Le X-Ride est un vélo de cyclo-cross léger, durable et rigide qui offre une expérience de conduite exceptionnelle. Façonné avec soin, le cadre de série Hydro est en aluminium hydroformé à triple renfort de haute qualité 6061-6066. Fines au centre, les parois du tube s’épaississent légèrement vers les extrémités. Le résultat : un cadre à la fois léger, rigide et réactif.
Pour augmenter encore votre plaisir de conduite, nous avons transféré toute l’expertise technique de notre X-Night au X-Ride. Parmi les nombreux avantages, citons la maniabilité directe et le large dégagement des pneus. L’acheminement interne protège les câbles, y compris contre les projections de boue, pour une performance toujours au sommet.
Le cyclocross est un sport si spécifique que nous avons mis au point, au fil des ans et en collaboration avec nos champions, une géométrie totalement dédiée.
Nous avons opté pour un tube supérieur non incliné classique, pour augmenter de façon significative l’angle entre le tube de selle et le tube supérieur et créer un espace plus confortable au niveau des épaules.
Le boîtier de pédalier est légèrement surélevé par rapport au sol pour pouvoir sauter des obstacles en douceur et créer un caractère incisif permettant au vélo de retrouver rapidement sa vitesse après chaque virage. Le risque de heurter la pédale au sol est minimisé, réduisant les risques de chute et d’élimination de la compétition ! Son plus grand avantage : le tube de direction légèrement plus court, conçu pour une position de conduite agressive.
Au moment de choisir la taille du vélo de CX, compte tenu de cette géométrie spécifique, rappelez-vous de ne pas choisir la même taille que votre vélo de route. La plupart des coureurs optent en effet pour une taille de moins. Nous vous recommandons néanmoins de vérifier quelle est la taille qui vous conviendra le mieux.
Nos vélos en aluminium sont soumis à un processus high-tech extrêmement rigoureux avant de déployer notre chaîne de montage belge en tant que vélos complets.
Nous sélectionnons un alliage d’aluminium 6061-T6 couramment utilisé dans l’industrie aéronautique car il obtient de très bons scores en termes de rigidité, de fatigue du métal, de poids et de précision de soudage. Tous nos tubes sont triplés lorsque l’épaisseur de la paroi centrale est 3x plus fine qu’aux extrémités. Cela minimise le poids et maximise la rigidité.
Les tubes sont également hydroformés - un processus dans lequel l’eau sous pression donne aux tubes la forme souhaitée, sans dommage potentiel que la formation mécanique peut causer.
Enfin, nous utilisons une "soudure à plat à double passe” dans des endroits cruciaux pour une résistance accrue et une finition nette - un must absolu pour les vélos en aluminium modernes.
XXS | XS | S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|---|---|
A | 745 | 770 | 795 | 820 | 845 | 870 |
B | 450 | 475 | 500 | 525 | 550 | 575 |
C | 515 | 525 | 535 | 545 | 560 | 575 |
D | 89 | 100 | 115 | 135 | 155 | 180 |
E | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
F | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
G | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
H | 53 | 57 | 60 | 62 | 64 | 64 |
I | 1000 | 1000 | 1004 | 1009 | 1023 | 1039 |
J | 743 | 759 | 776 | 797 | 817 | 841 |
S | 496 | 512 | 529 | 550 | 571 | 595 |
R | 382 | 383 | 383 | 382 | 391 | 399 |
Vous n'avez pas le temps d'acheter votre nouvelle moto ? Vous pouvez trouver ici un concessionnaire qui a la moto de vos rêves en stock.