Ridley presenta la nuova bici gravel per gli amanti dell'avventura

Ecco il mezzo perfetto per chi cerca una bici dalle massime prestazioni su terreni impegnativi e la capacità di percorrere sentieri e tratti sterrati. Destinazione sconosciuta? Nessun problema con la nuova Kanzo Adventure! Grazie ai numerosi punti di fissaggio, alla geometria affidabile e alla possibilità di aggiungere una forcella ammortizzata e una dinamo al mozzo, questa bici gravel è estremamente versatile.

La Kanzo Adventure ti permette di fare della ghiaia quello che vuoi. Hai pianificato una scampagnata domenicale? Un'avventura ciclistica di più giorni? O una gara di ultra-ciclismo? Questo mezzo gravel è in grado di farlo senza problemi grazie alle mille possibilità di configurazione. Non sai mai quale sarà la tua prossima avventura, ma di certo potrai contare su questa bici. Il suo comportamento di sterzata è affidabile quanto basta per conquistare infiniti valichi di montagna e aggredire stretti tracciati inattesi, ma questo mezzo sa anche sterzare con la giusta dose di velocità e impeto sui tratti fuoristrada più tecnici. Regola facilmente la configurazione del tuo bagaglio e pedala senza pensieri dal tramonto fino all'alba (e oltre). Con la nuova Kanzo Adventure, la tua unica preoccupazione è goderti il viaggio.

Che la popolarità delle bici gravel sia esplosa negli ultimi anni è una certezza. Con il lancio della X-Trail nel 2015, Ridley è stato uno dei primi marchi europei a proporre bici per il segmento gravel, anche se all'epoca lo chiamavano "all road". Nel corso degli anni le gravel si sono evolute, differenziandosi in più tipologie presenti sul mercato: dalle bici leggere e veloci pensate per le gare a quelle che incarnano l'equilibrio perfetto tra strada e gravel, ideali per i viaggi. Ogni tipo di mezzo ha caratteristiche diverse in termini di geometria, larghezza degli pneumatici e punti di fissaggio.

Dopo il lancio della X-Trail, Ridley ha prontamente sviluppato le sue bici gravel, perché sa che non tutti i ciclisti interpretano allo stesso modo questo tipo di guida. L'attuale Kanzo Adventure è stata aggiunta alla flotta gravel Ridley nel 2019. Contemporaneamente, la X-Trail è stata rinominata Kanzo Speed. Nel 2020 è entrata in famiglia la Kanzo Fast.

Ridley possedeva già una vasta gamma di bici gravel con questi tre telai. Tuttavia, ne mancava ancora una per soddisfare i clienti gravel più avventurosi. Così è nata la nuova Kanzo Adventure.

Questa bici di nuova concezione si differenzia dalle altre gravel della Ridley in diversi modi:

• Geometria progressiva per un grado maggiore di comfort e fiducia

• Numerosi
  punti di fissaggio sul telaio e sulla forcella anteriore, ideali per ogni borsa bikepacking

• Ampio spazio per gli pneumatici per qualsiasi terreno

• Instradamento dei cavi della dinamo integrato

• Cockpit intelligente integrato

Per ottimizzare la geometria della bici, Ridley ha trascorso innumerevoli ore di test. Proprio come la Kanzo Fast, questa bici ha una Kanzo Optimized Geometry (KOG), ovvero una geometria ottimizzata per l'uso previsto della bici e del terreno. La geometria della Kanzo Adventure è stata sviluppata appositamente per i terreni accidentati e le avventure, dallo stile moderno e ispirata alle mountain bike. In altre parole: un angolo del tubo sterzo più lento, un movimento centrale più basso, un passo più lungo e un angolo del tubo piantone più acuto. L'angolo del tubo sterzo più lento allunga il passo e conferisce alla bici una sicurezza maggiore. Tuttavia, è stata mantenuta la maneggevolezza della bici reattiva grazie all'uso di un attacco manubrio più corto. È la stessa tecnica utilizzata sulle mountain bike.

Un altro fattore che determina la sensazione della bici è l'altezza del movimento centrale. Più alto è il movimento centrale, più la bici è percepita come nervosa e instabile. Ridley ha utilizzato un movimento centrale più basso per garantire che la bici sia stabile e sufficientemente comoda per trascorrere lunghe ore in sella.

La bici ha un angolo del tubo piantone più ripido: anche questo è un metodo tipico della costruzione delle mountain bike. Sposta leggermente in avanti il baricentro del ciclista e mantiene la posizione compatta, rendendo la geometria perfetta per salite ripide con una bici a pieno carico. È possibile aumentare la potenza sui pedali durante le salite senza preoccuparsi di perdere trazione.

Ridley ha preso in considerazione anche la lunghezza del tubo sterzo. Le prime forcelle ammortizzate hanno fatto la loro comparsa sul mercato gravel e sono il complemento perfetto per la Kanzo Adventure. La lunghezza del tubo sterzo è mantenuta più corta, perché una forcella ammortizzata ha sempre una lunghezza maggiore rispetto a una forcella normale, il che aumenta l'altezza del manubrio. In questo modo, l'installazione di una forcella ammortizzata avrà meno influenza sull'adattamento della bici da parte del ciclista alla Kanzo Adventure.

Osservando la geometria della nuova Kanzo Adventure e della Kanzo Fast, ci sono alcune evidenti differenze.

• Il movimento centrale della Kanzo Adventure è più basso rispetto alla Kanzo Fast (75 mm contro 72 mm) e offre quindi una sensazione di guida più stabile su terreni difficili.

• L'angolo del tubo sterzo della Kanzo Adventure è più lento rispetto a quello della Kanzo Fast. Se la Kanzo Fast è più adatta per piste sterrate veloci che richiedono reattività, la Kanzo Adventure offre maggiore sicurezza e stabilità su terreni accidentati e sui tratti tecnici in discesa.

Grazie a queste caratteristiche geometriche, il baricentro del ciclista viene abbassato e posizionato più centralmente. Questo rende la bici più facile e sicura da maneggiare, soprattutto ad alta velocità e in presenza di bagagli.

Durante il processo di sviluppo della nuova Kanzo Adventure, invece del peso, l'attenzione è stata rivolta alla durata e alla resistenza del telaio per garantire che la bici fosse in grado di gestire un'ampia gamma di terreni e configurazioni. Pertanto, i telai sono stati testati secondo gli standard delle mountain bike invece che secondo i normali standard stradali.

Il peso di un telaio non verniciato di dimensioni medie è di 1.250 grammi. Il peso della bici con la specifica Sram Rival XPLR è di 9 kg in dimensioni medie.

Una moltitudine di stili di guida reclama una moltitudine di allestimenti per bagagli. Il nostro team di designer ha lavorato sodo per garantire che la Kanzo Adventure abbia numerosi punti di fissaggio sapientemente posizionati per adattarsi al tuo stile. La bici ha dodici punti di fissaggio solo sul telaio.

Poi, ce ne sono altri quattro sulla parte superiore e tre sulla parte inferiore del tubo obliquo. E anche il tubo piantone è dotato di tre punti di fissaggio. In questo modo potrai determinare la posizione perfetta per i portaborracce o il kit di attrezzi in combinazione con una borsa, ad esempio.

Il tubo principale è piatto, diritto e leggermente inclinato, quindi una borsa a telaio si adatta perfettamente. Sulla parte superiore del tubo principale ci sono altri due punti di fissaggio. È il posto perfetto per una borsa del tubo principale, un kit di attrezzi o per montare altri accessori, come i pacchi batteria. Se non si desidera utilizzarli, i punti di fissaggio possono essere nascosti con una copertura a filo. Con la bici, Ridley fornisce anche un cosiddetto distanziale dogbone, se si vuole legare una cinghia ai punti di fissaggio del tubo principale o utilizzarla come distanziale tra una borsa del tubo principale e il telaio.

Ridley ha aggiunto quattro punti di fissaggio per offrire la massima flessibilità quando si tratta di aggiungere borse e portaborracce. I punti di fissaggio sono posizionati il più in basso possibile, abbassando il baricentro per conferire una sensazione di maggiore stabilità durante la guida con i bagagli. I tre punti di fissaggio sulla forcella anteriore sono stati aggiunti per fissare una gabbia di carico, in modo da poter assicurare saldamente una borsa a una forcella, ad esempio. Il punto di fissaggio inferiore in combinazione con quelli della crociera della forcella serve per montare un parafango.

Ogni gamba della forcella ha un carico massimo di tre kg utilizzando le gabbie di carico. Se usi un lowrider, puoi anche arrivare fino a nove chili in totale. A tal fine è sufficiente combinare il supporto del parafango con uno dei supporti della gabbia di carico.

Il modo in cui vuoi trasportare i bagagli sulla bici dipende da te, ma l'abbondanza di punti di fissaggio sul telaio e sulla forcella anteriore ti offre molte possibilità di scelta.

Un'altra novità di Kanzo Adventure è la possibilità di utilizzare una dinamo al mozzo. Molti bikepacker e ultraracer utilizzano una dinamo sulla loro bici per alimentare le luci o caricare i dispositivi elettronici, come computer da bici GPS, telefoni e power bank.

Il cavo della dinamo scorre all'interno della gamba della forcella fino alla crociera, dove è anche possibile montare una luce in più.

Basta con fascette o nastro adesivo per guidare il cavo lungo la forcella. Per montare il fanale posteriore, è possibile far passare il cavo internamente attraverso il telaio fino a un'apposita porta accanto al tubo piantone. Alla prossima avventura in programma non dovrai più avere l'ansia di affrettarti per trovare un posto dove dormire prima del tramonto o prima che le luci si scarichino! Con la Kanzo Adventure puoi pedalare tutto il giorno e tutta la notte senza problemi.

Se non vuoi utilizzare questa funzione, puoi nascondere il tutto con discrezione usando delle coperture in gomma personalizzate.

Per la Kanzo Adventure, Ridley ha utilizzato la tecnologia F-Steerer, rendendo invisibili i cavi del cambio e dei freni nascondendoli nel telaio attraverso l'attacco manubrio. Non si ricorre a questa tecnologia per rendere la bici più aerodinamica, bensì per assicurarsi che nessun cavo sia d'intralcio durante il montaggio delle borse del telaio e del manubrio. In questo modo è più facile fissare le borse, evitando possibili danni alla bici. Inoltre, i cavi non rischiano di impigliarsi e sono protetti in caso di incidente.

Un'altra caratteristica che contraddistingue la Kanzo Adventure come bici gravel per percorsi avventurosi è la larghezza massima degli pneumatici. Con la presenza di terreni sempre più impegnativi negli eventi di bikepacking, Ridley ha progettato questa bici per adattarsi a pneumatici fino a 29x2,1", lasciando spazio sufficiente intorno al movimento centrale e alla crociera della forcella per condizioni estremamente fangose. La Kanzo Adventure si sente a casa su tutti i tipi di fondo: dalla ghiaia liscia con un assetto degli pneumatici più stretto ai terreni più accidentati che finora avresti osato affrontare solo in sella alla mountain bike. Anche in questo caso la Kanzo Adventure offre una flessibilità impareggiabile per adattare la configurazione al terreno della tua prossima avventura.

Per combinare l'aumento del gioco degli pneumatici con l'estremità posteriore reattiva, Ridley ha deciso di utilizzare una corona anteriore singola. Proprio come la Kanzo Fast, il telaio della Kanzo Adventure è predisposto per un mozzo Classified Powershift, perfetto per chi cerca ancora più autonomia rispetto alle moderne trasmissioni singole.

La Kanzo Adventure è completamente personalizzabile con il configuratore online. Usalo per costruire la bici per le avventure dei tuoi sogni. Puoi personalizzarla totalmente a tuo piacimento: scegli il tuo design preferito, i colori, la finitura, il set di gruppo, i componenti, le ruote, gli pneumatici, la sella e gli accessori.

Grazie a tutte queste caratteristiche, Kanzo Adventure è una bici gravel estremamente versatile, fatta per regalarti un sacco di divertimento in sella. Questa bici è pronta per qualsiasi nuova avventura su ghiaia, anche quando la tua destinazione è ancora sconosciuta.