Ridley Offers More Affordable Falcn Aero Road Bike
Taking queues from its top-tier, all-around aero bike the Falcn RS, Ridley has launched a more affordable version simply dubbed the Falcn, offering enthusiasts the same frameset, ...
La Falcn Essential se basa en el éxito de la Falcn RS. La geometría de rendimiento y el espacio libre para los neumáticos de 34 milímetros son idénticos y también se mantienen la corona de la horquilla difusora y la patilla de cambio universal (UDH).
Esta geometría fue cuidadosamente diseñada por los desarrolladores de producto de Ridley centrándose en la velocidad, la estabilidad y la capacidad de respuesta. La longitud del tubo de dirección es más corta que la de la Noah Fast y la Helium SLX, lo que proporciona una posición de conducción más agresiva. El eje de pedalier está situado más bajo porque se ha adaptado a la capacidad de rodar con neumáticos más gruesos. así el ciclista mantiene un excelente control.
Los puntos de diferencia están en la tija redonda de la Falcn Essential (frente a la tija en forma de D de la Falcn RS) y la composición de carbono. No obstante, el cuadro de la Falcn Essential sigue pesando sólo 990 gramos.
El mercado de las bicicletas de carretera solía centrarse en la rigidez en relación con el peso, pero recientemente ha pasado a centrarse en el equilibrio entre la aerodinámica y el peso. Ridley decidió combinar lo mejor de ambos mundos con la Falcn, lo que significa que se ha hecho lo más aerodinámica posible sin sacrificar el peso de la bicicleta. La Falcn tiene un rendimiento aerodinámico similar a la Noah Fast y pesa sólo 990 g (en talla Medium), lo que significa que los ciclistas ya no tienen que elegir entre ligereza y aerodinámica.
La Falcn RS es la bicicleta de carreras definitiva orientada al rendimiento que ofrece un equilibrio perfecto entre diseño ligero y aerodinámico. Es la bicicleta ideal para los ciclistas que exigen lo mejor de sí mismos y de su equipo gracias a su marco ligero, características aerodinámicas, geometría de carrera y manejo reactivo. Adoquines, ascensos pronunciados y carreras rápidas: esta bicicleta puede con todo.
Con el paso de los años, los ciclistas han observado una tendencia creciente en el uso de neumáticos más anchos en las bicicletas de carretera. El Falcn está desarrollado en torno a neumáticos de 28 mm y tiene un espacio máximo entre neumáticos de 34 mm, ofreciendo un espacio entre neumáticos más grande que el máximo estándar de 28 mm que se encuentra en la mayoría de las bicicletas de carretera actuales. Esto permite una mayor comodidad y una menor resistencia a la rodadura, ya que los neumáticos más anchos pueden funcionar a presiones más bajas.
Con su mayor espacio entre neumáticos, el Falcn ofrece un rendimiento superior en carreteras de asfalto y más. El Falcn incluso sobresale en carreteras de asfalto en mal estado y secciones de adoquines. Es el compañero perfecto para enfrentar nuevos desafíos y rendir al más alto nivel en carreras de carretera.
Nuestra innovadora abrazadera desmontable para el desviador delantero asegura un aspecto limpio y aerodinámico al usar una configuración 1x. En colaboración con Wolf Tooth, hemos desarrollado una guía de cadena y un chain catcher a medida, perfectamente adaptados a nuestros cuadros. Para mantener un aspecto limpio y cuidado, también hemos diseñado una cubierta específica para reemplazar la abrazadera cuando no se utiliza.
El patín de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. No solo es compatible con todos los grupos de cambios modernos, sino que también protege contra la rotura del cambio y la caída de la cadena. En el mundo del ciclismo de montaña, el UDH lleva mucho tiempo siendo muy común, y Ridley está llevando esta tecnología a otros segmentos.
La corona de la horquilla tiene un difusor integrado para reducir la resistencia aerodinámica. El flujo de aire pasa más fácilmente a través de la corona de la horquilla mientras se le añade energía extra. El resultado es que el flujo de aire pasa más fácilmente por el tubo diagonal sin empujar la bicicleta hacia atrás. Al mismo tiempo hay menos resistencia en la zona detrás de la horquilla y el tubo de dirección.
Menos resistencia, ¡más velocidad!
XXS | XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|---|
A | 718 | 745 | 770 | 839 | 870 | 895 |
B | 428 | 455 | 480 | 499 | 530 | 555 |
C | 510 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
D | 95 | 115 | 130 | 150 | 175 | 200 |
E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
H | 75 | 75 | 70 | 70 | 68 | 68 |
I | 967 | 974 | 977 | 987 | 1002 | 1012 |
J | ||||||
S | 492 | 513 | 530 | 551 | 573 | 599 |
R | 374 | 378 | 388 | 397 | 404 | 411 |
¿No puedes decidirte entre varios colores o diseños? ¿Te gustaría ver un diseño específico con más detalle? Entonces echa un vistazo a algunos de estos fantásticos diseños, seleccionados para ayudarte a elegir. ¡Déjanos inspirarte!
Echa un vistazo a las preguntas que más habitualmente nos plantean y encuentra inmediatamente sus respuestas.
The tire cleance of the Falcn (RS) is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS, Falcn (RS), ASTR RS
Yes, you can use both an integrated Forza Cirrus Pro cockpit on the bike or a traditionnal stem-handlebar combination using a transition spacer (SPAAER4ZA012) to round spacers or a Deda Superbox
Frame weight of the Falcn is 990gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The frame uses a traditionnal 27,2mm round seatpost.
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