Der Grifn RS als Waffe für das Pan Celtic Ultra Bikepacking-Rennen: 'Ein All-Road-Bike-Abenteuer entlang der epischen Westküste Schottlands'
Stellen Sie sich Dudelsackmusik, Rehe am Straßenrand und raue Landschaften vor, und Sie erhalten einen ersten Eindruck vom Pan Celtic Ultra. Dieses 'selbst unterstützte' Bikepacking-Rennen durch das Herz der keltischen Nationen ist ein beeindruckendes Abenteuer. Vertriebsmitarbeiter Brendan Barnes nahm an der ersten Grifn RS in Großbritannien teil. „Das Fahrrad war über jedes Terrain oder jede Herausforderung, die ich ihm stellte, absolut fehlerfrei“, schwärmt er.
Das Pan Celtic Race wurde 2019 auf einer Fahrzeugflotte in Inverness ins Leben gerufen. Das Konzept war ziemlich einfach: Heute gibt es sechs keltische Nationen und im Laufe von fünf Jahren würde die Veranstaltung alle besuchen. Innerhalb weniger Jahre gewann das Abenteuer schnell an Bedeutung. 'Wir, die wir reisen, haben Geschichten zu erzählen' ist das Prinzip hinter diesem verrückten Abenteuer. Wegen der Corona-Pandemie fand die Ausgabe 2020 nicht statt und das erste Rennen endete 2024.
Das Pan Celtic Race wurde 2019 auf einer Fahrzeugflotte in Inverness ins Leben gerufen. Das Konzept war ziemlich einfach: Heute gibt es sechs keltische Nationen und im Laufe von fünf Jahren würde die Veranstaltung alle besuchen. Innerhalb weniger Jahre gewann das Abenteuer schnell an Bedeutung. 'Wir, die wir reisen, haben Geschichten zu erzählen' ist das Prinzip hinter diesem verrückten Abenteuer. Wegen der Corona-Pandemie fand die Ausgabe 2020 nicht statt und das erste Rennen endete 2024.
Clip-on-Aero-Bar-Verlängerungen
Die Teilnehmer konnten zwischen der „Kurzen Strecke“ (1.637 Kilometer und 19.546 Meter Höhenmeter) und der „Vollen Strecke“ (2.393 Kilometer und 26.931 Meter Höhenmeter) wählen. Abgesehen von der Strecke hatten sie völlige Freiheit, wie sie ihre Geschichte erzählten. „David Scott, der Gewinner, absolvierte die lange Strecke in 5 Tagen, während ich die kurze Strecke 3 Tage später beendete und fast 800 Kilometer weniger zurücklegte. Das hebt hervor, wie beeindruckend die Fahrer vorne sind. Einige pushen mehrere Tage mit wenig bis gar keinem Schlaf durch, während andere den ganzen Tag maximale Anstrengung zeigen und auf ein Hotelbett angewiesen sind, um sich über Nacht zu erholen.“
Etwa 95 % der Strecke führten über asphaltierte Straßen. „Deshalb habe ich mich für den Grifn RS entschieden“, erklärt unser Vertreter. „Ich habe 32-Millimeter-Reifen montiert und mich für schlauchlos entschieden. Das würde ich nicht bereuen, da ich keinen einzigen Platten hatte. Der Grifn RS ist nicht sofort als Bikepacking-Rad bekannt, aber es geht. Ich habe einen Fahrradträger von Tailfin installiert, da diese auch an Carbonrahmen passen. So konnte ich mein ganzes Gepäck problemlos transportieren. Die Clip-on-Aero-Bar-Verlängerungen waren eine Komfortsteigerung. Wenn man stundenlang in derselben Position am Lenker fährt, beginnen die Hände manchmal zu kribbeln.“
Etwa 95 % der Strecke führten über asphaltierte Straßen. „Deshalb habe ich mich für den Grifn RS entschieden“, erklärt unser Vertreter. „Ich habe 32-Millimeter-Reifen montiert und mich für schlauchlos entschieden. Das würde ich nicht bereuen, da ich keinen einzigen Platten hatte. Der Grifn RS ist nicht sofort als Bikepacking-Rad bekannt, aber es geht. Ich habe einen Fahrradträger von Tailfin installiert, da diese auch an Carbonrahmen passen. So konnte ich mein ganzes Gepäck problemlos transportieren. Die Clip-on-Aero-Bar-Verlängerungen waren eine Komfortsteigerung. Wenn man stundenlang in derselben Position am Lenker fährt, beginnen die Hände manchmal zu kribbeln.“
Von der Isle of Man nach Bealach-Na-Ba
Der Start fand am Samstag, dem 6. Juli, abends statt. „Wir fuhren zur Isle of Man, der Insel, auf der Mark Cavendish geboren wurde. Das Abenteuer beginnt mit ‚dem Rennen der Wahrheit‘, nach dem die Teilnehmer (der Clan) gemeinsam die Irische See überqueren und sich an die raue Westküste Schottlands begeben.
Wer Schottland kennt, weiß, dass Regen immer am Horizont lauert. „Es war, als ob es so sein sollte: Als ich nach Schottland einreiste, begann es zu regnen. An diesem Tag war das Wetter so schlecht, dass ich tatsächlich ein Hotel dem Zelt vorzog. Die Straßen in Schottland waren ebenfalls manchmal herausfordernd – besonders steil und von sehr schlechter Qualität. Zum Glück hatte ich MTB-Pedale montiert, die es mir ermöglichten, die schwierigeren Strecken zu Fuß zu bewältigen. Es war ein feines Gleichgewicht zwischen harter Anstrengung, um die mehreren Fährüberfahrten einzuhalten, und dem Fahren innerhalb meiner Grenzen, um die immer größer werdenden Schmerzen zu bewältigen. Ruhe und Ibuprofen-Gel waren meine Freunde, um zu verhindern, dass ich das Rennen abbrechen musste.“
Die letzten Tage umfassten eine Runde über die atemberaubende Isle of Skye und einen Aufstieg über den Ratagan-Pass, bevor ein Highlight – das Durchfahren der Nacht, um den Bealach-Na-Ba auf der Applecross-Halbinsel zu erklimmen, der mit 626 m der höchste Straßenpass im Vereinigten Königreich ist. Ein letzter Schub ins Ziel in Inverness wurde mit einer kleinen Feier, einigen Umarmungen und Glückwünschen bedacht. Mein nächstes Event wird das Borderland 500 Race in Wales sein. Dort gibt es einen Twist, bei dem die Fahrer je nach Fähigkeit gestaffelt starten, um am 21. September gemeinsam bei einer Party zu enden. Das Pan Celtic Ultra ist eine Veranstaltung, die ich jedem empfehlen kann. Und wenn Sie teilnehmen, tun Sie es definitiv auf einem Grifn RS!“
Wer Schottland kennt, weiß, dass Regen immer am Horizont lauert. „Es war, als ob es so sein sollte: Als ich nach Schottland einreiste, begann es zu regnen. An diesem Tag war das Wetter so schlecht, dass ich tatsächlich ein Hotel dem Zelt vorzog. Die Straßen in Schottland waren ebenfalls manchmal herausfordernd – besonders steil und von sehr schlechter Qualität. Zum Glück hatte ich MTB-Pedale montiert, die es mir ermöglichten, die schwierigeren Strecken zu Fuß zu bewältigen. Es war ein feines Gleichgewicht zwischen harter Anstrengung, um die mehreren Fährüberfahrten einzuhalten, und dem Fahren innerhalb meiner Grenzen, um die immer größer werdenden Schmerzen zu bewältigen. Ruhe und Ibuprofen-Gel waren meine Freunde, um zu verhindern, dass ich das Rennen abbrechen musste.“
Die letzten Tage umfassten eine Runde über die atemberaubende Isle of Skye und einen Aufstieg über den Ratagan-Pass, bevor ein Highlight – das Durchfahren der Nacht, um den Bealach-Na-Ba auf der Applecross-Halbinsel zu erklimmen, der mit 626 m der höchste Straßenpass im Vereinigten Königreich ist. Ein letzter Schub ins Ziel in Inverness wurde mit einer kleinen Feier, einigen Umarmungen und Glückwünschen bedacht. Mein nächstes Event wird das Borderland 500 Race in Wales sein. Dort gibt es einen Twist, bei dem die Fahrer je nach Fähigkeit gestaffelt starten, um am 21. September gemeinsam bei einer Party zu enden. Das Pan Celtic Ultra ist eine Veranstaltung, die ich jedem empfehlen kann. Und wenn Sie teilnehmen, tun Sie es definitiv auf einem Grifn RS!“
Grifn RS
Leichter und schneller!Der Grifn RS ist die Elite-Serie Carbon-Version des Grifn, die für Fahrer mit einem wettkampforientierten Mindset gedacht ist. Das Fahrrad ist leichter und schneller und reagiert noch besser auf die Impulse des Fahrers. Auf diese Weise kommt dein wahres Potenzial voll zur Geltung.
Entdecke den Grifn RS
