Te gusta el monte. Puede haber barro, estar seco o lleno de polvo. Cruzar bosques, campos y volver a la carretera. Prefieres manillares de carretera. Esto significa que eres un entusiasta del CX. O quizás no, espera, te gusta el all-road, ¿cierto? ¿O ambos? ¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta de ciclocross y una bicicleta de all-road? Ambas utilizan cubiertas all-road. Ambas tienen suficiente separación para el neumático, cambios ajustados y frenos de disco. Entonces, ¿en qué se diferencian? Hemos sentado a la mesa a dos expertos. All-road frente a ciclocross. ¿Por qué prefieren su propia Ridley? ¿Qué tipo de ciclista son? Y, ¿qué piensa cada uno de ellos de la bicicleta del otro?
Bart Gregoor, entusiasta del all-road, propietario del hotspot belga de ciclismo Café Coureur: “Utilizo la Ridley X-Trail Alloy con SRAM Apex1 y ruedas Fulcrum. El segmento de grava es relativamente nuevo, pero yo me aficioné inmediatamente. Poder salir de la carretera, pero sin necesidad de ese ajuste superagresivo. Puedo ir a conquistar terrenos bastante difíciles. Demuestran firmeza y son muy cómodas. Pero, no nos equivoquemos, no es una bomba de bicicleta. No es superligera, aunque su rendimiento es excelente”.
Eli Iserbyt, profesional de CX y campeón mundial de ciclocross U23 en 2018: “Soy un ciclista profesional del equipo Marlux – Bingoal y monto una Ridley X-Night SL desde 2016. Lleva ruedas DT Swiss CRC1100 Spline 38 y un grupo Dura Ace con biela Rotor. Me encanta esta bicicleta. Su nivel de reactividad es tan alto, es perfecta para mí. Por supuesto, la utilizo como corredor profesional, pero estoy seguro de que cualquier entusiasta del CX sentiría lo mismo”.