Grifn A Gravel
Grifn A GRX400 2x10 GRA01Bs(L)
- XXS
- XS
- S
- M
- L
- XL
Di Grifn A Gravel
Con il Grifn A, ampliamo il nostro segmento all-road alle biciclette in alluminio. Questa bici è molto simile alla variante in carbonio. Con il Grifn A sottolineiamo la nostra ambizione di offrire una bici personalizzata ad ogni fascia di prezzo.
È possibile passare facilmente da una configurazione 'stradale' a una configurazione 'fuoristrada' con il Grifn A. Questa bici in alluminio si sente a casa sia sulle strade normali che sui percorsi in ghiaia grazie alla sua geometria all-road ben studiata e molto apprezzata. Con il passaggio interno del dinamo e la possibilità di installare i parafanghi, il Grifn A diventa anche la bici ideale per gli spostamenti necessari.
Puoi scegliere pneumatici fino a 38 millimetri o addirittura 40 millimetri (con trasmissione 1x) con il Grifn A, e in termini di geometria e posizionamento degli occhielli, questo Grifn A è identico al Grifn di successo. Inoltre, optiamo per una lega di alluminio 6061-T6 perché si comporta molto bene in termini di rigidità, affaticamento del metallo, peso e precisione della saldatura. Il Grifn A ha addirittura un supporto per deragliatore UDH, molto raro tra le biciclette simili. Questo rende il Grifn A una moderna bici in alluminio accessibile a tutti gli appassionati.
Geometria all-road
La geometria del Ridley Grifn è la superba sovrapposizione di un telaio da corsa rigido e un telaio da fuoristrada tollerante! L'obiettivo è una sensazione di guida reattiva e agile mantenendo una stabile maneggevolezza su terreni fuoristrada. L'angolo del tubo di sterzo del Grifn è leggermente più piatto rispetto all'angolo del tubo di sterzo di una bicicletta da strada. Rispetto a una bicicletta da gravel, l'angolo del tubo di sterzo è più pronunciato. Ciò comporta una geometria completamente nuova, appositamente progettata per il segmento all-road. Anche i ciclisti di Classified Ridley sono stati consultati e hanno fornito un feedback positivo su questa bicicletta per ogni terreno.
Optimized tire clearance
Con il Grifn A, hai la possibilità di utilizzare pneumatici fino a 38 millimetri, e se opti per un cambio a una velocità, puoi persino salire fino a 40 millimetri. Con 38 millimetri, di solito hai abbastanza opzioni per affrontare diverse sfide di ghiaia. Questo mantiene un equilibrio tra velocità e agilità da un lato, e comfort e stabilità dall'altro. Naturalmente, sulla strada, puoi facilmente cambiare ruote o pneumatici se necessario.
Configurazione personalizzata
Il telaio ha tre punti di fissaggio sul tubo obliquo e due sotto di esso, oltre a tre sul tubo del sellino, consentendo di regolare la posizione dei portaborraccia in combinazione con una borsa per il telaio. Inoltre, ci sono due punti di fissaggio sul tubo superiore per una borsa da tubo superiore o un kit di attrezzi. Inoltre, abbiamo progettato parafanghi specifici per il Grifn, permettendoti di utilizzare la tua bicicletta in tutte le condizioni meteorologiche.
Instradamento del cavo per luci
Come ogni bici della famiglia Grifn, hai la possibilità di instradare il cavo per una luce posteriore attraverso il tubo superiore. Questo instradamento interno del cavo per il mozzo dinamo è anche nascosto nella gamba della forcella, eliminando così il bisogno di nastro adesivo e fascette per cavi sporgenti. Ciò ti consente di installare l'illuminazione sulla tua bici, il che è un'aggiunta molto comoda quando desideri avventurarti nell'oscurità.
UDH Hanger
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
Tecnica 'triple butted'
Ridley opta per una lega di alluminio 6061-T6 per il Grifn A a causa delle sue eccellenti prestazioni in termini di rigidità, fatica del metallo, peso e precisione della saldatura. Ogni tubo ha uno spessore della parete al centro tre volte più sottile che alle estremità, utilizzando la tecnica "triple butted" per minimizzare il peso e massimizzare la rigidità. La saldatura pulita di ogni tubo garantisce che il Grifn A sia una bicicletta in alluminio completamente moderna.
Due mondi, una bicicletta
Con la famiglia Grifn, potete affrontare sia la strada che l'off-road. Basta cambiare le ruote per fare una gran fondo gravel il sabato e andare in strada il giorno dopo con il club ciclistico abituale. Con questa famiglia, non avrete più bisogno di altre biciclette.
Specifiche
Telaio
Grifn A, Multiple mounting points, fender mounts, internal dynamo routing, UDH, 12x142TAMateriale
AluminiumLivello del telaio
Hydro SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
38 mmFinitura
GlossyGruppo
Shimano GRX400 2x10spDeragliatore posteriore
Shimano GRX 400 , 10s , Max 36TPedivella (Corone)
Shimano GRX 600 172.5mm 46-30T 10spPacco Pignone
Shimano HG50 , 10s , 11-36Deragliatore anteriore
Shimano GRX 400 , 2x10sTipo di freno
Flat MountCoppia di ruote
Shimano RS171 DB , Shimano 11s , ClincherCopertoni
Vittoria Terreno Dry , 700x38cManubrio
4ZA Stratos Gravel 420/480Attacco
Forza Stratos , 100 mm , Black GlossyReggisella
Forza Stratos , 15mm Offset , 350mm , 27,2mm , Black GlossySella
Selle Italia Model X , BlackGamma
All-RoadLimite di peso
113 KG (Bike included)
Geometria
Qual è la mia taglia?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 740 | 770 | 800 | 820 | 845 | 870 |
| B | 450 | 480 | 505 | 530 | 555 | 580 |
| C | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 605 |
| D | 90 | 105 | 130 | 155 | 182 | 205 |
| E | 74.5 | 74.5 | 74 | 74 | 74 | 73.5 |
| F | 71.5 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| G | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| H | 75 | 75 | 73 | 73 | 71 | 71 |
| I | 982 | 993 | 1005 | 1021 | 1043 | 1057 |
| J | 760 | 775 | 800 | 824 | 852 | 871 |
| S | 515 | 530 | 553 | 577 | 603 | 622 |
| R | 372 | 379 | 386 | 394 | 406 | 414 |
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Domande frequenti
Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
The frame uses a traditionnal 27,2mm round seatpost.
Yes, the frame has mounting points for mudguards. We have developed specific mudguardset for the Grifn (Ridley article code: MDGM50CUR003)
Yes, we have added a neat integrated cablerouting through the fork to the crown of the fork for your front light. We have added 2 small holes in the frame to route the cable for your rear light internally. In this way you avoid the hassle with tape or tiewraps to guide the cables!
No, the frame is developed with a geometry around 700C wheels.
We use a BSA bottom bracket on the Grifn A frame platforms.
The Grifn A uses a headset with a 1 1/2'' (IS52|40) upper bearing and 1 1/5'' (IS52|40) lower bearing.
The Grifn A uses a headset with a 1 1/2'' (IS52|40) upper bearing and 1 1/5'' (IS52|40) lower bearing.
Yes, you can use a rear rack on the frame. The frame has extra mounting points on the seatstays for this.
The tire clearance for the Grifn A is 38mm when using a 2x groupset or 40mm when using a 1x groupset. When you use mudguards, the tire clearance is limited to 34mm.
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