SO HABEN WIR UNSER KANZO NOCH SCHNELLER GEMACHT
Bikepacking-Rennen, auf denen die Teilnehmer sich selbst versorgen müssen, erfordern eine umfangreiche Ausrüstung. Zuladung und Zweckmäßigkeit hatten daher bisher immer Vorrang vor Gewichts- und Aerodynamikaspekten. Da Eintagesveranstaltungen über Langdistanzen, insbesondere in der Gravel-Szene, immer beliebter werden und die Fahrer die Kunst perfektioniert haben, bei kürzeren Bikepacking-Events mit noch weniger Gepäck unterwegs zu sein, hat sich die Abwägung zwischen Zuladekapazität und Aerodynamik verändert.
Apidura stellte sich zunehmend die Frage, ob Bikepacking-Taschen entwickelt werden könnten, die ein Fahrrad schneller machen. Daraufhin wandten sie sich an Ridley. Sie wollten herausfinden, was mit einem rennorientierten und bereits aerodynamisch optimierten Gravel-Bike, unserem Kanzo Fast, möglich ist.
Ridley besitzt durch die Entwicklung von Hochleistungs-Rennrädern langjährige Erfahrung beim Thema Aerodynamik. Die aerodynamischen Eigenschaften dieser Rennräder (wie dem Noah Fast) wurden auf das Kanzo Fast übertragen. Dadurch wird das Kanzo Fast zu einem echten aerodynamisch optimierten und rennorientierten Gravel-Bike. Mit unserem Aerodynamik-Know-how haben wir uns entschieden, gemeinsam mit Apidura aerodynamisch effiziente Bikepacking-Taschen zu entwickeln.
In der Erkundungsphase des Projekts haben sowohl Ridley als auch Apidura erkannt, dass Gravel-Rennen in dem Sinne eine besondere Gelegenheit bieten, dass es keine offiziellen Regeln hinsichtlich des Designs eines Bikes bzw. seines Zubehörs gibt – im Gegensatz zu den strengen Regeln bei UCI-Straßenrennen.
Apidura ließ sich von Triathlon-Rädern inspirieren und wandte sich an den Aerodynamik-Ingenieur von Ridley, um die optimalen Montagepositionen für gravelrenntaugliche Bikepacking-Taschen zu bestimmen. Nach dieser Diskussion stellte Ridley dem Apidura-Team 3D-CAD-Dateien und einen Musterrahmen für den Entwicklungsprozess zur Verfügung. Das Apidura-Team entwickelte dann erste Taschendesigns, die vom Aerodynamik-Ingenieur von Ridley mit CFD (Computational Fluid Dynamics) ausgewertet wurden. Gleichzeitig testete Ridley gängige Bikepacking-Taschen im Windkanal von Bike Valley, um weitere Daten und Erkenntnisse über den aerodynamischen Effekt verschiedener Taschenkonfigurationen zu erhalten. Daraus entstand schließlich ein erstes Taschenset, das für Windkanaltests im Bike Valley verwendet wurde.
Vorerst ist dies nur eine Konzeptstudie, aber wir können uns vorstellen, dass diese Technologie in Zukunft auch an Bikes von Ridley Anwendung finden wird. In jedem Fall haben wir damit das schnellste Gravel-Bike der Welt noch einmal schneller gemacht. Wie viele Watt durch das Taschenset eingespart werden, erfährst du im Apidura-Journal.
Das Kanzo Fast mit dem Apidura Aero Pack System wird beim Unbound 2022 vorgestellt. Das Bike und das Konzept-Bikepackingset werden auf der Unbound Expo vom 2. bis 3. Juni zu sehen sein. Am 4. Juni geht Nol van Loon (FatPigeon.cc) mit seinem individuell konfigurierten Kanzo Fast und dem Apidura Aero Pack System beim 200-Meilen-Rennen an den Start.