Ontdek de X-Night RS, de veldritfiets van het Ridley Racing Team

Il Ridley Racing Team può essere ammirato quest'inverno sulla nostra X-Night RS. Si tratta della quinta generazione della nostra bicicletta da ciclocross più prestigiosa, sulla quale hanno già pedalato numerosi campioni (mondiali). La X-Night RS si concentra completamente sull'aerodinamica e sulle esigenze specifiche del ciclocrossista professionista.

Ridley e il ciclocross sono un connubio da sogno dal 2002. Con la creazione del Ridley Racing Team, abbiamo anche una nostra squadra di ciclocross per la prima volta dall'autunno 2024. Il team fa la sua comparsa sul campo con la X-Night RS, lanciata lo scorso inverno e che ora può essere ammirata per la prima volta in gara. In passato, anche Mario De Clercq, Bart Wellens e Zdenek Stybar hanno corso in maglia iridata su un modello precedente di questa bicicletta.

Una bicicletta da ciclocross deve essere agile e facile da guidare, il che va di pari passo con una geometria appositamente adattata. Siamo sempre alla ricerca di opportunità di miglioramento e abbiamo ascoltato anche il feedback dei corridori di Pauwels Sauzen-Bingoal, che utilizzano le biciclette del produttore belga fin dalla sua nascita. Anno 2024, i “guadagni marginali” in linea con le ultime tendenze sono fondamentali quando si costruisce una bicicletta.

I corridori da competizione e i dilettanti ambiziosi desiderano innanzitutto fendere il vento il più velocemente possibile. Anche nel ciclocross, l'aerodinamica continua ad assumere un'importanza crescente. Le velocità medie sono sempre più elevate e le gare sono sempre più spesso un incontro al volo. L'X-Night RS ha quindi una forma aerodinamica dei tubi basata su quella del Falcn RS. Inoltre, si distingue anche il reggisella a D. In caso di caduta, non rara nel ciclocross, la sella rimane sempre nella posizione corretta. Questo reggisella è anche più aerodinamico di un modello rotondo.

Come di consueto in una bicicletta da ciclocross, il movimento centrale è più alto rispetto a quello di una bici da strada o da gravel, con l'obiettivo di guidare in modo agile e fluido nel fango e di affrontare brevi curve senza toccare il suolo con i pedali. L'angolo ripido del tubo di sterzo e l'interasse più corto consentono al ciclocrossista di sfruttare appieno la propria tecnica. Ridley ha progettato un fodero modificato con uno spazio extra intorno al movimento centrale e tra la ruota posteriore e la forcella del fodero per consentire un facile passaggio del fango. Grazie a questi aspetti tecnici, è possibile gareggiare per un'ora, a pieno ritmo di accelerazioni, frenate, curve e salti. Tutto ciò che serve per eccellere nel ciclocross.

La X-Night RS ha un tubo superiore speciale per le corsie di corsa sul campo. Questo è tipico di una vera bici da cross, in quanto avere una forma diritta e un fondo appiattito facilita il trasporto della bici sulla spalla. A sua volta, il cuscinetto superiore della serie sterzo crea più spazio per il passaggio dei cavi, facilitando la manutenzione. La rigidità che si viene a creare permette di volare in curva con un'affilatezza da rasoio.

Sulla base del feedback dei ciclocrossisti di Pauwels Sauzen-Bingoal, Ridley ha creato speciali punti di montaggio per fissare i portaborracce alla bicicletta. Questo è utile durante le stagioni calde o le lunghe sessioni di allenamento di resistenza, poiché l'idratazione rimane una parte importante dello sport.

Con alcuni dettagli, Ridley fa la differenza con questa X-Night RS. Ad esempio, il morsetto del deragliatore anteriore è facilmente rimovibile quando si utilizza una trasmissione 1x. In questo caso è possibile installare un guidacatena personalizzato Wolf Tooth e Ridley. Inoltre, la bicicletta è dotata di un gancio del deragliatore universale (UDH), per cui sarà possibile trovare un gancio diverso in qualsiasi momento e ovunque grazie al nuovo standard universale. Nella mountain bike, l'UDH è molto diffuso da tempo, non ci sono motivi per non portare questa tecnologia nel ciclocross.

Se si opta per una trasmissione 2x, il cambio sarà sempre elettronico. Se si opta per una trasmissione 1x, il cambio è meccanico. In sintesi, la nuova X-Night RS è il degno successore della dinastia X-Night e alza già il livello di una bici da cross!