Fenix Disc
Fenix Disc Rival Classified FEN01Bs(M)
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Sobre Fenix Disc
¿Busca una bicicleta de alto rendimiento y resistencia, pero a un precio más asequible? Descubra la Fenix Disc: la hermana más asequible de nuestra Fenix SLiC. Con esta bicicleta de carretera todoterreno, podrá hacer frente a cualquier cosa: desde subidas pronunciadas y largos descensos hasta complejos adoquines.
La Fenix Disc tiene una calidad de conducción y características similares a las de la Fenix SLiC. El cuadro ofrece un enrutamiento de cables interno para un aspecto más ordenado, cuenta con el mismo tubo descendente con forma de diamante que proporciona más rigidez y durabilidad, y tiene la misma geometría.
Ridley decidió centrarse en mantener un precio de venta al público bajo durante el desarrollo de la Fenix Disc, a la vez que mantenía la rigidez y la comodidad de conducción de la Fenix SLiC de la serie Elite, utilizando otros componentes y una tecnología de fibra de carbono diferente. Debido a esta composición de carbono modificada, el cuadro de la Fenix Disc solo pesa 120 gramos más que el cuadro de nuestra Fenix SLiC.
Carbono esencial de Ridley
Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial del mercado: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y proveedor de marcas líderes mundiales en muchos sectores.
Para la serie Essential, utilizamos dos tipos de carbono: 24T y 30T. Sin embargo, la serie Elite va un paso más allá y también utiliza carbono 50T y 60T. Al añadir estos dos carbonos, combinados con un gran esfuerzo, podemos obtener un peso extremadamente bajo sin comprometer la comodidad y la rigidez.
La serie Essential se beneficia directamente de los conocimientos sobre moldeado de carbono obtenidos a través de la creación de la serie Elite. Esto significa que nuestra serie Essential alcanza el mismo nivel de rigidez y comodidad, aunque es ligeramente más pesada gracias al uso de 24T y 30T, que solo requieren más capas en comparación con 50T y 60T para alcanzar la rigidez deseada.
F-Steerer
Gracias a un tubo de horquilla en forma de D, podemos integrar completamente todos los cables. ¡Una enorme ventaja aerodinámica que aporta gran elegancia! Texto más largo Los cables situados en la parte delantera de la bicicleta tienen un gran impacto en su rendimiento aerodinámico. En el lado abatible, el deshacerse de los cables en la parte delantera tiene una ventaja aerodinámica de entre el 10 y el 14 %, dependiendo de la bicicleta.
Por eso, nuestro departamento de I + D dedicó mucho tiempo y esfuerzo al desarrollo del tubo de horquilla en forma de D que integra todos los cables front-end.
Este tubo de horquilla de forma única permite que todos los cables pasen a través del manillar y el eje, a lo largo de la parte delantera plana del tubo de horquilla y hacia abajo en el cuadro. Aquí los cables están completamente ocultos del viento. A la vista se observa una bicicleta totalmente despejada que ayuda al ciclista a ganar velocidad. Descargue el manual aquí para descubrir cómo guiar correctamente todos los cables a través de todos los componentes.
Asientos cómodos
El extremo trasero de una bicicleta es crucial tanto para aumentar la comodidad como para maximizar la transferencia de potencia.
Para mayor comodidad, los asientos se conectan más abajo en el tubo del asiento. Debido a este punto de contacto inferior, tanto el tubo del asiento como la tija del sillín pueden filtrar las vibraciones de forma más eficaz. Además, los soportes para sillas pueden proporcionar una mayor flexibilidad vertical. Todo esto da como resultado una conducción más cómoda en bicicleta.
En cuanto a los vatios ganadores, la forma de los asientos es ovalada con el lado más ancho en el eje horizontal. Esta es la clave para maximizar la transferencia de potencia. Al colocar este lado ancho horizontalmente, cada vatio generado se convierte en velocidad, sin perder potencia en el camino hacia la rueda trasera.
Tubos Fenix
La Fenix tiene un perfil de tubo único. Al cortar el marco longitudinalmente por la mitad, verá una clara distinción entre "comodidad" y "rigidez".
Los auriculares de gran tamaño proporcionan rigidez y estabilidad adicionales, que se notan al instante al acelerar o al manejar la unidad con precisión. El enorme tubo descendente aumenta la rigidez a la vez que añade resistencia. Su soporte inferior BB86 y su cadena asimétrica proporcionan una transferencia de potencia máxima.
El tubo superior ligeramente curvado se vuelve más estrecho y redondeado cuando se mueve hacia el tubo del asiento. Como un resorte de hojas, ayuda a absorber los baches de la carretera. La tija de 27,2 mm filtra las vibraciones, junto con unos soportes de sillín finos y ovalados que proporcionan el equilibrio perfecto entre rigidez y comodidad. Obtén más información sobre los soportes para sillín AQUÍ.
Especificaciones
El marco
Fenix, 24T UD Carbon, Diamond Shape tubing, TA 12x142mmMaterial
CarbonNivel del marco
Essential SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
28 mmAcabado de pintura
GlossyHorquilla
Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, TA 12x100 mmGrupo
Classified Rival AXS 1x12Cambio trasero
SRAM Rival eTap AXS , 12sCrank Arm
RotoR Vegast , 172,5mmCrank Chainring
Rotor Direct Mount 1x Ring 50TCasete
Classified , 12s , 11-34Tipo de freno
Flat MountRueda delantera
Forza Norte db , TA 12x100mm , Tubeless Ready , Forza 3 Beaufort , 20mm Internal Width , 23mm deepRueda trasera
Forza Norte db Classified - W/O StickersNeumático exterior
Vittoria Rubino Pro G2.0 , 700x25c , Folding , Full BlackManillar
Forza Stratos, Compact , 420mm (cc) , Black GlossyPotencia
Forza Stratos , 110 mm , Black GlossyPoste del asiento
Forza Stratos , 15mm Offset , 350mm , 27,2mm , Black GlossyEnsillar
Selle Italia Model Y , BlackDistancia
CarreteraLímite de peso
111 KG (Bike included)
Geometría
Cual es mi talla?| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 754 | 781 | 812 | 839 | 869 |
| B | 464 | 492 | 522 | 549 | 579 |
| C | 525 | 545 | 565 | 587 | 603 |
| D | 117 | 140 | 164 | 194 | 218 |
| E | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 410 | 410 | 410 | 413 | 413 |
| H | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 975 | 982 | 992 | 1012 | 1022 |
| J | 768 | 795 | 823 | 853 | 880 |
| S | 517 | 541 | 565 | 591 | 615 |
| R | 377 | 385 | 392 | 401 | 409 |
Reseñas
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