Alles wat je moet weten over de Universal Derailleur Hanger (UDH)
De derailleur is een cruciaal en tevens kwetsbaar onderdeel van de fiets. Via de derailleurhanger wordt deze bevestigd aan het frame. Op al onze Grifn-frames is de Universal Derailleur Hanger (UDH) reeds aanwezig en ook op de Kanzo Fast, Kanzo Adventure en nieuwe modellen zal dit in de toekomst het geval zijn. Maar wat is deze UDH nu exact? We leggen het voor je uit in deze praktische blog.
Van framespecifiek naar universeel
Tot voor kort waren derailleurhangers framespecifiek: elk fietsenmerk ontwierp haar eigen hangers en doorgaans waren er zelfs verschillen tussen de frames. Vermenigvuldig het aantal fietsenmerken met het aantal frames en je kent de omvang van het probleem. Wanneer dit onderdeel immers afbrak, moest je naar de fietsenwinkel. Daar trok de hersteller richting de vele kasten en lades in de hoop een reserveonderdeel aan te treffen. Met duizenden types op de markt was dat een regelrechte nachtmerrie.
Dat probleem is nu verleden tijd, met dank aan de UDH, een innovatie van de Amerikaanse producent van fietsenonderdelen SRAM. De UDH vervangt de oneindige hoeveelheid verschillende hangers. Deze ontwikkeling maakt de bevestiging van de derailleur veel eenvoudiger. Wanneer een fietser met een UDH-compatibel frame de hanger breekt, kan deze in bijna elke winkel wel een vervangende UDH vinden. Om deze UDH in het frame te integreren, moeten fabrikanten enkel een specifieke vorm voorzien.
(Van links naar rechts: de UDH op Falcn RS, Grifn A, E-Grifn en Grifn RS):
Dat probleem is nu verleden tijd, met dank aan de UDH, een innovatie van de Amerikaanse producent van fietsenonderdelen SRAM. De UDH vervangt de oneindige hoeveelheid verschillende hangers. Deze ontwikkeling maakt de bevestiging van de derailleur veel eenvoudiger. Wanneer een fietser met een UDH-compatibel frame de hanger breekt, kan deze in bijna elke winkel wel een vervangende UDH vinden. Om deze UDH in het frame te integreren, moeten fabrikanten enkel een specifieke vorm voorzien.
(Van links naar rechts: de UDH op Falcn RS, Grifn A, E-Grifn en Grifn RS):
Opbouw
De UDH bestaat uit de hanger zelf en de ‘UDH bolt’, die de hanger aan het uitvaleinde bevestigt. Soms wordt er nog een extra ring toegepast, maar dat is afhankelijk van de frameleverancier. Ook de steekas moet natuurlijk voldoende lang zijn. De UDH is compatibel met alle grote merken, zoals SRAM, maar ook Shimano en Campagnolo. Later kwam SRAM ook nog met de 'Transmission', waarbij een derailleur niet aan een hanger wordt bevestigd, maar wel rechtstreeks aan het frame.
Bovendien betekent de UDH ook een optimalisering van de schakelprestatie op alle fietsen. Door de vaste positie van de derailleur te standaardiseren zorgt de UDH immers voor een betere en meer consistente schakelervaring. Daarnaast zal de UDH naar achteren draaien bij een klap, zodat het frame en de derailleur bescherming krijgen. Het ontwerp valt precies binnen de specificaties van elke grote MTB-achterderailleur. Ten slotte voorkomt de UDH dat de ketting vastloopt tussen cassette en uitvaleinde. Wanneer de ketting van het kleinste tandwiel op de cassette schuift, duwt een haakvormige lip de ketting er terug op.
Bovendien betekent de UDH ook een optimalisering van de schakelprestatie op alle fietsen. Door de vaste positie van de derailleur te standaardiseren zorgt de UDH immers voor een betere en meer consistente schakelervaring. Daarnaast zal de UDH naar achteren draaien bij een klap, zodat het frame en de derailleur bescherming krijgen. Het ontwerp valt precies binnen de specificaties van elke grote MTB-achterderailleur. Ten slotte voorkomt de UDH dat de ketting vastloopt tussen cassette en uitvaleinde. Wanneer de ketting van het kleinste tandwiel op de cassette schuift, duwt een haakvormige lip de ketting er terug op.
Ridley als trendsetter
Inmiddels is de UDH reeds de meest voorkomende derailleurhanger die ooit werd geproduceerd. Op enkele jaren tijd veroverde het onderdeel verschillende segmenten. Het enige wat een fietsenmerk moet doen om hier gebruik van te maken, is een licentie aanvragen. Elke maand zijn er meer fietsen die de UDH integreren en Ridley was hierin altijd de trendsetter. Vooral bij de Grifn A is de UDH een opvallende eigenschap. Dit zie je momenteel zelden bij aluminium fietsen. Op deze manier onderstrepen we dat we ook in dit prijssegment moderne fietsen met alle innovaties willen bouwen.
Grifn A
Op en top moderne aluminium fietsNet als de Grifn RS en de Grifn combineert de aluminium Grifn A de snelheid van een racefiets met het comfort van een gravelbike. Er is bij de Grifn A de keuze voor banden tot 38 millimeter en wanneer je kiest voor een 1x aandrijving kan je zelfs tot 40 millimeter gaan. De geometrie en maatvoering is identiek aan de carbon tegenhanger. Hierdoor geniet je van hetzelfde gebalanceerde rijgedrag op alle terreinen.
Ontdek de Grifn A
