Ridley introduceert nieuwe gravel bike voor avonturiers

Met de gloednieuwe Kanzo Adventure introduceert Ridley de meest avontuurlijke fiets tot nu toe. Het doel van deze fiets is onbeperkte avonturen buiten de gebaande paden. Het gebruik van de fiets wordt bepaald door de fietsers en hoe (ver) en waar zij willen rijden.

Dit is dé gravel bike voor mensen die op zoek zijn naar een fiets met optimale prestaties op ruw terrein en de mogelijkheid om over prachtige paden te zwerven en technische single tracks te verslinden. Bestemming onbekend? Geen probleem met de nieuwe Kanzo Adventure! Met zijn overvloed aan montagepunten, betrouwbare geometrie en de optie om een verende vork en naafdynamo toe te voegen, is dit een ontzettend veelzijdige fiets.

Met de Kanzo Adventure kun je van gravel maken wat je wil. Heb je een dagtrip gepland? Een meerdaagse fietsreis? Of een ultra cycling race? Deze gravel machine kan het! Je weet nooit wat je volgende avontuur gaat zijn, maar je weet wel dat je op deze fiets kunt vertrouwen. Het stuurgedrag van de Kanzo Adventure geeft genoeg vertrouwen om eindeloze bergpassen en onverwachte single tracks te bedwingen terwijl je nog steeds in staat bent snel en agressief te sturen op de meest technische off-road secties. Pas je bagage set-up eenvoudig aan en rij probleemloos van zonsopgang tot zonsondergang (en veel langer). Met de nieuwe Kanzo Adventure is je enige zorg om van de rit te genieten.

De laatste jaren zijn gravel bikes enorm populair geworden. Ridley was in 2015 een van de eerste Europese merken op de gravelmarkt met de release van de X-Trail, hoewel we het toen nog ‘all road’ noemden in plaats van gravel. Door de jaren heen hebben gravel bikes een enorme ontwikkeling doorgemaakt en zijn er verschillende types ontstaan: van snelle, lichte fietsen bedoeld voor gravel races tot fietsen bedoeld voor het combineren van geasfalteerde wegen en gravel, perfect voor bikepacking trips. Al deze soorten fietsen hebben een andere geometrie, verschillende bandbreedtes en montagepunten.

Na het uitbrengen van de X-Trail heeft Ridley in hoog tempo hun gravel bikes ontwikkeld. We weten immers dat niet iedere fietser hetzelfde denkt over gravel bikes. De huidige Kanzo Adventure werd in 2019 toegevoegd aan de Ridley gravel collectie. Tegelijkertijd werd de X-Trail hernoemd tot Kanzo Speed. In 2020 werd de Kanzo Fast toegevoegd aan het assortiment.

Met deze drie frames had Ridley al een breed scala aan gravel fietsen. Er ontbrak echter nog een fiets voor de meer avontuurlijke kant van het gravelspectrum. Daarom is er nu de Kanzo Adventure!

Deze nieuw ontwikkelde fiets verschilt op een aantal punten van Ridley's andere gravel bikes

• Geschikt voor banden voor ieder terrein
• Een overvloed aan bevestigingspunten op het frame en de voorvork, klaar voor fietstassen
• Progressieve geometrie voor meer comfort en vertrouwen
• Geïntegreerde dynamokabelgeleiding
• Geïntegreerde, slimme cockpit

Ridley heeft ontelbaar veel uren geïnvesteerd in het optimaliseren van de geometrie van de fiets. De Kanzo Adventure heeft een Kanzo Optimized Geometry (KOG), wat betekent dat de geometrie is afgestemd op het beoogde gebruik van de fiets en het terrein. De geometrie van de Kanzo Adventure is speciaal ontwikkeld voor ruw terrein en avontuur.

De Kanzo Adventure heeft een moderne, op mountainbikes geïnspireerde geometrie. Met andere woorden: een vlakkere stuurhoek, een lagere trapas, een langere wielbasis en een steilere zithoek. De vlakkere stuurhoek verlengt de wielbasis waardoor de fiets meer vertrouwen geeft. Toch is de Kanzo Adventure snel en wendbaar door het gebruik van een kortere stuurpen. Deze techniek wordt ook gebruikt bij mountainbikes.

Een andere factor die het gevoel van de fiets bepaalt, is de hoogte van de trapas. Hoe hoger de trapas, hoe nerveuzer en minder stabiel de fiets voelt. Ridley heeft een lagere trapas gebruikt om ervoor te zorgen dat de fiets comfortabel genoeg is om lange uren in het zadel door te brengen.

De steilere zithoek van deze fiets is ook een methode die je veel bij mountainbikes ziet. Het verschuift het zwaartepunt van de fietser iets naar voren en houdt de positie compact, waardoor de geometrie perfect is voor steile beklimmingen met een zwaar beladen fiets. Zo kun je meer kracht zetten op de pedalen zonder je zorgen te hoeven maken over het verliezen van grip.

Ridley heeft ook gedacht aan de lengte van de balhoofdbuis. De eerste verende voorvorken hebben hun intrede gedaan op de gravelmarkt en laat dat nu de perfecte aanvulling zijn voor de Kanzo Adventure. Een verende vork is altijd langer dan een reguliere vork, waardoor het stuur hoger wordt. Door de lengte van de balhoofdbuis korter te houden, heeft een verende vork minder invloed op de geometrie en het rijgedrag van de Kanzo Adventure.

Er is een aantal duidelijke verschillen als we kijken naar de geometrie van de nieuwe Kanzo Adventure en de Kanzo Fast.

• De trapas van de Kanzo Adventure is lager in vergelijking met de Kanzo Fast (75mm versus 72mm) en voelt daarom stabieler op ruw terrein.
• De stuurhoek van de Kanzo Adventure is vlakker dan die van de Kanzo Fast. Waar de focus van de Kanzo Fast ligt op snelle gravelstroken waar je een wendbare fiets wil, biedt de Kanzo Adventure meer vertrouwen en stabiliteit op ruw terrein en technische downhill secties.

Door deze geometrie is het zwaartepunt van de fietser lager en centraler gepositioneerd. Dit zorgt ervoor dat de fiets makkelijker en veiliger te besturen is, vooral bij hoge snelheid en met bagage.

Tijdens de ontwikkelingsproces van de nieuwe Kanzo Adventure lag de focus niet op gewicht, maar op sterkte van het frame om ervoor te zorgen dat de fiets verschillende terreinen en setups aankan. De frames zijn daarom getest volgens mountain bike standaarden.

Het gewicht van een ongeverfd frame in maat medium is 1250 gram. Het gewicht van de fiets met Sram Rival XPLR is 9 kilo in maat medium.

Bij een ruime keuze aan rijstijlen hoort een ruime keuze aan bagage set-ups. Het designteam heeft ervoor gezorgd dat de Kanzo Adventure een overvloed aan slim gepositioneerde montagepunten heeft die passen bij je stijl. Het frame van de fiets alleen heeft al twaalf bevestigingspunten.

Op de bovenkant van de onderbuis bevinden zich vier montagepunten, de onderkant heeft er drie. Ook de zitbuis is voorzien van drie bevestigingspunten. Dit zorgt ervoor dat je de perfecte positie van jouw bidonhouders en toolkit kunt bepalen in combinatie met bijvoorbeeld een frametas.

De bovenbuis heeft slechts een minimale slooping om de ruimte aan de binnenkant van de voor driehoek zo groot mogelijk te houden. De bovenbuis is vlak aan de boven en onderkant om zo makkelijker een toptube te kunnen monteren. Bovenop de bovenbuis bevinden zich twee montagepunten. Het is de perfecte plaats voor een top tube bag, een toolkit of voor het vastmaken van andere accessoires, zoals een powerbank. Als je geen gebruik wil maken van deze bevestigingspunten, kun je deze eenvoudig verbergen met een aansluitend afdekplaatje. Ridley levert ook een zogenoemde ‘dog-bone’ mee voor het geval dat je een riempje wil bevestigen aan de montagepunten op de bovenbuis of om te gebruiken als beschermlaag tussen een top tube bag en het frame.

Ridley heeft vier montagepunten toegevoegd aan de vork zodat je volledige flexibiliteit hebt in het toevoegen van tassen en bidonhouders. De bevestigingspunten zitten zo laag mogelijk. Dit verlaagt het zwaartepunt en zorgt voor meer stabiliteit wanneer je met bagage rijdt. De drie montagepunten op de voorvork zijn bedoeld voor het bevestigen van een cargo cage, zodat je bijvoorbeeld een vorktas kunt gebruiken. Het laagste bevestigingspunt in combinatie met die in de vorkkroon is bedoeld voor het gebruik van een spatbord.

Elk vorkbeen heeft een maximale belasting van drie kilo bij het gebruik van cargo cages. Als je gebruik maakt van een voordrager, kun je zelfs tot negen kilo in totaal gaan. Combineer hiervoor het montagepunt voor het spatbord met een van de bevestigingspunten voor cargo cages.

Hoe je je bagage wil vervoeren op de fiets is aan jou, maar de overvloed aan bevestigingspunten op het frame en de voorvork geven genoeg mogelijkheden om uit te kiezen.

Een ander nieuw kenmerk van de Kanzo Adventure is de mogelijkheid om een naafdynamo te gebruiken. Veel bikepackers en ultra-racers maken gebruik van een dynamo op hun fiets voor lampen of voor het opladen van elektronische apparaten, zoals GPS fietscomputers, telefoons en powerbanks.

De dynamokabel loopt intern van het vorkbeen tot aan de vorkkroon, waar je een lamp kunt monteren.

Zo heb je geen tie wraps of tape meer nodig om de kabel langs de vork te begeleiden. Om het achterlicht te monteren, laat je de kabel intern door het frame lopen naar een kabelpoort bij de zadelbuis. Je hoeft je dus op je volgende avontuur niet te haasten om een slaapplaats te vinden voor zonsondergang. Met de Kanzo Adventure fiets je probleemloos de hele dag én nacht.

Als je geen gebruik wilt maken van deze functie, kun je alles mooi verbergen met op maat gemaakte rubberen afdekplaatjes.

Voor de Kanzo Adventure heeft Ridley gebruik gemaakt van de F-steerer technologie, waardoor schakel- en remkabels onzichtbaar worden door ze via de stuurpen in het frame te verbergen. Deze technologie wordt in dit geval niet gebruikt om de fiets aerodynamischer te maken, maar om ervoor te zorgen dat er geen kabels in de weg zitten bij het bevestigen van frametassen en stuurtassen. Dit maakt het gebruik van tassen makkelijker en voorkomt mogelijke schade aan de fiets. Bovendien kunnen de kabels nergens aan blijven haken en zijn ze beschermd bij een valpartij.

Een ander kenmerk waarmee de Kanzo Adventure zich onderscheidt als gravel bike is de maximale bandbreedte. Met de komst van steeds veeleisender terrein in bikepacking evenementen, heeft Ridley de fiets zo ontworpen dat er banden tot 29x2.1” op passen, terwijl er genoeg ruimte rond de trapas en vorkkroon blijft voor extreem modderige omstandigheden. Deze fiets voelt zich thuis op alle ondergronden: van gladde gravel stroken met een smallere bandenset-up tot ruiger terrein waarop je je tot nu toe alleen met je mountainbike zou durven begeven. Ook hier biedt de Kanzo Adventure ongeëvenaarde flexibiliteit om je set-up aan te passen aan het terrein van je volgende avontuur.

Om de toegenomen bandbreedte te combineren een reactief rijgedrag, heeft Ridley besloten om een enkel voorblad te gebruiken. Degenen die nog meer range willen dan moderne one-by groepsets bieden, kunnen gebruik maken van de Classified Powershift.

De Kanzo Adventure is volledig aanpasbaar met de online Configurator. Gebruik de Configurator om je eigen droomfiets samen te stellen. Je kunt je fiets helemaal naar eigen smaak samenstellen: kies je favoriete design, kleuren, afwerking, groepset, onderdelen, wielen, banden, zadel en accessoires.

Al zijn kenmerken maken van de Kanzo Adventure een extreem veelzijdige gravel bike die je heel wat rijplezier bezorgt. Deze fiets is klaar voor elk nieuw gravelavontuur, zelfs als je bestemming nog onbekend is.