Noah Fast Disc
Noah FAST Disc Ultegra NFD02As(M)
- XS
- M
- L
Di Noah Fast Disc
La Noah Fast Disc è una macchina da corsa allo stato puro, progettata appositamente per ottenere la massima velocità con il minimo sforzo.
I nostri ingegneri hanno trascorso innumerevoli ore nella galleria del vento per perfezionare questo telaio e capire dove si poteva risparmiare peso o ottimizzare gli aspetti senza penalizzare la potenza.
Abbiamo ottimizzato il noto profilo NACA e lo abbiamo valutato per ogni tubo. Se dai un’occhiata alle F-Wings sul fondo della forcella e alla perfetta transizione tra forcella e telaio, vedrai che nessun dettaglio è sfuggito alla nostra attenzione.
Poiché è la bici da corsa di Caleb Ewan, ci siamo concentrati anche sul perfetto trasferimento di potenza in modo che ogni watt fornisca la massima velocità.
Se la velocità, la reattività e l'aerodinamica sono essenziali per te, questa è la bici che fa per te!
Ridley Elite Carbon
Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori. Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio disponibile: 60T, 50T, 30T e 24T.
Maggiore è la "resistenza alle tonnellate", maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivi sono lo sviluppo e la lavorazione. Con la fibra di carbonio 60T, potrebbero occorrere meno strati di carbonio per ottenere la rigidità desiderata e una bici il più leggera possibile, ma se la si utilizzasse per costruire l'intero telaio, si avrebbe una guida molto scomoda e reattiva. Pertanto, è necessaria una miscela di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T, in quanto ogni tipo di carbonio serve per bilanciare perfettamente rigidità, peso e comfort.
L'esclusivo mix di carbonio di ogni bici dipende dall'uso che si fa della bici stessa, come l'arrampicata, la capacità endurance, ecc. Inoltre, ogni area di ciascun telaio richiede un mix unico a seconda della sua funzione (ad es. comfort o rigidità). Ed è nelle sue composizioni di carbonio uniche che Ridley fa la differenza!
Reggisella a D
Il reggisella a D sulle nostre biciclette aerodinamiche ha una doppia funzione aerodinamica con una forte enfasi sul comfort. Gli elementi aerodinamici, come il profilo e la scanalatura, tipici dei tubi a F, sono chiaramente visibili. Anche il profilo trasversale del reggisella è più corto di quello del profilo NACA accorciato (ad es.) del tubo obliquo.
Oltre ad essere molto aerodinamico, questo esclusivo reggisella a D è molto confortevole. La parte posteriore piatta assorbe gli urti integrando la flessibilità nel reggisella. Si tratta di un'importante caratteristica extra che abbiamo aggiunto alle nostre bici aerodinamiche, in quanto il comfort aiuta a migliorare le prestazioni, soprattutto nelle corse lunghe.
F-Steerer
I cavi nella parte anteriore della bici ne condizionano molto le prestazioni aerodinamiche. L'assenza di cavi nella parte anteriore offre un vantaggio aerodinamico del 10-14%, a seconda della bici.
Ecco perché il nostro reparto R&D ha dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo del tubo sterzo a D, che integra tutti i cavi front-end.
In questo modo, tutti i cavi passano attraverso il manubrio e lo stelo, lungo la parte anteriore piatta del tubo sterzo fino al telaio. Qui i cavi sono interamente nascosti al vento e alla vista, per una bici veloce e dall'aspetto pulito.
Scarica qui il manuale che ti spiega come inserire correttamente i cavi attraverso tutti i componenti.
Seggiolini Comfort
La parte posteriore di una bicicletta è fondamentale sia per il comfort che per massimizzare la trasmissione di potenza.
Per comodità, i seggiolini sono collegati in basso, sul tubo del sedile. Grazie a questo punto di contatto, sia il tubo della seduta che il reggisella assorbono meglio le vibrazioni. Inoltre, le selle hanno maggiore flessibilità verticale. Ciò si traduce in un maggior comfort.
Per guadagnare qualche watt, la forma delle selle è ovale, con il lato più largo sull'asse orizzontale. Ciò è fondamentale per massimizzare la trasmissione di potenza. Posizionando il lato largo in orizzontale, ogni watt prodotto viene convertito in velocità, senza che la ruota posteriore perda potenza.
Una bici da strada testata da un team di professionisti
Tubi della bici Noah Fast
La Noah Fast è la nostra bici più tecnologica e questo ha molto a che fare con le forme dei tubi. La fanno da padrone componenti come F-Tubing, F-Wings, foderi verticali ribassati, reggisella a D e manubri aerodinamici.
Inoltre, la Noah Fast presenta svariati vantaggi tecnologici davvero eccezionali, come l'integrazione di forcella e manubrio con il telaio.
Molti sviluppatori testano scrupolosamente ogni componente per verificarne l’aerodinamica, ma dimenticano di testare la bici nel suo insieme. Il nostro metodo di analisi, invece, garantisce che tutti gli aspetti della moto siano testati e che tutti i componenti essenziali siano perfettamente integrati.
Inoltre, l'enorme movimento centrale e i foderi orizzontali ribassati rivestono un ruolo chiave nella conversione di ogni watt in velocità. Ecco perché Caleb Ewan sale in sella a questa bici!
Manubrio aerodinamico per Noah Fast
È tutta una questione di forma e materiale! I tubi arrotondati del manubrio causano una maggiore caduta di pressione che azzera l’aerodinamica. Ma possono essere più comodi di un manubrio aerodinamico che, se non progettato correttamente, può sembrare molto piatto e angolare. Questo, da solo, può facilmente rovinare uno Gran Fondo di 200 km.
Ecco perché i nostri ingegneri hanno studiato a lungo il manubrio integrato per la Noah Fast. Ha un profilo aerodinamico distinto e non eccessivamente ampio. Il rinforzo in carbonio ne aumenta il comfort, ma diventa incredibilmente rigido e reattivo in fase di accelerazione.
Usiamo una classica curva tonda con gocce svasate di cinque gradi per essere facilmente utilizzabile in una posizione aerodinamica. Nessun fastidioso punto di pressione o posizioni delle mani impossibili!
I dettagli:
-Drop: 130 mm
-Reach: 75 mm
-Svasatura: 5°
-Attacco manubrio: 10°
F-Wings
In fondo alla forcella della bicicletta ci sono piccole “ali” aerodinamiche, le F-Wings.
Dopo numerosi test nella galleria del vento, dove hanno notato che il mozzo e il suo collegamento alla forcella causavano turbolenza, i nostri ingegneri hanno sviluppato queste carenature. Le F-wings garantiscono che questo flusso d'aria turbolento scorra senza problemi.
Le F-Wings si comportano come le moderne ali di un aereo, dette anche "ali rotte" perché le loro punte si piegano verso l'alto. Le punte consentono agli aerei di risparmiare molto carburante perché riducono significativamente la turbolenza dell'aria dietro le ali. Ora capisci perché le nostre F-Wings ti fanno risparmiare carburante!
F-Tubing & F-Surface Plus
Come guadagnare velocità con minor fatica? In che modo gli oggetti tagliano l'aria? Per migliorare l'aerodinamica, il settore del ciclismo ha mutuato conoscenze dall'aviazione. Ed è cosi che ha iniziato ad applicare i noti profili alari NACA per la progettazione di ali e altri componenti, ai tubi dei telai per bici.
Grazie a ulteriori ricerche, i nostri ingegneri hanno individuato molte altre ottimizzazioni. Abbreviando l'estremità dei profili NACA (F-Tubing), abbiamo ridotto la resistenza. Abbiamo creato una scanalatura nel telaio, F-Surface Plus. Abbiamo cosi ottenuto un flusso d'aria che scorre meglio lungo il tubo.
Vuoi saperne di più?Leggi questo blog!
Specifiche
Telaio
Noah Fast Disc, 50T-40T-30T HM UD Carbon, F-Tubing, In-Mould F-Surface Plus, F-Steerer Head Tube, TA 12x142mmMateriale
CarbonLivello del telaio
Elite SeriesFinitura
GlossyForcella
Noah Fast Disc, 60T-40T-30T HM UD Carbon, In-Mould F-Surface Technology, TA 12x100mm , 45mmGruppo
Shimano Ultegra 2x11spDeragliatore posteriore
Shimano Ultegra R8000 , 11s , Long Cage (34T)Guarnitura
RotoR Vegast , 172,5mmCrank Chainring
RotoR Aero Spider , 52-36Pacco Pignone
Shimano Ultegra R8000 , 11s , 11-32Deragliatore anteriore
Shimano Ultegra (R8000) , 2x11sTipo di freno
DiscRuota anteriore
4ZA Skiron CR38 F 19c - DT370 Classic CL - NO STIRuota posteriore
4ZA Skiron CR38 19c - DT370 CL SHI - NO STICopertoni
Vittoria Rubino Pro G2.0 , 700x25c , Folding , Full BlackManubrio
Forza Aero Integrated , 110mm - 400mm (cc) , NFH03AmReggisella
Forza Aero , 6mm Offset , 350mmSella
Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , BlackGamma
Strada
Geometria
Qual è la mia taglia?| XXS | XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | 720 | 745 | 770 | 795 | 820 | 845 |
| B | 430 | 455 | 480 | 505 | 530 | 555 |
| C | 512 | 526 | 545 | 565 | 587 | 603 |
| D | 95 | 117 | 140 | 164 | 194 | 218 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 405 | 405 | 405 | 405 | 408 | 408 |
| H | 68 | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 969 | 975 | 977 | 987 | 1007 | 1017 |
| J | - | - | - | - | - | - |
| S | 493 | 516 | 541 | 565 | 591 | 616 |
| R | 375 | 378 | 385 | 393 | 401 | 409 |
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Domande frequenti
Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah and Falcn RS frame platforms.
Yes, there is a zero offset seatpost available.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The bottom bracket standard of the Noah Fast, Noah, Helium SLX and Helium is the Pressfit 30 standard with a width of 68mm and a diameter of 46mm.
The Noah Fast and Noah use a headset with a 1 1/8'' (IS42/28.6 )upper bearing and 1 1/4'' (IS47/33) lower bearing.
The Noah Fast, Noah use a thrue-axl of 12x142mm, with a thrread of 1,5mm (Ridley article code: frame: QRET124ZA039 ; fork: QRET124ZA038).
The tire cleance of the Noah Fast and Noah Disc is 30mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
It is possible to assemble a separate stem-handlebar combination on the Noah Fast, Noah Disc, Fenix SLiC or Fenix Disc. You can use a Deda Superbox stem in combination with cone spacer SPASBODEE001 or a stem in combination with round spacers using cone spacer SPAAER4ZA017.
Frames are compatible with Shimano mecanical groupsets that have a direct mount front derailleurs. Frames are not compatible with Campagnolo or Sram mecanical groupsets.
Frame weight of the Noah Fast is 970gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.
No, there are no mounting points for mudguards
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