Helium SLX Disc
Helium SLXDisc Red eTap AXS Heritage L
- L
Sobre Helium SLX Disc
La Helium SLX Disc es, sin duda, la bicicleta de carretera con el mejor rendimiento para cualquier reto que desee afrontar. Perfecta para quienes buscan la máquina ideal para conquistar cumbres como un auténtico profesional.
El cuadro de esta bicicleta increíblemente ligera y equipada con frenos de disco pesa solo 780 gramos (tamaño M). La bici completa puede estar fácilmente por debajo de los 7 kg.
La Helium es increíblemente rígida, por lo que Thomas De Gendt, el maestro en cargas de 500 W de un minuto, ha conseguido repetidos éxitos montado en ella. El soporte de sillín ultrafino proporciona comodidad sin sacrificar un solo vatio de potencia.
Gracias a la ingeniosa tecnología F-Steerer, que permite el enrutamiento de cables integrado, se ganan 15 vatios sin siquiera tener que pisar el pedal.
Ridley Carbono Élite
Nuestro carbono es fabricado por el líder mundial del mercado: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y proveedor de marcas líderes mundiales en muchos sectores. Para la Elite Series, utilizamos todos los tipos de carbono disponibles: 60T, 50T, 30T y 24T.
Cuanto mayor sea la tonelada, mayor será la resistencia a la tracción de las fibras de carbono, y más intensos serán el desarrollo y el procesamiento. Con 60T, es posible que necesites menos capas de carbono para lograr la rigidez deseada y la bicicleta más ligera posible. Sin embargo, si construiste todo el cuadro con 60T, la conducción podría resultar muy incómoda y la respuesta, excesiva. Por lo tanto, es esencial una mezcla de carbono 24T, 30T, 50T y 60T, ya que cada carbono sirve para un propósito determinado de equilibrar perfectamente la rigidez, el peso y la comodidad.
La mezcla única de carbono de cada bicicleta depende de su propósito, como la escalada, la resistencia, etc. Además, cada área de cada cuadro requiere su propia combinación, dependiendo de su función, para proporcionar comodidad o rigidez. Y es aquí, en su composición única de carbono, donde Ridley marca la diferencia.
Asientos cómodos
El extremo trasero de una bicicleta es crucial tanto para aumentar la comodidad como para maximizar la transferencia de potencia.
Para mayor comodidad, los asientos se conectan más abajo en el tubo del asiento. Debido a este punto de contacto inferior, tanto el tubo del asiento como la tija del sillín pueden filtrar las vibraciones de forma más eficaz. Además, los soportes para sillas pueden proporcionar una mayor flexibilidad vertical. Todo esto da como resultado una conducción más cómoda en bicicleta.
En cuanto a los vatios ganadores, la forma de los asientos es ovalada con el lado más ancho en el eje horizontal. Esta es la clave para maximizar la transferencia de potencia. Al colocar este lado ancho horizontalmente, cada vatio generado se convierte en velocidad, sin perder potencia en el camino hacia la rueda trasera.
F-Steerer
Gracias a un tubo de horquilla en forma de D, podemos integrar completamente todos los cables. ¡Una enorme ventaja aerodinámica que aporta gran elegancia! Texto más largo Los cables situados en la parte delantera de la bicicleta tienen un gran impacto en su rendimiento aerodinámico. En el lado abatible, el deshacerse de los cables en la parte delantera tiene una ventaja aerodinámica de entre el 10 y el 14 %, dependiendo de la bicicleta.
Por eso, nuestro departamento de I + D dedicó mucho tiempo y esfuerzo al desarrollo del tubo de horquilla en forma de D que integra todos los cables front-end.
Este tubo de horquilla de forma única permite que todos los cables pasen a través del manillar y el eje, a lo largo de la parte delantera plana del tubo de horquilla y hacia abajo en el cuadro. Aquí los cables están completamente ocultos del viento. A la vista se observa una bicicleta totalmente despejada que ayuda al ciclista a ganar velocidad. Descargue el manual aquí para descubrir cómo guiar correctamente todos los cables a través de todos los componentes.
Los tubos de la Helium
A primera vista, los tubos de la Helium tienen un aspecto muy clásico, como los tubos redondos ordinarios. Pero al inspeccionarlos más de cerca, te darás cuenta rápidamente de que en realidad optamos por perfiles ligeramente ovalados. La sección transversal es ligeramente mayor en el eje vertical que en el eje horizontal. De este modo, maximizamos la transferencia de potencia y la comodidad, manteniendo el peso lo más bajo posible. ¡Estamos hablando de un avance que va un paso más allá!
Aunque ciertamente se pueden obtener ventajas utilizando tubos redondos, ya que pueden lograr una relación perfecta entre rigidez y peso (cuando el grosor de la pared de los tubos es fino en el centro, se va haciendo ligeramente más grueso hacia los extremos), nuestros tubos ovalados le ofrecen ese elemento extra de confort sin comprometer la transferencia de potencia ni el peso.
Especificaciones
El marco
Helium SLX Disc 7E4/Size L/CUSTOMMaterial
CarbonNivel del marco
Elite SeriesAcabado de pintura
GlossyHorquilla
Helium SLX Disc 7E4/CUSTOMGrupo
Sram Red AXS 2x12spCambio trasero
SRAM RED eTap AXS 12s Short Cage IIManivela
SRAM RED , 172 , 48/35TCasete
SRAM XG-1290 , 12s , 10-28TDesviador delantero
SRAM Red AXS , Braze-OnTipo de freno
DiscRueda delantera
Forza Vardar , Tubeless Ready , Forza 7 Beaufort hub , 19mm Internal Width , 50mm deepRueda trasera
4ZA Vardar 50 db R19TL - 7BFdbV2 11S- W/ StickerNeumático exterior
Vittoria Corsa G 2.0 , 700x25c , Folding , Para-BlackManillar
Forza Cirrus Pro Integrated , 115mm - 420mm (cc) , Stealth BlackPoste del asiento
Forza Cirrus , Carbon-Alloy , 10mm Offset , 350mm , 27,2mmEnsillar
Selle Italia SLR Boost Superflow , Carbon Rails , BlackDistancia
Carretera
Geometría
Cual es mi talla?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 830 | 860 | 890 |
| B | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
| D | 110 | 130 | 145 | 175 | 205 | 230 |
| E | 75 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.8 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 |
| H | 68 | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 970 | 970 | 977 | 987 | 1005 | 1014 |
| J | - | - | - | - | - | - |
| S | 507 | 527 | 542 | 573 | 599 | 624 |
| R | 379 | 374 | 384 | 390 | 396 | 403 |
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