Everywhere for everyone. Our new Grifn range.

Der Grifn RS ist die Elite-Serie der Carbon-Version des Grifn, maßgeschneidert für Fahrer mit einem wettbewerbsorientierten Mindset. Das Fahrrad ist leichter und schneller und reagiert noch besser auf die Impulse des Fahrers, sodass Ihr wahres Potenzial zum Vorschein kommt. Das geringere Gewicht ist das Ergebnis einer optimierten Carbon-Struktur und der Verwendung leichterer und steiferer Carbonfasern, was zu einer Verbesserung um 140 Gramm gegenüber dem Grifn führt.

Aerodynamische Optimierungen
Wir haben den Rahmen neu gestaltet, um das Hinterrad nahtlos aufzunehmen. Das Sitzrohr verfügt über eine aerodynamische Sattelstütze. Um den Luftwiderstand zu reduzieren, haben wir einen Diffusor in die Gabelkrone integriert, der es ermöglicht, dass der Luftstrom mit weniger Widerstand hindurchgeht. Darüber hinaus wird der Widerstand im Bereich hinter dem Steuerrohr und der Gabel reduziert. Bei 36 Kilometern pro Stunde erfährt der Grifn RS 5 % weniger Widerstand als der Grifn.

Die Geometrie des aktuellen Grifn bleibt unverändert, da wir viele positive Rückmeldungen dazu erhalten haben. Auch die Fahrer des Classified Ridley Teams sind von diesem Allroader begeistert. Die gleiche Geometrie weist einen Lenkwinkel von 72 Grad auf, der zwischen den 73,5 Grad eines Performance-Rennrads und den 71,5 Grad eines Gravel-Bikes (wie dem Kanzo Fast) positioniert ist. Das Tretlager ist niedriger als das eines traditionellen Performance-Rennrads und etwas höher als das eines Gravel-Bikes. Die kürzeren hinteren Kettenstreben von 420 Millimetern tragen ebenfalls zur Reaktionsfähigkeit des Fahrrads beim Beschleunigen bei.

Vom Straßenrennen heute bis zum Gravel-Event morgen?
Mit dem Grifn RS ist alles möglich: auf der Straße oder im Gelände, mit oder ohne Bikepacking-Taschen, mit Straßenreifen von 32 Millimetern oder Gravelreifen von 42 Millimetern (tatsächliche Breite). Hier gehen wir etwas breiter als beim Grifn. 42 Millimeter sind im Allgemeinen ausreichend, um eine Vielzahl von Schotterherausforderungen zu bewältigen.

Ähnlich wie beim Grifn verfügt der Grifn RS über die Möglichkeit, das Kabel für ein Rücklicht durch das Oberrohr zu führen. Wir verbergen auch diese interne Kabelführung für den Dynamo-Nabenmotor im Gabelschaft. Dadurch können Sie Beleuchtung an Ihrem Fahrrad installieren. Darüber hinaus sind die CeramicSpeed SLT-Lager für das Steuerrohr eine schöne Ergänzung. Dank ihrer Konstruktion haben sie eine sehr lange Lebensdauer.

Komponenten

Die Ingenieure haben auch die Klemme des Umwerfers neu gestaltet. Während der Grifn eine separate Klemme hat, integriert der Grifn RS sie und erleichtert das Entfernen mit einem 1x-Antriebsstrang. Optional kann die Klemme des Umwerfers durch einen speziell für Ridley entwickelten Aero-Kettenführer von Wolf Tooth ersetzt werden. Der Wolf Tooth Lone Wolf Aero-Kettenführer passt auch zum Falcn RS, X-Night RS und E-Grifn. Der Kettenführer ist in drei Versionen für Kettenblätter von 40 bis 58 Zähnen erhältlich. Eine spezielle Abdeckung verbirgt den Befestigungspunkt, wenn Sie keinen Umwerfer oder Kettenführer verwenden.

Hinten finden Sie eine UDH-Schaltwerkhalterung, wie auch beim Grifn und Falcn RS. Das Schalten ist sowohl mechanisch (mit einem 1x-Antriebsstrang) als auch elektronisch (mit einem 1x- oder 2x-Antriebsstrang) möglich, wie bei den beiden anderen neuen Modellen.

Sie können das Fahrrad über den Konfigurator weiter anpassen, mit Optionen für verschiedene Räder, Cockpits, Reifen und andere Spezifikationen. Sie können zwischen Lenkern mit und ohne Flare wählen und aus 8 verschiedenen Cockpit-Größen wählen. Der Rahmen verfügt über verschiedene Befestigungspunkte zur Installation von Gegenständen wie Fahrradtaschen und Schutzblechen.

Ein Allroad-Aluminium-Fahrrad, das schnell und auf allen Geländen einsatzfähig ist? Das ist der Grifn A! Wie der Grifn RS und Grifn kombiniert dieses Fahrrad die Geschwindigkeit eines Rennrads mit dem Komfort eines Gravel-Bikes.

Mit dem Grifn A können Sie Reifen bis zu 38 Millimeter Breite wählen, und mit einem 1x-Antriebsstrang können Sie sogar bis zu 40 Millimeter wählen. Die Geometrie und Größen sind identisch mit ihrem Carbon-Pendant und bieten das gleiche ausgewogene Fahrerlebnis auf allen Geländen.

Die Platzierung der Halterungen am Grifn A ist ebenfalls identisch mit dem Grifn. Es ist erwähnenswert, dass der Grifn A über einen Universal-Schaltwerkhalter verfügt. Diese Halterung ist mit allen Schaltgruppen kompatibel und wird zunehmend zum Standard. Es ist jedoch immer noch selten, dass ein Aluminium-Fahrrad diesen UDH verwendet, trotz aller Vorteile, die er bietet.

Hochwertige Materialien

Die teilintegrierte Kabelführung sorgt für ein sauberes Cockpit. Es gibt keine unordentlichen Kabel und Bremsleitungen zwischen Lenker und Rahmen. Ein weiterer Vorteil ist, dass Sie problemlos Lenkertaschen und andere Zubehörteile montieren können, ohne dass Kabel im Weg sind. Die integrierte Verkabelung für die Beleuchtung des Grifn und Grifn RS ist auch beim Grifn A vorhanden. Dieses Maß an Integration ist selten bei Fahrrädern mit Aluminiumrahmen zu sehen.

Ridley setzt für den Grifn A eine 6061-T6-Aluminiumlegierung ein, da sie in Bezug auf Steifigkeit, Metallermüdung, Gewicht und Schweißgenauigkeit hohe Punktzahlen erzielt. Jedes Rohr hat eine zentrale Wandstärke, die dreimal dünner ist als die Enden. Wir verwenden diese 'triple-butted'-Technik auch bei unseren anderen Aluminiumrahmen, um das Gewicht so gering wie möglich und die Steifigkeit so hoch wie möglich zu halten.

Für die Gabel verwenden wir eine Carbon-Gabel mit einem Carbon-Schaftrohr, ein zusätzlicher Vorteil gegenüber vielen Fahrrädern in diesem Segment. Das Carbon-Schaftrohr bietet zusätzliche Präzision beim Lenken, erhebliche Gewichtseinsparungen und zusätzlichen Komfort durch Stoßdämpfung.

Ähnlich wie beim Grifn RS bieten wir den Grifn A in sechs verschiedenen Größen an: XXS, XS, S, M, L und XL. Der Grifn A ist mit Straßen- und Schotter-Spezifikationen erhältlich.

Mit dem E-Grifn führen wir auch unser erstes sportliches E-Bike ein. Entdecken Sie neue Gelände, fahren Sie weiter, länger und höher auf diesem elektrischen Allrounder.

Mahle X20: ein natürliches Fahrerlebnis.
Was dieses E-Bike auszeichnet, ist die Wahl des Mahle X20-Antriebssystems. Dieses kompakte und bewährte System macht das Unmögliche möglich. Mit einem Gewicht von nur 3,2 Kilogramm ist es möglich, ein leichtes E-Bike zu bauen. Das Fahrrad fährt sich sehr natürlich. Die Unterstützung entspricht der Kraft, die Sie auf die Pedale ausüben, was durch den Drehmomentsensor im Tretlager ermöglicht wird, der mit der Software kommuniziert. Hinweis: Wenn Sie nicht in die Pedale treten, liefert das System keine Leistung. Der E-Grifn bleibt ein Fahrrad und kein Motorrad. Daher haben Sie immer das Gefühl, als ob Sie mit einer angenehmen Brise im Rücken fahren, was jede Fahrt zu einem sportlichen Abenteuer macht.

Ein Vorteil des X20-Motors ist, dass er praktisch ohne zusätzlichen mechanischen Widerstand über dem 25-Kilometer pro Stunde-Limit arbeitet. Die Leistung des Systems nimmt allmählich ab, was ein sanftes Fahrerlebnis gewährleistet. Dies trägt auch zum natürlichen Gefühl des Fahrrads bei.

Fahrradunterstützung und Batterie

Über die Mahle-App können Sie den Motor mit Ihrem Telefon nach Ihren Wünschen steuern und anpassen. Anschließend können Sie die Informationen von Ihrer Fahrt überprüfen. Während der Fahrt können Sie über Ihren Fahrradcomputer auf verschiedene Informationen zugreifen. Das System ist ANT+ kompatibel, sodass Informationen wie Batteriestatus, Unterstützungsstufe und Ihre eigene Leistung auch für andere ANT+ kompatible Geräte verfügbar sind. Darüber hinaus ist das System selbstlernend und passt sich Ihrem Fahrverhalten an, um ein angenehmes elektrisches Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Mit Mahle X20 haben Sie drei Ebenen der Fahrradunterstützung, die unsere Produktmanager speziell für den Grifn zugeschnitten haben. Wir wollten diese Ebenen selbst bestimmen, anstatt uns für die Standardoption zu entscheiden. Für diesen Zweck wurden verschiedene Testsitzungen mit allen Arten von Fahrern angesetzt. Durch Ausprobieren haben wir weiter gesucht, bis wir die idealen drei Ebenen gefunden haben. Dieses "Custom Mapping" ist ein typisches Beispiel für unsere ewige Streben nach Perfektion. Das Umschalten zwischen den verschiedenen Unterstützungsstufen kann über die Satellitentasten am Lenker oder über den Controller am Oberrohr erfolgen. Letzterer zeigt auch visuell die Batteriekapazität und die Unterstützungsstufe an.

Der Mahle X20-Motor bietet bis zu 250 Watt zusätzliche Unterstützung mit einem Drehmoment, das mit dem eines 55 Newtonmeter-Mittelmotors vergleichbar ist. Auf der höchsten Unterstützungsstufe hilft Ihnen dies, die steilsten Hügel zu erobern.

Mit dem E-Grifn entscheiden wir uns für die Batterie mit der größten Kapazität (350Wh), und es besteht die Möglichkeit, sie mit einem 171 Wh-Reichweitenverlängerer weiter auszubauen, der eine Trinkflasche ersetzt. Aus den Nutzerdaten von Mahle wissen unsere Ingenieure, dass die 350 Wh-Batterie für die Mehrheit der Radtouren in diesem Allroad-Segment ausreicht. Sie können die Batterie in 2 Stunden auf 80% aufladen, und sie ist in 3,5 Stunden vollständig aufgeladen. Die Batterie ist nahtlos in den Rahmen integriert, was zu einem sportlichen Erscheinungsbild des Fahrrads mit der zusätzlichen Unterstützung eines E-Bikes führt.

Die Geometrie des E-Grifn ist die gleiche wie bei den anderen Grifns. Andere Merkmale wie die abnehmbare Umwerferklemme, Platz für Reifen bis zu 42 Millimetern und der UDH-Halter teilen viele Ähnlichkeiten mit dem Grifn RS. Ein kleiner Unterschied besteht in der Abwesenheit von Befestigungspunkten auf dem Oberrohr, aufgrund des Vorhandenseins des Displays/Controllers für das Mahle-System. Natürlich können Sie auch an diesem E-Grifn Schutzbleche und Beleuchtung installieren. Das Schalten ist sowohl elektronisch als auch mechanisch möglich, und wir bieten sowohl Straßen- als auch Schotter-Spezifikationen an. Der E-Grifn ist auch online konfigurierbar. Auf diese Weise können Sie ein einzigartiges Fahrrad in Ihrer Lieblingsfarbe und -konfiguration fahren.