Entdecken Sie das X-Night RS, das Cyclocross-Bike des Ridley Racing Teams

Das Ridley Racing Team kann diesen Winter auf unserem X-Night RS bewundert werden. Es ist die fünfte Generation unseres prestigeträchtigsten Cyclocross-Bikes, auf dem schon zahlreiche (Welt-)Meister gefahren sind. Das X-Night RS konzentriert sich voll und ganz auf die Aerodynamik und die spezifischen Bedürfnisse des professionellen Cyclocross-Fahrers.

Ridley und Cyclocross sind seit 2002 eine Traumehe. Mit der Gründung des Ridley Racing Teams haben wir seit Herbst 2024 zum ersten Mal auch ein eigenes Cyclocross-Team. Sie treten auf dem X-Night RS an, der im letzten Winter auf den Markt kam und nun zum ersten Mal im Wettbewerb zu bewundern ist. In der Vergangenheit fuhren auch Mario De Clercq, Bart Wellens und Zdenek Stybar im Regenbogentrikot auf einem Vorgängermodell dieses Rades.

Ein Cyclocross-Rad sollte wendig und schulterschonend sein, was mit einer speziell angepassten Geometrie Hand in Hand geht. Wir sind immer auf der Suche nach Verbesserungsmöglichkeiten und haben auch auf das Feedback der Fahrer von Pauwels Sauzen-Bingoal gehört, die schon seit den Anfängen des belgischen Fahrradherstellers mit dessen Rädern fahren. Anno 2024 sind „marginale Verbesserungen“ im Einklang mit den neuesten Trends beim Bau eines Fahrrads entscheidend.

Wettkampffahrer und ambitionierte Amateure wollen natürlich in erster Linie so schnell wie möglich durch den Wind kommen. Auch im Cyclo-Cross gewinnt die Aerodynamik immer mehr an Bedeutung. Die Durchschnittsgeschwindigkeiten werden immer höher und die Rennen sind immer öfter ein Fliegertreffen. Das X-Night RS hat deshalb aerodynamische Rohrformen, die auf denen des erfolgreichen Falcn RS basieren. Außerdem sticht die D-förmige Sattelstütze hervor. Bei einem Sturz, der im Cyclocross nicht selten ist, bleibt der Sattel immer in der richtigen Position. Außerdem ist diese Sattelstütze aerodynamischer als ein rundes Modell.

Wie bei einem Cyclo-Cross-Rad üblich, sitzt das Tretlager höher als bei einem Schotter- oder Rennrad, um wendig und geschmeidig durch den Schlamm zu fahren und kurze Kurven zu nehmen, ohne mit den Pedalen den Boden zu berühren. Der steile Winkel des Steuerrohrs und der kürzere Radstand ermöglichen es dem Cyclocross-Fahrer, seine Technik voll auszuschöpfen. Ridley hat eine modifizierte Kettenstrebe mit zusätzlichem Platz um das Tretlager herum und zwischen Hinterrad und Kettenstrebengabel entwickelt, um ein leichtes Durchkommen im Schlamm zu ermöglichen. Dank dieser technischen Aspekte können Sie eine Stunde lang ein Rennen fahren, bei dem es um Beschleunigung, Bremsen, Wenden, Drehen und Springen geht. Alles, was Sie brauchen, um im Cyclocross zu brillieren.

Das X-Night RS hat ein spezielles Oberrohr für die Laufbahnen im Feld. Das ist typisch für ein echtes Crossrad, denn eine gerade Form und ein abgeflachter Boden erleichtern das Tragen des Rades auf der Schulter. Das obere Steuersatzlager wiederum schafft mehr Platz für die Kabelverlegung, was die Wartung verbessert. Die dadurch entstehende Steifigkeit lässt Sie messerscharf durch die Kurven fliegen.

Basierend auf dem Feedback der Cyclocross-Fahrer von Pauwels Sauzen-Bingoal hat Ridley spezielle Befestigungspunkte für Flaschenhalter am Rad angebracht. Dies ist bei heißem Wetter oder langen Ausdauertrainingseinheiten sehr nützlich, da die Flüssigkeitszufuhr ein wichtiger Bestandteil des Sports ist.

Mit ein paar Details macht Ridley bei diesem X-Night RS den Unterschied. So lässt sich zum Beispiel die Umwerferschelle bei Verwendung eines 1x-Antriebssystems leicht entfernen. In diesem Fall kann eine maßgeschneiderte Wolf Tooth- und Ridley-Kettenführung installiert werden. Außerdem verfügt das Rad über ein universelles Schaltauge (UDH), so dass Sie dank des neuen Universalstandards jederzeit und überall ein anderes Schaltauge finden können. Im Mountainbike-Bereich ist das UDH schon seit einiger Zeit weit verbreitet, es gibt also keinen Grund, diese Technologie nicht auch beim Cyclocross einzusetzen.

Wenn man sich für einen 2x-Antrieb entscheidet, wird immer elektronisch geschaltet. Bei einem 1x-Antrieb ist eine mechanische Schaltung möglich. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass das neue X-Night RS ein würdiger Nachfolger der X-Night-Dynastie ist und schon jetzt die Messlatte für ein Cross-Bike höher legt!