Marco superligero, moderna geometría progresiva, transferencia de potencia directa, ¡la Probe RS redefine el rendimiento!
RS, 2 letras que definen esta bicicleta, RS es la abreviatura de Racing Sport. Esta bicicleta tiene un propósito, ¡ser la mejor de su clase!
El corazón de la Probe RS es el marco de fibra de carbono de la serie Elite fabricado en Europa. No se ha dejado ninguna piedra sin remover para conseguir un cuadro increíblemente ligero de 760 gramos combinado con rigidez y resistencia en todos los lugares adecuados.
Con la geometría progresiva, puedes montar en terrenos escarpados con facilidad y confianza. No importa si sube o baja, la Probe RS te tiene cubierto. El bajo peso y la respuesta inmediata del pedal te harán reír a carcajadas con cada pedalada.
Puedes utilizar una tija telescópica en la Probe RS para hacerla aún más versátil y adaptarla a los senderos que recorras o al recorrido en el que compitas.
Fabricada para suspensiones de 100 a 120mm
Hemos optado por hacer la geometría adecuada para diferentes tipos de ciclistas,
Una configuración de 100 mm hace que sea más fácil de maniobrar y dar un paseo más suave en el camino.
En cuanto a la de 120mm, mejora el manejo a mayor velocidad cuando se pasa por encima de los baches y las rocas y por el terreno de down country.
Múltiples puntos de montaje para 2 portabidones dentro del triángulo delantero del marco. Otros puntos de montaje te permiten llevar herramientas y otros accesorios en la bicicleta para sobrellevar la carga que normalmente guardas en el bolsillo trasero de la camiseta.
En Ridley bikes todo comienza aquí, en Paal, Bélgica.
Desarrollamos un marco que se dibuja desde cero.
Junto con un socio europeo conseguimos producir marcos en Europa.
Esto
beneficia que tengamos más control sobre la producción y los futuros
desarrollos.
La geometría está totalmente adaptada al uso previsto de la bicicleta y al terreno.
La geometría es increíblemente versátil y hace que la bicicleta sea la compañera perfecta para todas tus carreras y escapadas offroad.
Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial del mercado: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y proveedor de marcas líderes mundiales en muchos sectores. Para la Elite Series, utilizamos todos los tipos de carbono disponibles: 60T, 50T, 30T y 24T.
Cuanto mayor sea la tonelada, mayor será la resistencia a la tracción de las fibras de carbono, y más intensos serán el desarrollo y el procesamiento. Con 60T, es posible que necesites menos capas de carbono para lograr la rigidez deseada y la bicicleta más ligera posible. Sin embargo, si construiste todo el cuadro con 60T, la conducción podría resultar muy incómoda y la respuesta, excesiva. Por lo tanto, es esencial una mezcla de carbono 24T, 30T, 50T y 60T, ya que cada carbono sirve para un propósito determinado de equilibrar perfectamente la rigidez, el peso y la comodidad.
La mezcla única de carbono de cada bicicleta depende de su propósito, como la escalada, la resistencia, etc. Además, cada área de cada cuadro requiere su propia combinación, dependiendo de su función, para proporcionar comodidad o rigidez. Y es aquí, en su composición única de carbono, donde Ridley marca la diferencia.
El patín de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. No solo es compatible con todos los grupos de cambios modernos, sino que también protege contra la rotura del cambio y la caída de la cadena. En el mundo del ciclismo de montaña, el UDH lleva mucho tiempo siendo muy común, y Ridley está llevando esta tecnología a otros segmentos.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A | ||||
B | 400 | 430 | 470 | 520 |
C | 578 | 604 | 633 | 662 |
D | 100 | 100 | 115 | 130 |
E | 74 | 75 | 76 | 77 |
F | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
G | 430 | 430 | 430 | 430 |
H | 63 | 63 | 63 | 63 |
I | 1089 | 1141 | 1145 | 1176 |
J | ||||
S | 606 | 606 | 620 | 634 |
R | 405 | 430 | 455 | 480 |
¿No puedes decidirte entre varios colores o diseños? ¿Te gustaría ver un diseño específico con más detalle? Entonces echa un vistazo a algunos de estos fantásticos diseños, seleccionados para ayudarte a elegir. ¡Déjanos inspirarte!
Echa un vistazo a las preguntas que más habitualmente nos plantean y encuentra inmediatamente sus respuestas.
The weight of an unpainted frame is between 756gr and 823gr depending on the size
The frame can take up to 29x2,4" for all sizes
In the Probe RS use an oversized headset with 1 1/8" upper bearing and 1 1/2" lower bearing (IS42 | IS52)
The uses the Sram Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
Check the following tables for the different groupset setups
The frame is developped for flatmount brakes for 160mm or 180mm rotor using an adapter
The frame needs a 12mm TA for BOOST spacing (148mm) with a thread of 1.0mm (Ridley article code QRET124ZA045)
The frame is developped for 100 to 120mm travel forks.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter with a seatpost clamp of 34,9mm (Ridley article code SPCSNG4ZA011)
The frame is dropperpost ready.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter.
The frame uses Press-fit BB92 bottom bracket standard.
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