Helium SLX Disc
Helium SLXDisc Shimano Disc Original M
- M
Over Helium SLX Disc
De Helium SLX Disc is zonder twijfel de beste performance fiets voor elke uitdaging die jij wenst aan te gaan. Deze fiets met schijfremmen is licht: de kader weegt amper 780gr, een volledige fiets kan makkelijk onder de 7kg duiken.
De fiets is echter ook ontzettend stijf. Thomas De Gendt racet altijd met de Helium en hij staat gekend als King of the Breakaway met een uniek recept: 1 minuut aan 500Watt knallen. Wie dan nog in zijn wiel zit, is de uitverkorene voor de dag. Thomas heeft wel een groot voordeel: hij fietst met een Helium SLX Disc.
Heb je ook al opgemerkt dat alle kabels van de Helium geïntegreerd zijn? Dankzij de F-Steerer technologie win je 15 Watt, zonder ook maar 1 trap te geven.
Deze fiets is perfect voor diegene die op zoek zijn naar het allerbeste materiaal om beklimmingen zoals echte profs te bedwingen.
Ridley Elite Carbon
Ons carbon wordt gefabriceerd door de marktleider in de wereld: Toray. De Japanse fabrikant is toonaangevend in elk aspect van carbonontwikkeling en leverancier aan absolute wereldmerken in tal van industrieën.
Voor de Elite Series gebruiken we elk soort carbon die we ter beschikking hebben: 60T, 50T, 30T en 24T. Hoe hoger het ‘tonnage’, hoe hoger de treksterkte van de carbonvezels en hoe intensiever de ontwikkeling en bewerking is.
Bij 60T heb je minder lagen carbon nodig om de gewenste stijfheid te behalen, maar niet elke zone mag je opbouwen met 50T of 60T carbon. Dan zou jouw fiets oncomfortabel en overreactief zijn.
De perfecte mix van 24T, 30T, 50T en 60T carbon is essentieel. Elk type frame heeft een verschillende combinatie van carbon nodig. Het doel van een endurance frame is anders dan dat van een lichtgewicht klimfiets. De balans tussen stijfheid, gewicht en comfort is voor die fietsen ook verschillend.
Daarom wordt voor elke fiets uit de Elite Series onderzocht in welke zones comfort essentieel is. In welke zones kan gewicht bespaard worden zonder de kenmerken van de fiets aan te tasten? Op welke plaatsen is stijfheid cruciaal? Telkens opnieuw wordt die balans gezocht en gevonden. De samenstelling van het carbon, daar maakt Ridley het verschil!
Comfort staande achtervork
De achterzijde van een fiets is cruciaal om enerzijds comfort toe te voegen en anderzijds om de krachtoverbrenging te maximaliseren.
De staande achtervork wordt lager aan de zadelpenbuis geconnecteerd. Door dit lagere raakpunt krijgen zowel de zadelpenbuis als de zadelpen meer kans om vibraties weg te filteren. Daarnaast zal de achtervork ook meer verticale flexibiliteit voorzien. Allemaal positieve signalen voor het comfort van jouw fiets.
De vorm van de achtervork is ovaal met de breedste kant op de horizontale as. Dat is belangrijk om de krachtoverbrenging te maximaliseren. Door deze brede zijde horizontaal te plaatsen zal elke geproduceerde Watt vertaald worden in snelheid, zonder dat er kracht verloren gaat op weg naar het achterwiel.
F-Steerer
Kabels vooraan jouw fiets hebben een grote invloed op zijn aerodynamische prestaties. Het wegwerken van kabels heeft een aero voordeel van 10 tot 14%, afhankelijk van de fiets.
Daarom besloot onze R&D-afdeling om een manier te zoeken om alle kabels te kunnen integreren, zonder hiervoor complexe tussenstukken te moeten ontwerpen. We ontwikkelden daarom een D-vormige stuurbuis.
Alle kabels kunnen doorheen het stuur en de stuurpen, langs de platte voorzijde van de stuurbuis naar beneden het frame induiken.
Download hier de handleiding om te ontdekken hoe je alle kabels op de juiste manier doorheen alle onderdelen moet begeleiden.
Helium buizenvorm
De buizen van de Helium lijken op het eerste zicht erg klassiek: gewone ronde buizen. Toch zit er veel meer ontwikkeling achter deze fiets dan je zou denken.
Een cirkel is de enige vorm die een perfecte verhouding tussen stijfheid en gewicht kan bekomen. De wanddiktes van de buizen zijn centraal altijd erg dun en worden net iets dikker naar het uiteinde toe. Hierdoor minimaliseren we het gewicht en maximaliseren we de krachtoverbrenging.
De Helium heeft echter geen perfect ronde buizen. We opteerden voor licht ovale profielen. Op de verticale as zal de doorsnede iets groter zijn, dan op de horizontale as. We maximaliseren zo de krachtoverbrenging én het comfort, terwijl het gewicht zo laag mogelijk blijft.
Specificaties
Frame
Helium SLX Disc 7E4/Size M/CUSTOMMateriaal
CarbonFrame Level
Elite SeriesAfwerking
BlinkendVork
Helium SLX Disc 7E4/CUSTOMGroepset
Shimano 105 DI2 , 2x12sAchter derailleur
Shimano 105 DI2 , 2x12sCrank
Shimano 105 , 50/34 , 172mmCassette
Shimano 105, 12s , 11-34Voorderailleur
Shimano 105 DI2 , 2x12 , Braze-onType rem
DiscVoorwiel
Forza Norte db , TA 12x100mm , Tubeless Ready , Forza 3 Beaufort , 20mm Internal Width , 23mm deepAchterwiel
Forza Norte db , Shimano HG11 , TA 12x142mm , Clincher , Forza 3 Beaufort , 20mm Internal Width , 23mm deepBuitenband
Vittoria Rubino Pro G2.0 , 700x25c , Folding , Full BlackStuur
DEDA Zero2 , 400mm (cc) , Black-on-BlackStem
Deda Super Box , 100 mm , Polish On BlackZadelpen
Forza Cirrus , Carbon-Alloy , 10mm Offset , 350mm , 27,2mmZadel
Selle Italia XR , BlackReeks
Road
Geometrie
Wat is mijn maat?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 830 | 860 | 890 |
| B | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
| D | 110 | 130 | 145 | 175 | 205 | 230 |
| E | 75 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.8 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 |
| H | 68 | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 970 | 970 | 977 | 987 | 1005 | 1014 |
| J | - | - | - | - | - | - |
| S | 507 | 527 | 542 | 573 | 599 | 624 |
| R | 379 | 374 | 384 | 390 | 396 | 403 |
Laat ons jou inspireren!
Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!
Controleer de voorraad
Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.