Helium SLX Disc è una bicicletta da strada ad altissime prestazioni, la giusta compagna per ogni sfida che vuoi affrontare. Perfetta per chi è alla ricerca del mezzo ideale per conquistare le salite come un vero professionista.
Questa bici incredibilmente leggera dotata di freno a disco pesa solo 780 grammi per il telaio (misura M). Completamente montata, può facilmente scendere sotto i 7 kg.
La Helium è incredibilmente rigida, motivo per cui Thomas De Gendt, AKA Breakaway King, maestro di fughe da 500 W al minuto, la sceglie spesso in gara, ottenendo grandi soddisfazioni. I foderi verticali ultrasottili offrono comfort senza penalizzare la potenza.
Grazie all’ingegnosa tecnologia F-Steerer, che consente l’instradamento integrato dei cavi, si guadagnano 15 W senza nemmeno dover pedalare.
Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori. Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio disponibile: 60T, 50T, 30T e 24T.
Maggiore è la "resistenza alle tonnellate", maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivi sono lo sviluppo e la lavorazione. Con la fibra di carbonio 60T, potrebbero occorrere meno strati di carbonio per ottenere la rigidità desiderata e una bici il più leggera possibile, ma se la si utilizzasse per costruire l'intero telaio, si avrebbe una guida molto scomoda e reattiva. Pertanto, è necessaria una miscela di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T, in quanto ogni tipo di carbonio serve per bilanciare perfettamente rigidità, peso e comfort.
L'esclusivo mix di carbonio di ogni bici dipende dall'uso che si fa della bici stessa, come l'arrampicata, la capacità endurance, ecc. Inoltre, ogni area di ciascun telaio richiede un mix unico a seconda della sua funzione (ad es. comfort o rigidità). Ed è nelle sue composizioni di carbonio uniche che Ridley fa la differenza!
La parte posteriore di una bicicletta è fondamentale sia per il comfort che per massimizzare la trasmissione di potenza.
Per comodità, i seggiolini sono collegati in basso, sul tubo del sedile. Grazie a questo punto di contatto, sia il tubo della seduta che il reggisella assorbono meglio le vibrazioni. Inoltre, le selle hanno maggiore flessibilità verticale. Ciò si traduce in un maggior comfort.
Per guadagnare qualche watt, la forma delle selle è ovale, con il lato più largo sull'asse orizzontale. Ciò è fondamentale per massimizzare la trasmissione di potenza. Posizionando il lato largo in orizzontale, ogni watt prodotto viene convertito in velocità, senza che la ruota posteriore perda potenza.
I cavi nella parte anteriore della bici ne condizionano molto le prestazioni aerodinamiche. L'assenza di cavi nella parte anteriore offre un vantaggio aerodinamico del 10-14%, a seconda della bici.
Ecco perché il nostro reparto R&D ha dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo del tubo sterzo a D, che integra tutti i cavi front-end.
In questo modo, tutti i cavi passano attraverso il manubrio e lo stelo, lungo la parte anteriore piatta del tubo sterzo fino al telaio. Qui i cavi sono interamente nascosti al vento e alla vista, per una bici veloce e dall'aspetto pulito.
Scarica qui il manuale che ti spiega come inserire correttamente i cavi attraverso tutti i componenti.
A prima vista, i tubi della Helium sembrano molto classici, come i normali tubi arrotondati. Ma a un'analisi più accurata si noterà subito che abbiamo scelto profili leggermente ovali. La sezione trasversale è un po' più grande sull'asse verticale rispetto all'asse orizzontale. In questo modo, massimizziamo sia il trasferimento di potenza che il comfort, riducendo di molto il peso. Insomma, uno sviluppo di livello superiore!
Anche se vi sono certamente vantaggi da ottenere utilizzando i tubi arrotondati in quanto possono garantire un perfetto rapporto rigidità/peso (quando lo spessore della parete dei tubi è sottile al centro, diventando leggermente più spesso verso le estremità), i nostri tubi ovali raggiungono quel punto di comfort extra senza compromettere il trasferimento di potenza o il peso.
XXS | XS | S | M | L | XL | |
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A | 740 | 770 | 800 | 830 | 860 | 890 |
B | 450 | 480 | 510 | 540 | 570 | 600 |
C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
D | 110 | 130 | 145 | 175 | 205 | 230 |
E | 75 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
F | 71.8 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
G | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 |
H | 68 | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
I | 970 | 970 | 977 | 987 | 1005 | 1014 |
J | - | - | - | - | - | - |
S | 507 | 527 | 542 | 573 | 599 | 624 |
R | 379 | 374 | 384 | 390 | 396 | 403 |
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