Helium Disc
Helium Disc Ultegra HED01Bs(L)
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Über Helium Disc
Das Helium Disc Performance-Rennrad bietet alle herausragenden Fahrqualitäten und Technologien, die auch das Helium SLX Disc Bike der Spitzenklasse hat, jedoch zu einem viel niedrigeren Preis.
Das Helium Disc Rennrad mit seiner einzigartigen ovalen Rohrform balanciert Steifigkeit, Gewicht und Komfort perfekt aus. Darüber hinaus sind alle Kabel dank der F-Steerer-Technologie vollständig in den Rahmen des Helium Bikes integriert. Das Ergebnis ist ein Bike im cleanen Look, das zudem wartungsfrei ist.
Erlebe, wie leicht, reaktiv, steif und komfortabel es zu fahren ist – vom ersten bis zum letzten Pedalhub. Was du nicht spürst, sind 120 Gramm mehr auf dem Rahmen (da es aus Essential Carbon besteht), wodurch das Bike jedoch viel erschwinglicher ist als sein großer Bruder SLX.
Ridley Essential Carbon
Unsere Carbonmaterialien werden vom Weltmarktführer hergestellt: Toray. Der japanische Hersteller ist in allen Bereichen der Entwicklung von Carbonmaterialien führend und liefert absolute Top-Marken in vielen Branchen.
Für die Essential-Serie verwenden wir zwei Arten von Carbonfasern: 24T und 30T. Die Elite-Serie geht noch einen Schritt weiter und verwendet auch 50T und 60T. Durch die Zugabe dieser beiden Kohlenstoffe in Kombination mit großem Aufwand können wir das Gewicht extrem niedrig halten, ohne Kompromisse bei Komfort und Steifigkeit einzugehen.
Die Essential-Serie profitiert direkt von dem Know-how der Carbonverarbeitung, das durch die Entwicklung der Elite-Serie gewonnen wurde. Das bedeutet, dass unsere Essential-Serie das gleiche Maß an Steifigkeit und Komfort erreicht, wenn sie auch durch die Verwendung von 24T und 30T etwas schwerer ist, da diese mehr Schichten als 50T und 60T benötigen, um die gewünschte Steifigkeit zu erreichen.
Helium Rahmenrohre
Auf den ersten Blick sehen die Rohre des Helium sehr klassisch aus – wie normale Rundrohre. Doch bei genauerer Betrachtung zeigt sich schnell, dass wir uns für leicht ovale Profile entschieden haben. Der Querschnitt ist auf der Hochachse etwas größer als auf der Horizontalachse. Dadurch werden sowohl die Kraftübertragung als auch der Komfort maximiert – bei minimalem Gewicht. Eine neue Entwicklungsstufe!
Zwar bieten Rundrohre Vorteile, da sie ein perfektes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis erreichen können (wenn die Wandstärke der Rohre in der Mitte dünn ist und zu den Enden etwas dicker wird), doch durch die ovalen Rohre wird der Komfort verbessert, ohne Kompromisse bei Kraftübertragung oder Gewicht eingehen zu müssen.
Komfort-Sitzstreben
Das hintere Ende eines Fahrrads ist entscheidend für zusätzlichen Komfort und maximale Kraftübertragung.
Für zusätzlichen Komfort sind die Sitzstreben unten am Sitzrohr befestigt. Durch diesen niedrigeren Kontaktpunkt können sowohl das Sitzrohr als auch die Sattelstütze Vibrationen effektiver herausfiltern. Darüber hinaus bieten die Sitzstreben mehr Flexibilität in der Vertikalen. All das bedeutet mehr Komfort beim Fahrradfahren.
Um Watt zu erzeugen, ist die Form der Sitzstreben oval und die breiteste Seite befindet sich auf der horizontalen Achse. Dies ist der Schlüssel zur Maximierung der Kraftübertragung. Durch die horizontale Platzierung dieser breiten Seite wird jedes erzeugte Watt in Geschwindigkeit umgewandelt, ohne auf dem Weg zum Hinterrad an Leistung zu verlieren.
F-Steerer
Die Kabel vorn an deinem Bike haben einen großen Einfluss auf seine aerodynamische Leistung. Wenn die Kabel vorne verschwinden, bringt das je nach Bike einen aerodynamischen Vorteil von erstaunlichen 10 bis 14 %.
Deshalb wendete unsere Forschungsabteilung so viel Zeit und Mühen auf die Entwicklung des D-förmigen Lenkrohrs auf, in das alle Kabel integriert werden. Alle Kabel werden flach an der Vorderseite des einzigartig geformten Lenkrohrs durch Lenker und Vorbau den Rahmen hinunter geführt. Die Kabel sind vollständig vor dem Wind verborgen – und vor deinem Auge. Für ein schnelles Bike, ohne störende Kabel.
Lade hier das Handbuch herunter, um zu erfahren, wie du alle Kabel korrekt durch alle Komponenten führst.
Spezifikationen
Rahmen
Helium Disc, 24-30T HM UD Carbon, Stiffness-to-Weight optimised Lay-Up, F-Steerer Head Tube, TA 12x142mmMaterial
CarbonRahmen Ebene
Essential SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
28 mmFarb Finish
GlossyFahrradgabel
Helium Disc, 24-30T HM UD Carbon, F-Steerer, TA 12x100mmSchaltgruppe
Shimano Ultegra 2x11spSchaltwerk
Shimano Ultegra R8000 , 11s , Long Cage (34T)Crank Arm
RotoR Vegast , 172,5mmCrank Chainring
RotoR , 50-34Kassette
Shimano Ultegra R8000 , 11s , 11-32Umwerfer
Shimano Ultegra (R8000) , 2x11sBremsentyp
DiscVorderrad
Forza Norte db , TA 12x100mm , Tubeless Ready , Forza 3 Beaufort , 20mm Internal Width , 23mm deepHinterrad
Forza Norte db , Shimano HG11 , TA 12x142mm , Clincher , Forza 3 Beaufort , 20mm Internal Width , 23mm deepAußenreifen
Vittoria Rubino Pro G2.0 , 700x25c , Folding , Full BlackLenker
DEDA Zero2 , 420mm (cc) , Black-on-BlackStem
Deda Super Box , 110 mm , Polish On BlackSattelstütze
Forza Cirrus , Carbon-Alloy , 10mm Offset , 350mm , 27,2mmSattel
Selle Italia Model Y , BlackReichweite
RennräderGewichtsbeschränkung
111 KG (Bike included)
Geometrie
Was ist meine Größe?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 830 | 860 | 890 |
| B | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
| D | 110 | 130 | 145 | 175 | 205 | 230 |
| E | 75 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.8 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 |
| H | 68 | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 970 | 970 | 977 | 987 | 1005 | 1014 |
| J | - | - | - | - | - | - |
| S | 507 | 527 | 542 | 573 | 599 | 624 |
| R | 379 | 374 | 384 | 390 | 396 | 403 |
Lassen Sie sich inspirieren!
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