Offroad fietsen is jouw ding. Of het nu modderachtig is, of kurkdroog. Of je nu door velden crosst, in bossen of op de weg. Je verkiest ook een koersstuur boven dat van een mountainbike. Dat wil toch zeggen dat je een cyclocrossfan bent. Of ben je dan een allroad liefhebber? Of beide? Moeilijk. Wat is nu het verschil tussen een cyclocrossfiets en een allroad fiets? Ze hebben beide offroad banden, voldoende ruimte tussen die banden en de kader, aangepaste versnellingen en schijfremmen. Waar verschillen ze dan eigenlijk? Om dat te verduidelijken zaten twee experts rond de tafel. CX vs. Allroad. Waarom verkiezen zij hun Ridley? Wat voor fietser zijn ze eigenlijk? En wat denken ze van elkaars fiets?
Bart Gregoor, allroad lover en eigenaar van de Belgische fietshotspot Café Coureur: “Ik fiets met de Ridley X-Trail Alloy met SRAM Apex1 en Fulcrum wielen. Het gravelsegment is vrij nieuw, maar ik was onmiddellijk verliefd. Je kan offroad rijden, maar zonder een agressieve houding aan te nemen. Geniaal! Ik kan zelfs vrij ruw terrein tackelen. De fiets geeft altijd vertrouwen en is ontzettend comfortabel. Vergis je echter niet, dit is geen tank van een fiets hé. Hij is zeker niet licht, maar hij presteert perfect.”
Eli Iserbyt, cyclocross prof en beloftenwereldkampioen van 2018: “Ik ben profrenner bij Marlux – Bingoal en fiets al sinds 2016 op de Ridley X-Night SL. Dit jaar is hij gemonteerd met DT Swiss CRC1100 Spline 38T wielen, Dura Ace groepset met Rotor crank. Ik vind de fiets gewoon geweldig. Hij is zo reactief, dat is perfect. Ik ben natuurlijk een profrenner, maar ik ben er zeker van dat elke recreatieve fietser van deze reactiviteit zal houden.”