Con l'E-Grifn, vai oltre, più a lungo e più in alto che mai. Abbiamo scelto l'unità di guida Mahle X20 per la sua sensazione di guida molto naturale.
Una caratteristica distintiva di questa e-bike è la scelta dell'unità di guida Mahle X20. Si tratta di un sistema compatto e collaudato che rende possibile l'impossibile. L'assistenza è proporzionale alla forza che applichi sui pedali, ottenuta attraverso l'uso di un sensore di coppia nel movimento centrale che comunica con il software. Hai la sensazione di pedalare sempre con una piacevole brezza alle spalle, rendendo ogni viaggio un'impresa sportiva.
Un vantaggio del motore X20 è che funziona praticamente senza resistenza meccanica aggiuntiva oltre il limite di 25 chilometri all'ora. La consegna di potenza del sistema si attenua gradualmente, assicurando un'esperienza di guida molto fluida. Ciò contribuisce anche alla sensazione naturale sulla bici. Inoltre, è possibile controllare il motore con il proprio smartphone tramite l'app Mahle e personalizzarlo secondo le proprie preferenze. Il sistema si adatta anche al tuo stile di guida. Con Mahle X20, hai tre livelli di assistenza specificamente adattati per il Grifn dai nostri responsabili di prodotto in collaborazione con Mahle. Questa 'mappatura personalizzata' è un esempio tipico della nostra eterna ricerca della perfezione.
La geometria dell'E-Grifn è identica a quella del Grifn RS, con morsetto per deragliatore anteriore rimovibile, spazio per pneumatici fino a 42 millimetri e il supporto per deragliatore UDH. La batteria è elegantemente integrata nel telaio, mantenendo l'aspetto sportivo dell'E-Grifn.
La geometria del Ridley Grifn è la superba sovrapposizione di un telaio da corsa rigido e un telaio da fuoristrada tollerante! L'obiettivo è una sensazione di guida reattiva e agile mantenendo una stabile maneggevolezza su terreni fuoristrada. L'angolo del tubo di sterzo del Grifn è leggermente più piatto rispetto all'angolo del tubo di sterzo di una bicicletta da strada. Rispetto a una bicicletta da gravel, l'angolo del tubo di sterzo è più pronunciato. Ciò comporta una geometria completamente nuova, appositamente progettata per il segmento all-road. Anche i ciclisti di Classified Ridley sono stati consultati e hanno fornito un feedback positivo su questa bicicletta per ogni terreno.
Per l'E-Grifn, Ridley ha optato per la batteria con la capacità più grande (350 Wh), con la possibilità di estenderla ulteriormente con un estensore di autonomia da 171 Wh che sostituisce un portaborraccia. Basandosi sui dati degli utenti di Mahle, gli ingegneri sanno che la batteria da 350 Wh è sufficiente per la maggior parte dei viaggi in questo segmento off-road. La batteria può essere caricata all'80% in 2 ore e completamente in 3,5 ore. Integrata pulitamente nel telaio, la batteria conferisce all'aspetto di una bicicletta sportiva il supporto aggiuntivo di una bicicletta elettrica.
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Per il E-Grifn, Ridley opta per uno spazio leggermente più ampio per i pneumatici rispetto al Grifn. Con 42 millimetri, di solito offrono una capacità sufficiente per gestire una varietà di ostacoli in ghiaia. Questo mantiene un equilibrio tra velocità e agilità da un lato, e comfort e stabilità dall'altro. Naturalmente, sulla strada, puoi facilmente cambiare ruote o pneumatici se necessario.
L'unità di guida Mahle X20 è un sistema compatto e collaudato che rende possibile l'impossibile. L'assistenza è proporzionale alla forza applicata sui pedali, resa possibile da un sensore di coppia nel movimento centrale che comunica con il software. È importante notare che il sistema fornisce energia solo quando si pedala, mantenendo così la sensazione di guidare una bicicletta con una leggera brezza alle spalle. Inoltre, il motore X20 funziona praticamente senza resistenza meccanica aggiuntiva oltre il limite di 25 chilometri all'ora, garantendo un'esperienza di guida fluida. In sintesi, Mahle si identifica con tre pilastri: leggerezza, sportività e intelligenza!
Con il Mahle X20, hai tre livelli di assistenza per biciclette, appositamente progettati per l'E-Grifn dai nostri responsabili prodotto in collaborazione con Mahle. Abbiamo scelto di determinare questi livelli noi stessi anziché optare per le impostazioni standard, conducendo diverse sessioni di test con diversi tipi di ciclisti fino a trovare i tre livelli ideali. Questa mappatura personalizzata esemplifica la nostra ricerca eterna della perfezione. Passare tra i diversi livelli di assistenza può essere fatto tramite i pulsanti satellitari sul manubrio o tramite il controller sul tubo superiore, che visualizza anche visivamente la capacità della batteria e il livello di assistenza. Il sistema è compatibile con ANT+, consentendo che lo stato della batteria, il livello di supporto e la potenza personale siano disponibili per altri dispositivi compatibili con ANT+.
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 710 | 790 | 810 | 835 | 8 |
| B | 420 | 500 | 520 | 545 | 570 |
| C | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| D | 115 | 140 | 165 | 195 | 215 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 |
| F | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| H | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| I | 994 | 1005 | 1021 | 1043 | 1058 |
| J | 765 | 790 | 814 | 843 | 862 |
| S | 540 | 563 | 587 | 614 | 633 |
| R | 375 | 383 | 396 | 403 | 412 |
Non riesci a scegliere tra alcuni colori o design? Vorresti vedere un determinato design più in dettaglio? Dai un'occhiata ad alcuni di questi fantastici design, selezionati per aiutarti a scegliere. Lasciati ispirare!
Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.
Yes, there is a zero offset seatpost available.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA010) is designed for the aero seatpost of the Grifn RS and the E-Grifn
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The E-Grifn uses a headset with a 1 1/4'' (IS47|33) upper bearing and 1 1/2'' (IS42|50) lower bearing.
The tire clearance of the Grifn RS and E-Grifn is 42mm, actual width, in combination with a gravel drivetrain like Shimano GRX or Sram Wide/XPLR. When using a road drivetrain, the maximum tire clearance is 38mm.
This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
The E-Grifn is supported by a Mahle X-20 motor in the rear hub. The motor has a maximum support of 250Wh and has 3 different support levels.
The E-Grifn has an internal battery of 360 Wh. You can add an extra range extender of 171Wh using the bottlecage mounts. This range extender is available through the Mahle shops.
Yes, there is a range extender with a capacity of 171Wh available. You can fit the range extenders using the bottlecage mounts. The range extender is available through the Mahle shops.
No, there is no separate display for the Mahle system delivered with the bike. You can add extra data fields to your gps device (Garmin, Wahoo, Hammerhead, ...) to show information like battery capacity, power output, etc.
Yes, we have added a neat integrated cablerouting through the fork to the crown of the fork for your front light. We have added 2 small holes in the frame to route the cable for your rear light internally. In this way you avoid the hassle with tape or tiewraps to guide the cables!
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