Descubre la X-Night RS, la bicicleta de ciclocross del Ridley Racing Team

El Ridley Racing Team puede ser admirado este invierno sobre nuestra X-Night RS. Se trata de la quinta generación de nuestra bicicleta de ciclocross más prestigiosa, por la que ya han pasado numerosos campeones (del mundo). La X-Night RS se centra totalmente en la aerodinámica y en las necesidades específicas del ciclista profesional de ciclocross.

Ridley y el ciclocross han sido un matrimonio de ensueño desde 2002. Con la creación del Ridley Racing Team, también tenemos nuestro propio equipo de ciclocross por primera vez desde otoño de 2024. Hacen su aparición en el campo sobre la X-Night RS, que se lanzó el invierno pasado y ahora se puede admirar en competición por primera vez. En el pasado, Mario De Clercq, Bart Wellens y Zdenek Stybar también corrieron con el maillot arco iris en una predecesora de esta bicicleta.

Una bicicleta de ciclocross debe ser ágil y fácil de manejar, lo que va de la mano de una geometría especialmente adaptada. Siempre buscamos oportunidades para mejorar y también escuchamos los comentarios de los ciclistas del Pauwels Sauzen-Bingoal, que han estado montando bicicletas del fabricante belga desde sus inicios. Anno 2024, las «ganancias marginales» en línea con las últimas tendencias son cruciales a la hora de construir una bicicleta.

Los pilotos de competición y los aficionados ambiciosos quieren, ante todo, atravesar el viento lo más rápido posible. Incluso en el ciclocross, la aerodinámica sigue ganando importancia. Las velocidades medias son cada vez más altas y las carreras son cada vez más a menudo un encuentro al vuelo. Por ello, la X-Night RS tiene unos tubos aerodinámicos basados en los de la exitosa Falcn RS. Además, también destaca la tija de sillín en forma de D. Cuando se produce una caída, lo que no es raro en ciclocross, el sillín permanecerá siempre en la posición correcta. Esta tija también es más aerodinámica que un modelo redondo.

Como es habitual en una bicicleta de ciclocross, el eje de pedalier se sitúa más alto que en una bicicleta de grava o de carretera con el objetivo de rodar ágil y suavemente por el barro y tomar curvas cortas sin tocar el suelo con los pedales. El ángulo pronunciado del tubo de dirección y la menor distancia entre ejes permiten al ciclista de ciclocross explotar al máximo su técnica. Ridley diseña una vaina modificada con espacio extra alrededor del eje de pedalier y entre la rueda trasera y la horquilla de la vaina para facilitar el paso por el barro. Gracias a estos aspectos técnicos, podrás correr durante una hora a toda velocidad acelerando, frenando, girando y saltando. Todo lo que necesitas para destacar en ciclocross.

La X-Night RS tiene un tubo superior especial para los carriles de carrera en el campo. Esto es típico de una verdadera bicicleta de cross, ya que al tener una forma recta y una parte inferior aplanada, es más fácil llevar la bicicleta al hombro. A su vez, el rodamiento superior del juego de dirección crea más espacio para el guiado de los cables, lo que mejora el mantenimiento. La rigidez creada te hace volar como una hoja de afeitar en las curvas.

Basándose en los comentarios de los corredores de ciclocross de Pauwels Sauzen-Bingoal, Ridley aporta puntos de montaje especiales para fijar los portabidones a la bicicleta. Esto resulta muy útil cuando hace calor o en largas sesiones de entrenamiento de resistencia, ya que la hidratación sigue siendo una parte importante del deporte.

Con algunos detalles, Ridley marca la diferencia con esta X-Night RS. Por ejemplo, la abrazadera del desviador delantero se desmonta fácilmente cuando se utiliza una transmisión 1x. En ese caso, se puede instalar una guía de cadena personalizada Wolf Tooth y Ridley. Además, la bicicleta cuenta con una patilla de cambio universal (UDH), por lo que podrá encontrar una patilla diferente en cualquier momento y lugar gracias al nuevo estándar universal. En el ciclismo de montaña, la UDH es muy común desde hace algún tiempo, no hay razones para no llevar esta tecnología al ciclocross.

Si se opta por una transmisión 2x, el cambio siempre será electrónico. Cuando se opta por una transmisión 1x, el cambio mecánico es posible. En resumen, la nueva X-Night RS es una digna sucesora de la dinastía X-Night y ya ha subido el listón de las bicicletas de cross.