Ridley presenta una nueva bicicleta para grava para aventureros

Para aquellos que buscan una bicicleta con el máximo rendimiento en terrenos exigentes y la capacidad de recorrer caminos y senderos arcillosos, esta es la bicicleta adecuada. ¿Destino desconocido? ¡Eso no supone ningún problema con la nueva Kanzo Adventure! Con su abundancia de puntos de montaje, su geometría fiable y la opción de añadir una horquilla con suspensión y una dínamo de cubo, esta bicicleta para grava es extremadamente versátil.

La Kanzo Adventure te permite hacer lo que quieras de la grava. ¿Tienes planeado una salida de un día? ¿Una aventura de varias jornadas en bicicleta? ¿O una carrera ultraciclista? Esta máquina para grava puede hacerlo todo debido a sus diferentes posibilidades de configuración. Nunca sabes cuál será tu próxima aventura, pero sí sabes que puedes confiar en esta bicicleta para disfrutar de ella. Su comportamiento de dirección ofrece suficiente confianza para conquistar interminables pasos de montaña y desmenuzar pistas únicas e inesperadas, al mismo tiempo que le permite ir rápido y agresivo en las secciones más técnicas fuera de carretera. Ajusta fácilmente tu configuración de equipaje y pedalea sin problemas desde el amanecer hasta el atardecer (y mucho más tiempo). Con la nueva Kanzo Adventure, tu única preocupación será disfrutar del recorrido.

No nos equivocamos al decir que la popularidad de las bicicletas para grava ha explotado en los últimos años. Ridley fue una de las primeras marcas europeas en el mercado de las bicicletas para grava con el lanzamiento de la X-Trail en 2015, aunque en aquel entonces la llamaban «todoterreno» en lugar de bicicleta para grava. A lo largo de los años, las bicicletas para grava han evolucionado y han surgido múltiples tipos en el mercado: desde bicicletas ligeras y rápidas destinadas a carreras de grava hasta bicicletas que encuentran el equilibrio perfecto entre carretera y grava, perfectas para viajes en bicicleta. Todos estos tipos de bicicletas se ofrecen con diferentes geometrías, anchuras de neumáticos y puntos de montaje.

Tras el lanzamiento de la X-Trail, Ridley desarrolló rápidamente sus bicicletas para grava, ya que saben que no todos los ciclistas tienen la misma interpretación de la conducción sobre grava. La actual Kanzo Adventure se añadió a la flota de bicicletas de grava de Ridley en 2019. Al mismo tiempo, la X-Trail pasó a llamarse Kanzo Speed. En 2020, la Kanzo Fast se añadió a la línea de productos.

Ridley ya tenía una amplia gama de bicicletas para grava con estos tres cuadros. No obstante, aún faltaba una bicicleta en el lado más aventurero del espectro de la grava. Ahí es donde entra en juego la nueva Kanzo Adventure.

Esta bicicleta de nuevo desarrollo se diferencia de otras bicicletas para grava de Ridley en varios aspectos:

• Geometría progresiva para ofrecer una mayor comodidad y confianza

• Una gran cantidad de puntos de montaje en el cuadro y la horquilla delantera, listos para cualquier bolsa de carga

• Amplia holgura de llanta para cualquier terreno

• Enrutado del cable de la dinamo integrado

• Puesto de conducción integrado e inteligente

Ridley heeft ontelbaar veel uren geïnvesteerd in het optimaliseren van de geometrie van de fiets. De Kanzo Adventure heeft een Kanzo Optimized Geometry (KOG), wat betekent dat de geometrie is afgestemd op het beoogde gebruik van de fiets en het terrein. De geometrie van de Kanzo Adventure is speciaal ontwikkeld voor ruw terrein en avontuur.

De Kanzo Adventure heeft een moderne, op mountainbikes geïnspireerde geometrie. Met andere woorden: een vlakkere stuurhoek, een lagere trapas, een langere wielbasis en een steilere zithoek. De vlakkere stuurhoek verlengt de wielbasis waardoor de fiets meer vertrouwen geeft. Toch is de Kanzo Adventure snel en wendbaar door het gebruik van een kortere stuurpen. Deze techniek wordt ook gebruikt bij mountainbikes.

Een andere factor die het gevoel van de fiets bepaalt, is de hoogte van de trapas. Hoe hoger de trapas, hoe nerveuzer en minder stabiel de fiets voelt. Ridley heeft een lagere trapas gebruikt om ervoor te zorgen dat de fiets comfortabel genoeg is om lange uren in het zadel door te brengen.

De steilere zithoek van deze fiets is ook een methode die je veel bij mountainbikes ziet. Het verschuift het zwaartepunt van de fietser iets naar voren en houdt de positie compact, waardoor de geometrie perfect is voor steile beklimmingen met een zwaar beladen fiets. Zo kun je meer kracht zetten op de pedalen zonder je zorgen te hoeven maken over het verliezen van grip.

Ridley heeft ook gedacht aan de lengte van de balhoofdbuis. De eerste verende voorvorken hebben hun intrede gedaan op de gravelmarkt en laat dat nu de perfecte aanvulling zijn voor de Kanzo Adventure. Een verende vork is altijd langer dan een reguliere vork, waardoor het stuur hoger wordt. Door de lengte van de balhoofdbuis korter te houden, heeft een verende vork minder invloed op de geometrie en het rijgedrag van de Kanzo Adventure.

Al echar un vistazo a la geometría de la nueva Kanzo Adventure y la Kanzo Fast, hay algunas diferencias claras.

• El soporte inferior de la Kanzo Adventure es más bajo en comparación con la Kanzo Fast (75 mm frente a 72 mm) y, por lo tanto, proporciona una sensación de conducción más estable en terrenos difíciles.

• El ángulo del tubo delantero de la Kanzo Adventure es más holgado que el de la Kanzo Fast. Mientras que la Kanzo Fast se centra en las pistas rápidas de grava, para las que se busca una bicicleta reactiva, la Kanzo Adventure ofrece más confianza y estabilidad en terrenos accidentados y tramos técnicos de descenso.

Debido a estas características geométricas, el centro de gravedad del ciclista se sitúa en una posición más baja y más centrada. Esto hace que la bicicleta sea más fácil y segura de manejar, especialmente a alta velocidad y con equipaje.

Durante el proceso de desarrollo de la nueva Kanzo Adventure, en lugar de su peso, la atención se centró en la durabilidad y la resistencia del cuadro para garantizar que la bicicleta pudiera soportar una amplia variedad de terrenos y configuraciones. Por lo tanto, los cuadros se prueban de acuerdo con los estándares de bicicletas de montaña en lugar de los estándares normales de las bicicletas de carretera.

El peso de un cuadro sin pintar de tamaño medio es de 1250 gramos. El peso de la bicicleta con la especificación Sram Rival XPLR es de 9 kilos para el tamaño medio.

Una multitud de estilos de conducción vienen con una multitud de configuraciones de equipaje. El equipo de diseño se ha esmerado a la hora de asegurarse de que la Kanzo Adventure tenga una gran cantidad de puntos de montaje colocados de forma inteligente para adaptarse a tu estilo. La bicicleta tiene un total de doce puntos de montaje solo en el cuadro.

Hay cuatro puntos de montaje en la parte superior y tres en la parte inferior del tubo descendente. El tubo del sillín también cuenta con tres puntos de montaje. De este modo, podrás establecer la posición perfecta para tus botelleros o tu kit de herramientas, por ejemplo, en combinación con una bolsa.

El tubo superior es plano, recto y solo ligeramente inclinado, por lo que es posible colocar una bolsa de cuadro. En la parte superior del tubo superior hay otros dos puntos de montaje. Es el lugar perfecto para guardar una bolsa de tubo superior, un kit de herramientas, o para montar otros accesorios, como baterías. Los puntos de montaje se pueden ocultar con una tapa enrasada si no se van a utilizar. Con la bicicleta, Ridley también suministra un espaciador denominado «dog-bone», en caso de que desees fijar una correa en los puntos de montaje del tubo superior o utilizarlo como separador entre una bolsa de tubo superior y el cuadro.

Ridley ha añadido cuatro puntos de montaje para proporcionar la máxima flexibilidad a la hora de añadir bolsas y botelleros. Los puntos de montaje están situados en la posición más baja posible, bajando el centro de gravedad para garantizar una sensación más estable cuando la bicicleta se utiliza con equipaje. Los tres puntos de montaje en la horquilla delantera se han añadido para fijar un soporte de carga, de modo que pueda sujetar de forma segura una bolsa de horquilla, por ejemplo. El punto de fijación inferior, en combinación con los puntos de montaje de la corona de la horquilla, sirve para la fijación de un guardabarros.

Si utilizas un portabultos, podrás cargar hasta con nueve kilos en total. Para ello, solo tienes que combinar el soporte del guardabarros con uno de los puntos de montaje para soportes de carga.

La forma en que quieres transportar el equipaje en la bicicleta depende de ti, pero la abundancia de puntos de montaje en el cuadro y la horquilla delantera te ofrece muchas posibilidades para elegir.

Otra nueva característica de la Kanzo Adventure es la posibilidad de utilizar una dinamo de cubo. Muchos ciclistas y ultraracers utilizan una dinamo en sus bicicletas para encender luces o cargar sus dispositivos electrónicos, como ordenadores de bicicleta con GPS, teléfonos y baterías externas.

El cable de la dinamo se extiende por el interior de la pata de la horquilla hasta la corona de la horquilla, donde también se puede montar una luz.

Ya no es necesario utilizar bridas ni cinta para guiar el cable a lo largo de la horquilla. Puede pasar el cable de la luz trasera internamente a través del cuadro hasta un puerto de cable situado cerca del tubo del sillín para montar la luz trasera. ¡En tu próxima aventura no tendrás que apresurarte a encontrar un lugar para dormir antes de que anochezca o antes de que se agoten las pilas! Con la Kanzo Adventure puedes pedalear durante todo el día y toda la noche sin complicaciones.

Si no quieres utilizar esta función, puedes ocultarlo todo a la perfección con fundas de goma a medida.

Para la Kanzo Adventure, Ridley ha utilizado la tecnología F-Steerer, que oculta los cables de cambio y de freno en el cuadro a través del eje. Esta tecnología no se utiliza para hacer que la bicicleta sea más aerodinámica, sino principalmente para asegurarse de que no se interponga ningún cable al montar las bolsas de cuadro y manillar. Esto facilita la colocación de bolsas y evita posibles daños en la bicicleta. Además, los cables no se pueden enganchar y están protegidos en caso de colisión.

Otra característica que distingue a la Kanzo Adventure como bicicleta de aventura para grava es la anchura máxima de los neumáticos. Con la llegada de un terreno cada vez más exigente en los eventos de bicicletas con carga, Ridley ha diseñado la bicicleta para que se adapte a neumáticos de hasta 29 x 2,1", dejando al mismo tiempo espacio suficiente alrededor del soporte inferior y la corona de la horquilla para condiciones de fango extremo. La Kanzo Adventure se siente como en casa sobre todas las superficies: desde grava lisa con llantas más estrechas hasta terrenos más accidentados que, hasta ahora, solo afrontarías con tu bicicleta de montaña. También en este caso, la Kanzo Adventure ofrece una flexibilidad sin igual para adaptar su configuración al terreno de tu próxima aventura.

Para combinar la mayor holgura de llantas con el extremo trasero con capacidad de respuesta, Ridley decidió utilizar un único plato delantero. Al igual que la Kanzo Fast, el cuadro Kanzo Adventure está clasificada como Powershift, listo para aquellos que desean incluso más autonomía que la oferta de transmisiones sencillas actuales.

La Kanzo Adventure se puede personalizar íntegramente con el configurador en línea. Utiliza el configurador para construir la bicicleta de aventura de tus sueños. Puedes personalizarla completamente a tu gusto: elige tu diseño favorito, colores, acabado, grupo, componentes, ruedas, neumáticos, sillín y accesorios.

Todas sus características convierten a la Kanzo Adventure en una bicicleta para grava extremadamente versátil que te permitirá disfrutar al máximo. Esta bicicleta está lista para cualquier nueva aventura de grava, incluso si aún no conoces tu destino.