Le Grifn RS comme arme pour la course Pan Celtic Ultra de bikepacking : « Une aventure à vélo sur toutes les routes le long de l'épique côte ouest de l'Écosse »
Imaginez de la musique de cornemuse, des cerfs au bord de la route et des paysages sauvages, et vous aurez une première impression du Pan Celtic Ultra. Cette course de bikepacking « auto-suffisante » à travers le cœur des nations celtes est une aventure impressionnante. Brendan Barnes, représentant commercial, a participé avec le premier Grifn RS au Royaume-Uni. « Le vélo a été absolument impeccable sur tous les terrains ou défis que je lui ai lancés », s'enthousiasme-t-il.
La course Pan Celtic a vu le jour en 2019, avec un départ depuis une flotte de voitures à Inverness. Le concept était assez simple : aujourd'hui, il y a six nations celtes, et sur cinq ans, l'événement les visiterait toutes. En quelques années, l'aventure a rapidement gagné en notoriété. « Nous qui voyageons avons des histoires à raconter » est le principe derrière cette folle aventure. À cause de la pandémie de Covid-19, l'édition 2020 n'a pas eu lieu, et le premier cycle s'est achevé en 2024.
La course Pan Celtic a vu le jour en 2019, avec un départ depuis une flotte de voitures à Inverness. Le concept était assez simple : aujourd'hui, il y a six nations celtes, et sur cinq ans, l'événement les visiterait toutes. En quelques années, l'aventure a rapidement gagné en notoriété. « Nous qui voyageons avons des histoires à raconter » est le principe derrière cette folle aventure. À cause de la pandémie de Covid-19, l'édition 2020 n'a pas eu lieu, et le premier cycle s'est achevé en 2024.
Avec prolongateurs aérodynamiques
Les participants pouvaient choisir entre le « parcours court » (1 637 kilomètres et 19 546 mètres de dénivelé positif) et le « parcours complet » (2 393 kilomètres et 26 931 mètres de dénivelé positif). À part l’itinéraire, ils avaient toute liberté pour raconter leur histoire. « David Scott, le vainqueur, a terminé le long parcours en 5 jours, tandis que j'ai fini le parcours court 3 jours plus tard, en parcourant près de 800 kilomètres de moins. Cela montre à quel point ceux qui sont en tête sont impressionnants. Certains avancent pendant plusieurs jours avec très peu de sommeil, tandis que d'autres fournissent un effort maximal toute la journée, comptant sur un lit d'hôtel pour récupérer pendant la nuit. »
Environ 95 % de l'itinéraire était sur des routes asphaltées. « C'est pourquoi j'ai choisi le Grifn RS », explique notre représentant. « J'ai installé des pneus de 32 millimètres et opté pour des pneus tubeless. Je ne le regrette pas, car je n'ai pas eu une seule crevaison. Le Grifn RS n'est pas immédiatement connu comme un vélo de bikepacking, mais c'est possible. J'ai installé un porte-bagages de Tailfin, car ils conviennent aussi aux cadres en carbone. Cela m'a permis de transporter facilement tous mes bagages. Les prolongateurs aérodynamiques à clipser étaient un ajout pour le confort. Si vous roulez pendant des heures dans la même position sur le guidon, vos mains ont parfois tendance à s'engourdir. »
Environ 95 % de l'itinéraire était sur des routes asphaltées. « C'est pourquoi j'ai choisi le Grifn RS », explique notre représentant. « J'ai installé des pneus de 32 millimètres et opté pour des pneus tubeless. Je ne le regrette pas, car je n'ai pas eu une seule crevaison. Le Grifn RS n'est pas immédiatement connu comme un vélo de bikepacking, mais c'est possible. J'ai installé un porte-bagages de Tailfin, car ils conviennent aussi aux cadres en carbone. Cela m'a permis de transporter facilement tous mes bagages. Les prolongateurs aérodynamiques à clipser étaient un ajout pour le confort. Si vous roulez pendant des heures dans la même position sur le guidon, vos mains ont parfois tendance à s'engourdir. »
De l'île de Man à Bealach-Na-Ba
Le départ a eu lieu le samedi 6 juillet en soirée. « Nous nous sommes dirigés vers l'île de Man, l'île où est né Mark Cavendish. L'aventure commence avec "la course de la vérité", après quoi les participants (le Clan) traversent ensemble la mer d'Irlande en direction de la côte ouest sauvage de l'Écosse.
Quiconque connaît l'Écosse sait que la pluie est toujours à l'horizon. « C'était comme si c'était écrit : quand je suis arrivé en Écosse, il s'est mis à pleuvoir. Ce jour-là, le temps était si mauvais que j'ai préféré un hôtel à ma tente. Les routes en Écosse étaient parfois aussi difficiles – particulièrement raides et de très mauvaise qualité. Heureusement, j'avais installé des pédales VTT, ce qui m'a permis de marcher sur les tronçons les plus difficiles. C'était un équilibre subtil entre pousser fort pour attraper les multiples traversées en ferry et rouler dans mes limites pour gérer les douleurs de plus en plus présentes. Le repos et le gel à l'ibuprofène m'ont aidé à ne pas abandonner la course. »
Les derniers jours ont inclus une boucle de la magnifique île de Skye et une ascension du col de Ratagan avant un moment fort – rouler toute la nuit pour gravir le Bealach-Na-Ba sur la péninsule d'Applecross, le plus haut col routier du Royaume-Uni, montant du niveau de la mer à 626 mètres. Un dernier effort pour atteindre l'arrivée à Inverness a été marqué par une petite célébration, quelques accolades et des félicitations. Mon prochain événement sera la course Borderland 500 au Pays de Galles. Le concept est que les cyclistes partent par vagues, selon leurs capacités, pour arriver ensemble à une fête le 21 septembre. Le Pan Celtic Ultra est un événement que je recommande à tout le monde. Et si vous y allez, faites-le avec un Grifn RS ! »
Quiconque connaît l'Écosse sait que la pluie est toujours à l'horizon. « C'était comme si c'était écrit : quand je suis arrivé en Écosse, il s'est mis à pleuvoir. Ce jour-là, le temps était si mauvais que j'ai préféré un hôtel à ma tente. Les routes en Écosse étaient parfois aussi difficiles – particulièrement raides et de très mauvaise qualité. Heureusement, j'avais installé des pédales VTT, ce qui m'a permis de marcher sur les tronçons les plus difficiles. C'était un équilibre subtil entre pousser fort pour attraper les multiples traversées en ferry et rouler dans mes limites pour gérer les douleurs de plus en plus présentes. Le repos et le gel à l'ibuprofène m'ont aidé à ne pas abandonner la course. »
Les derniers jours ont inclus une boucle de la magnifique île de Skye et une ascension du col de Ratagan avant un moment fort – rouler toute la nuit pour gravir le Bealach-Na-Ba sur la péninsule d'Applecross, le plus haut col routier du Royaume-Uni, montant du niveau de la mer à 626 mètres. Un dernier effort pour atteindre l'arrivée à Inverness a été marqué par une petite célébration, quelques accolades et des félicitations. Mon prochain événement sera la course Borderland 500 au Pays de Galles. Le concept est que les cyclistes partent par vagues, selon leurs capacités, pour arriver ensemble à une fête le 21 septembre. Le Pan Celtic Ultra est un événement que je recommande à tout le monde. Et si vous y allez, faites-le avec un Grifn RS ! »
Grifn RS
Plus léger et plus rapide!Le Grifn RS est la version carbone de la série élite du Grifn, destinée aux cyclistes ayant un état d'esprit compétitif. Le vélo est plus léger et plus rapide, répondant encore mieux aux impulsions du cycliste. De cette manière, votre véritable potentiel s'exprime pleinement.
Découvrez le Grifn RS
