Noah Fast Disc

Noah FAST Disc Force AXS NFD96.2Hs(M)

L'assemblaggio del prodotto potrebbe differire dalla foto. Assicurati di controllare le specifiche.*

Di Noah Fast Disc

La Noah Fast Disc è una macchina da corsa allo stato puro, progettata appositamente per ottenere la massima velocità con il minimo sforzo.

I nostri ingegneri hanno trascorso innumerevoli ore nella galleria del vento per perfezionare questo telaio e capire dove si poteva risparmiare peso o ottimizzare gli aspetti senza penalizzare la potenza.

Abbiamo ottimizzato il noto profilo NACA e lo abbiamo valutato per ogni tubo. Se dai un’occhiata alle F-Wings sul fondo della forcella e alla perfetta transizione tra forcella e telaio, vedrai che nessun dettaglio è sfuggito alla nostra attenzione.

Poiché è la bici da corsa di Caleb Ewan, ci siamo concentrati anche sul perfetto trasferimento di potenza in modo che ogni watt fornisca la massima velocità.

Se la velocità, la reattività e l'aerodinamica sono essenziali per te, questa è la bici che fa per te!

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Noah Fast Disc

Ridley Elite Carbon

Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori. Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio disponibile: 60T, 50T, 30T e 24T.

Maggiore è la "resistenza alle tonnellate", maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivi sono lo sviluppo e la lavorazione. Con la fibra di carbonio 60T, potrebbero occorrere meno strati di carbonio per ottenere la rigidità desiderata e una bici il più leggera possibile, ma se la si utilizzasse per costruire l'intero telaio, si avrebbe una guida molto scomoda e reattiva. Pertanto, è necessaria una miscela di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T, in quanto ogni tipo di carbonio serve per bilanciare perfettamente rigidità, peso e comfort.

L'esclusivo mix di carbonio di ogni bici dipende dall'uso che si fa della bici stessa, come l'arrampicata, la capacità endurance, ecc. Inoltre, ogni area di ciascun telaio richiede un mix unico a seconda della sua funzione (ad es. comfort o rigidità). Ed è nelle sue composizioni di carbonio uniche che Ridley fa la differenza!

Ridley Elite Carbon

Reggisella a D

Il reggisella a D sulle nostre biciclette aerodinamiche ha una doppia funzione aerodinamica con una forte enfasi sul comfort. Gli elementi aerodinamici, come il profilo e la scanalatura, tipici dei tubi a F, sono chiaramente visibili. Anche il profilo trasversale del reggisella è più corto di quello del profilo NACA accorciato (ad es.) del tubo obliquo.

Oltre ad essere molto aerodinamico, questo esclusivo reggisella a D è molto confortevole. La parte posteriore piatta assorbe gli urti integrando la flessibilità nel reggisella. Si tratta di un'importante caratteristica extra che abbiamo aggiunto alle nostre bici aerodinamiche, in quanto il comfort aiuta a migliorare le prestazioni, soprattutto nelle corse lunghe.

Reggisella a D

F-Steerer

I cavi nella parte anteriore della bici ne condizionano molto le prestazioni aerodinamiche. L'assenza di cavi nella parte anteriore offre un vantaggio aerodinamico del 10-14%, a seconda della bici.

Ecco perché il nostro reparto R&D ha dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo del tubo sterzo a D, che integra tutti i cavi front-end.

In questo modo, tutti i cavi passano attraverso il manubrio e lo stelo, lungo la parte anteriore piatta del tubo sterzo fino al telaio. Qui i cavi sono interamente nascosti al vento e alla vista, per una bici veloce e dall'aspetto pulito.

Scarica qui il manuale che ti spiega come inserire correttamente i cavi attraverso tutti i componenti.

F-Steerer

Seggiolini Comfort

La parte posteriore di una bicicletta è fondamentale sia per il comfort che per massimizzare la trasmissione di potenza.

Per comodità, i seggiolini sono collegati in basso, sul tubo del sedile. Grazie a questo punto di contatto, sia il tubo della seduta che il reggisella assorbono meglio le vibrazioni. Inoltre, le selle hanno maggiore flessibilità verticale. Ciò si traduce in un maggior comfort.

Per guadagnare qualche watt, la forma delle selle è ovale, con il lato più largo sull'asse orizzontale. Ciò è fondamentale per massimizzare la trasmissione di potenza. Posizionando il lato largo in orizzontale, ogni watt prodotto viene convertito in velocità, senza che la ruota posteriore perda potenza.

Seggiolini Comfort

Una bici da strada testata da un team di professionisti

Questa bicicletta da strada, utilizzata dal team professionista Lotto Dstny, è costruita con una tecnologia all'avanguardia per garantire velocità e prestazioni di alto livello. Il design aerodinamico, il telaio leggero e la facilità nel guidarla ne fanno la scelta ideale per i ciclisti su strada che vogliono eccellere nelle competizioni.
Una bici da strada testata da un team di professionisti

Tubi della bici Noah Fast

La Noah Fast è la nostra bici più tecnologica e questo ha molto a che fare con le forme dei tubi. La fanno da padrone componenti come F-Tubing, F-Wings, foderi verticali ribassati, reggisella a D e manubri aerodinamici.

Inoltre, la Noah Fast presenta svariati vantaggi tecnologici davvero eccezionali, come l'integrazione di forcella e manubrio con il telaio.

Molti sviluppatori testano scrupolosamente ogni componente per verificarne l’aerodinamica, ma dimenticano di testare la bici nel suo insieme. Il nostro metodo di analisi, invece, garantisce che tutti gli aspetti della moto siano testati e che tutti i componenti essenziali siano perfettamente integrati.

Inoltre, l'enorme movimento centrale e i foderi orizzontali ribassati rivestono un ruolo chiave nella conversione di ogni watt in velocità. Ecco perché Caleb Ewan sale in sella a questa bici!

Tubi della bici Noah Fast

Manubrio aerodinamico per Noah Fast

È tutta una questione di forma e materiale! I tubi arrotondati del manubrio causano una maggiore caduta di pressione che azzera l’aerodinamica. Ma possono essere più comodi di un manubrio aerodinamico che, se non progettato correttamente, può sembrare molto piatto e angolare. Questo, da solo, può facilmente rovinare uno Gran Fondo di 200 km.

Ecco perché i nostri ingegneri hanno studiato a lungo il manubrio integrato per la Noah Fast. Ha un profilo aerodinamico distinto e non eccessivamente ampio. Il rinforzo in carbonio ne aumenta il comfort, ma diventa incredibilmente rigido e reattivo in fase di accelerazione.

Usiamo una classica curva tonda con gocce svasate di cinque gradi per essere facilmente utilizzabile in una posizione aerodinamica. Nessun fastidioso punto di pressione o posizioni delle mani impossibili!

I dettagli:

-Drop: 130 mm

-Reach: 75 mm

-Svasatura: 5°

-Attacco manubrio: 10°

Manubrio aerodinamico per Noah Fast

F-Wings

In fondo alla forcella della bicicletta ci sono piccole “ali” aerodinamiche, le F-Wings.

Dopo numerosi test nella galleria del vento, dove hanno notato che il mozzo e il suo collegamento alla forcella causavano turbolenza, i nostri ingegneri hanno sviluppato queste carenature. Le F-wings garantiscono che questo flusso d'aria turbolento scorra senza problemi.

Le F-Wings si comportano come le moderne ali di un aereo, dette anche "ali rotte" perché le loro punte si piegano verso l'alto. Le punte consentono agli aerei di risparmiare molto carburante perché riducono significativamente la turbolenza dell'aria dietro le ali. Ora capisci perché le nostre F-Wings ti fanno risparmiare carburante!

F-Wings

F-Tubing & F-Surface Plus

Come guadagnare velocità con minor fatica? In che modo gli oggetti tagliano l'aria? Per migliorare l'aerodinamica, il settore del ciclismo ha mutuato conoscenze dall'aviazione. Ed è cosi che ha iniziato ad applicare i noti profili alari NACA per la progettazione di ali e altri componenti, ai tubi dei telai per bici. 

 

Grazie a ulteriori ricerche, i nostri ingegneri hanno individuato molte altre ottimizzazioni. Abbreviando l'estremità dei profili NACA (F-Tubing), abbiamo ridotto la resistenza. Abbiamo  creato una scanalatura nel telaio, F-Surface Plus. Abbiamo cosi ottenuto un flusso d'aria che scorre meglio lungo il tubo.

 

Vuoi saperne di più?Leggi questo blog!

F-Tubing & F-Surface Plus

Specifiche

  • Telaio
    Noah Fast Disc 7E3/size M/NFD96.2Hs
  • Materiale
    Carbon
  • Livello del telaio
    Elite Series
  • Finitura
    Glossy
  • Forcella
    Noah Fast Disc_45mm 7E6/NFD96.2Hs
  • Gruppo
    Sram Force AXS 2X12
  • Deragliatore posteriore
    SRAM Force AXS , 12s
  • Pedivella (Corone)
    SRAM Force AXS , 12s , 172,5 , 48-35
  • Pacco Pignone
    SRAM XG-1270 , 12s , 10-33
  • Deragliatore anteriore
    SRAM Force AXS , 2x12s , Braze-on
  • Tipo di freno
    Disc
  • Ruota anteriore
    4ZA Vardar 50 DB F 19TL -7BF V2- NO STI
  • Ruota posteriore
    4ZA Vardar 50 DB R 19TL -7BF V2 SHI- NO STI
  • Copertoni
    Vittoria Corsa Pro 700x26c TLR/Fold/para-blk-blk
  • Manubrio
    Forza Aero Integrated , 110mm - 400mm (cc) , NFH03Am
  • Reggisella
    Forza Aero , 6mm Offset , 350mm
  • Sella
    Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , Black
  • Gamma
    Strada

Geometria

Qual è la mia taglia?
I D B R A G C E S H J F
XXS XS S M L XL
A 720 745 770 795 820 845
B 430 455 480 505 530 555
C 512 526 545 565 587 603
D 95 117 140 164 194 218
E 74.5 74 73.5 73 72.5 72.5
F 71.5 72 73 73.5 73.5 74
G 405 405 405 405 408 408
H 68 68 66 66 63 63
I 969 975 977 987 1007 1017
J - - - - - -
S 493 516 541 565 591 616
R 375 378 385 393 401 409

Every Ride Counts

Noah Fast Disc

Incontra i nostri orgogliosi ciclisti! Condividono foto del loro nuovo Noah Fast Disc. Immergiti in questo album per le migliori configurazioni e colori. I più belli Ridleys in tutto il mondo, tutti in un unico posto.

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Domande frequenti

Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.

What is the offset of the seatpost?

The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah and Falcn RS frame platforms.

Is there a zero offset seatpost available?

Yes, there is a zero offset seatpost available.


Which seatpostclamp is used?

The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.

What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp


What BB standard is used?

The bottom bracket standard of the Noah Fast, Noah, Helium SLX and Helium is the Pressfit 30 standard with a width of 68mm and a diameter of 46mm.


Which headset type is used?

The Noah Fast and Noah use a headset with a 1 1/8''  (IS42/28.6 )upper bearing and 1 1/4''  (IS47/33) lower bearing.


What TA is used on the bike?

The Noah Fast, Noah use a thrue-axl of 12x142mm, with a thrread of 1,5mm (Ridley article code: frame: QRET124ZA039 ; fork: QRET124ZA038).


What is the tire clearance?

The tire cleance of the Noah Fast and Noah Disc is 30mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.

Can I use a traditionnal stem-handlebar combination?

It is possible to assemble a separate stem-handlebar combination on the Noah Fast, Noah Disc, Fenix SLiC or Fenix Disc. You can use a Deda Superbox stem in combination with cone spacer SPASBODEE001 or a stem in combination with round spacers using cone spacer SPAAER4ZA017.


Can I use a mecanical groupset?

Frames are compatible with Shimano mecanical groupsets that have a direct mount front derailleurs. Frames are not compatible with Campagnolo or Sram mecanical groupsets.


What is the frame weight of the Noah Fast?

Frame weight of the Noah Fast is 970gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.


Can I fit mudguards?

No, there are no mounting points for mudguards


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