Cadre super léger, géométrie moderne et progressive, transfert de puissance direct, le Probe RS redéfinit la performance !
RS, 2 lettres qui définissent ce vélo, RS est l'abréviation de Racing Sport. Ce vélo n'a qu'un seul but, être le meilleur de sa catégorie !
Le cœur du Probe RS est le cadre en fibre de carbone Elite series fabriqué en Europe. Tout a été mis en œuvre pour obtenir un cadre d'une légèreté folle de 760 grammes, associé à une rigidité et une résistance à tous les niveaux.
Avec la géométrie progressive, vous pouvez rouler sur des terrains escarpés avec facilité et confiance. Qu'il s'agisse de monter ou de descendre, le Probe RS vous couvre. Son poids léger et sa réponse immédiate au pédalage vous feront rire aux éclats à chaque coup de pédale.
Made For 100 up to 120mm suspension
We chose to make the geometry suitable for different kind of riders,
A 100mm setup makes It easier to maneuver and give a more plush ride on the trail
As for the 120mm improves the handling on higher speed when riding over bumps and rocks and down country terrain.
Points d'attache multiples pour 2 porte-bouteilles dans le cadre. D'autres points d'attache vous permettent de transporter des outils ou d'autres accessoires sur le vélo, ce qui allège le fardeau que vous gardez normalement dans votre poche arrière.
At Ridley bikes it starts all here with us in Paal, Belgium.
We developed a frame that is drawn from scratch.
Together with a European partner we managed to produce frames in Europe.
This benefits
that we have more control over production and future developments.
Notre carbone est fabriqué par le leader mondial du marché : Toray. Le fabricant japonais est leader dans tous les aspects du développement du carbone et fournisseur de marques mondiales de premier plan dans de nombreux secteurs. Pour la série Elite, nous utilisons tous les types de carbone disponibles : 60 T, 50 T, 30 T et 24 T
Plus la "tonne" est élevée, plus la résistance à la traction des fibres de carbone est élevée et plus le développement et le traitement sont intenses. Avec 60T, vous aurez peut-être besoin de moins de couches de carbone pour obtenir la rigidité souhaitée ainsi que la moto la plus légère possible, mais si vous construisiez l’ensemble du cadre avec 60T, vous obtiendrez une conduite très inconfortable et trop réactive. Par conséquent, un mélange de carbone 24T, 30T, 50T et 60T est essentiel car chaque carbone sert un certain but pour équilibrer parfaitement la rigidité, le poids et le confort.
Le mélange de carbone unique de chaque moto dépend de son objectif, comme l’escalade, l’endurance, etc. En outre, chaque zone de chaque cadre nécessite un mélange unique en fonction de sa fonction, tel que le confort ou la rigidité. C’est ici, dans les compositions carbone uniques, que Ridley fait la différence !
La patte de dérailleur universelle (UDH) est la nouvelle norme dans le monde du cyclisme. Non seulement cette patte de dérailleur est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes, mais elle protège également contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Dans le domaine du VTT, l'UDH est depuis longtemps très courant, et Ridley introduit également cette technologie dans d'autres segments.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A | ||||
B | 400 | 430 | 470 | 520 |
C | 578 | 604 | 633 | 662 |
D | 100 | 100 | 115 | 130 |
E | 74 | 75 | 76 | 77 |
F | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
G | 430 | 430 | 430 | 430 |
H | 63 | 63 | 63 | 63 |
I | 1089 | 1141 | 1145 | 1176 |
J | ||||
S | 606 | 606 | 620 | 634 |
R | 405 | 430 | 455 | 480 |
Vous ne parvenez pas à choisir parmi quelques couleurs ou motifs ? Aimeriez-vous voir un design de manière plus détaillée ? Si c’est le cas, découvrez quelques-uns de ces magnifiques designs que nous avons sélectionnés pour vous aider. Puisez-y votre inspiration !
Parcourez les questions les plus fréquemment posées et trouvez immédiatement les réponses que vous recherchez.
The weight of an unpainted frame is between 756gr and 823gr depending on the size
The frame can take up to 29x2,4" for all sizes
In the Probe RS use an oversized headset with 1 1/8" upper bearing and 1 1/2" lower bearing (IS42 | IS52)
The uses the Sram Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
Check the following tables for the different groupset setups
The frame is developped for flatmount brakes for 160mm or 180mm rotor using an adapter
The frame needs a 12mm TA for BOOST spacing (148mm) with a thread of 1.0mm (Ridley article code QRET124ZA045)
The frame is developped for 100 to 120mm travel forks.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter with a seatpost clamp of 34,9mm (Ridley article code SPCSNG4ZA011)
The frame is dropperpost ready.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter.
The frame uses Press-fit BB92 bottom bracket standard.
Vous n'avez pas le temps d'acheter votre nouvelle moto ? Vous pouvez trouver ici un concessionnaire qui a la moto de vos rêves en stock.