Astr RS
ASTR RS Force XPLR ARS01As(M)
- XS
- S
- M
- L
- XL
Über Astr RS
Das ASTR RS ist ein Performance-Gravelbike, das für moderne Gravel-Rennen entwickelt wurde. In letzter Zeit sind diese Rennen immer härter geworden, und die Fahrer fahren schneller als je zuvor, was zu neuen Anforderungen an das Fahrrad führt.
Das Astr RS verwendet aero-optimierte Rohre und eine Diffusor-Gabel, die auf unserer Falcn RS-Aero/Gewichts-Studie basiert. Darüber hinaus verfügt das Astr RS über eine vertrauenserweckende Geometrie mit einem hohen Maß an Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten (längerer Radstand, geringerer Lenkkopfwinkel, tieferes Tretlager). Die große Reifenfreiheit ermöglicht die Montage von Reifen, die für die Bewältigung rauerer Strecken erforderlich sind.
Die Fahrer müssen in der Lage sein, während des Rennens mehr Energie zu sparen: Optimierte Aerodynamik, mehr Komfort, geringerer Rollwiderstand durch die breiteren Reifen und bessere Klettereigenschaften durch das geringere Gewicht bedeuten, dass die Fahrer mit mehr Energie im Tank als ihre Gegner ins Finale gehen.
Diffuser fork crown
Die Gabelkrone hat einen integrierten Diffusor, um den Luftwiderstand zu verringern. Der Luftstrom fließt leichter durch die Gabelkrone, während ihm zusätzliche Energie zugeführt wird. Das Ergebnis ist, dass der Luftstrom das Unterrohr leichter passieren kann, ohne das Fahrrad zurückzudrücken. Gleichzeitig gibt es weniger Luftwiderstand im Bereich hinter der Gabel und dem Steuerrohr.
Weniger Widerstand, mehr Geschwindigkeit!
Aero-To-Weight
Der Fokus auf dem Rennradmarkt lag früher auf dem Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht, hat sich aber in letzter Zeit auf das Gleichgewicht zwischen Aero und Gewicht verlagert. Ridley hat beschlossen, das Beste aus beiden Welten mit dem ASTR RS zu kombinieren, was bedeutet, dass es so aerodynamisch wie möglich gemacht wurde, ohne das Gewicht des Fahrrads zu opfern. Das ASTR RS hat eine ähnliche Aero-Performance wie das Kanzo Fast und wiegt nur 890 g (in Größe Medium), was bedeutet, dass Radfahrer nicht mehr zwischen Leichtgewicht und Aero wählen müssen.
Leistungsgeometrie
Die moderne Performance-Geometrie erfordert mehr Stabilität in immer unwegsamerem Gelände und bei höheren Geschwindigkeiten. Ein 71,5-Grad-Steuerrohrwinkel sorgt für ein schnelleres Handling. Die Astr-Familie verfügt über ein steileres Sitzrohr (74 Grad), das die Kletterleistung und die Kraftübertragung verbessert.
Die Produktentwickler haben die Kettenstreben so kurz wie möglich gehalten, um Reifen bis zu 52 Millimeter aufnehmen zu können, ohne das Gefühl der Reaktionsfähigkeit beim Beschleunigen zu verlieren. Außerdem liegt das Tretlager etwas tiefer. Das sorgt für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Schließlich ist die Kopfhöhe niedriger, so dass man aerodynamischer auf dem Rad sitzt. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um eine moderne, wettbewerbsfähige Geometrie handelt, die für den ambitionierten Gravel-Racer maßgeschneidert ist.
Reifenfreiheit von bis zu 52 Millimetern
Die Astr-Familie hat eine Reifenfreiheit von 52 Millimetern bei einem 1x Setup und 47 Millimetern bei einem 2x Setup. Unsere Produktentwickler haben diese Entscheidung getroffen, weil das Renngelände immer rauer wird und die Fahrer das Bedürfnis haben, dafür gewappnet zu sein. Damit bestätigen wir unsere Rolle als Trendsetter im Gravel-Segment.
Ridley Elite Carbon
Das RS in Astr RS steht für 'Racing Sport'. Dieses Fahrrad hat ein Ziel: das Beste in seiner Klasse zu sein! Das Herzstück des Astr RS ist der Elite-Serien-Carbonrahmen. Mit einem Gewicht von nur 890 Gramm in der Größe Medium wurde der Rahmen entwickelt, um so leicht wie möglich zu sein, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Dies wird durch die Verwendung schlanker Rohrprofile und eines Carbon-Lay-ups erreicht, das auf Gewichtsreduzierung ausgelegt ist.
Unser Carbon wird vom Weltmarktführer Toray hergestellt. Der japanische Hersteller ist in jeder Hinsicht führend in der Entwicklung von Carbon und beliefert absolute Weltmarken in zahlreichen Branchen.
Für die Elite-Serie verwenden wir jede Art von Carbon, die uns zur Verfügung steht: 60T, 50T, 30T und 24T. Je höher das 'Tonnage', desto höher die Zugfestigkeit der Kohlefasern und desto intensiver die Entwicklung und Verarbeitung. Die perfekte Mischung aus 24T, 30T, 50T und 60T Carbon ist unerlässlich. Jede Art von Rahmen erfordert eine andere Kombination von Carbon.
Deshalb untersuchen wir für jedes Fahrrad in der Elite-Serie, in welchen Bereichen Komfort unerlässlich ist. In welchen Bereichen kann Gewicht eingespart werden, ohne die Eigenschaften des Fahrrads zu beeinträchtigen? Wo ist Steifigkeit entscheidend? Immer wieder wird dieses Gleichgewicht gesucht und gefunden. Die Zusammensetzung des Karbons, das ist es, womit Ridley den Unterschied macht!
Removabel front derailleur clamp
Die abnehmbare Umwerferschelle verleiht Ihrem Fahrrad ein sauberes und ordentliches Aussehen, wenn Sie ein 1x-Setup verwenden. Wir haben eine spezielle Abdeckung entworfen, um die Schelle zu ersetzen, wenn sie nicht verwendet wird.
Race proven gravel
Sowohl unsere Gravel-Bikes als auch unsere All-Road-Bikes werden in Zusammenarbeit mit dem Classified Ridley Team entwickelt. Als professionelles Gravel-Team verfügen sie über das Wissen und die Erfahrung im Wettkampf und sind ideal positioniert, um uns bei der Suche nach marginalen Gewinnen zu unterstützen.
UDH Hanger
Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.
Spezifikationen
Rahmen
ASTR RS, Ultra HM carbon, BB86, TA12x142Material
CarbonRahmen Ebene
Elite SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
52mm (1x drivetrain) / 47mm (2x drivetrain)Farb Finish
GlossyFahrradgabel
ASTR RS, TA 12x100, Integrated forkcrown diffuser; 50mm rake, D-Shape steererSchaltgruppe
Sram Force XPLRSchaltwerk
Sram Force XPLRKurbel
Sram Force Dub WIDE , 172.5 , 42TKassette
Sram XG-1271 , 12sp , 10-44TBremsentyp
Flat MountVorderrad
DT Swiss GRC1600 , TA 12x100mm , 42mm deep , 24mm internal widthHinterrad
DT Swiss GRC1600 , TA 12x142mm , 42mm deep , 24mm internal widthAußenreifen
Vittoria Terreno Dry TLR , 700x47c , Folding-TLR , Tan WallLenker
4ZA Nimbus Integrated 7E8 / Size 100-360/400/NIM01Sattelstütze
Forza Aero , 6mm Offset , 350mmSattel
Selle Italia Novus Boost Superflow , Manganese Rails , BlackReichweite
Gravel
Geometrie
Was ist meine Größe?| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 765 | 790 | 860 | 890 | 915 |
| B | 475 | 500 | 520 | 550 | 575 |
| C | 525 | 550 | 570 | 590 | 615 |
| D | 115 | 130 | 150 | 175 | 200 |
| E | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 73.5 |
| F | 71 | 71 | 71.5 | 71.5 | 71.5 |
| G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| H | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
| I | 1006 | 1027 | 1043 | 1064 | 1085 |
| J | - | - | - | - | - |
| S | 536 | 550 | 571 | 595 | 619 |
| R | 376 | 392 | 406 | 419 | 432 |
Bewertungen
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The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS, Falcn (RS), ASTR (RS)
No, the Falcn RS and ASTR RS are only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.
Yes, there is a zero offset seatpost available.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA008) is designed for the aero seatpost of the Falcn RS, X-Night RS and ASTR RS
The tire clearance for the ASTR (RS) is 47mm when using a 2x groupset or 52mm when using a 1x groupset. This is the actual width of the tire on the rim and can be different from what's indicated on the tire.
Frame weight of the ASTR RS is 890gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
No, there are no mounting points for mudguards
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