Le Noah a la même géométrie et les mêmes caractéristiques que le Noah Fast. Ce vélo aérodynamique pur s'appuie également sur le succès de ses prédécesseurs, sur lesquels des icônes comme Robbie McEwen, André Greipel et Caleb Ewan ont remporté des étapes du Tour. Une différence réside dans la composition du carbone, ainsi que dans l'intégration du cockpit. Le coureur peut monter le Noah avec une combinaison classique guidon/porte-potence ou avec le cockpit Cirrus Pro Integrated. En plus du changement de vitesses électronique, le changement de vitesses mécanique reste également possible sur ce vélo.
La patte de dérailleur universelle (UDH) est la nouvelle norme dans le monde du cyclisme. Non seulement cette patte de dérailleur est compatible avec tous les groupes de vitesses modernes, mais elle protège également contre la casse du dérailleur et les chutes de chaîne. Dans le domaine du VTT, l'UDH est depuis longtemps très courant, et Ridley introduit également cette technologie dans d'autres segments.
Le nouveau Noah Fast a été entièrement développé sur la base des dernières réglementations de l'UCI concernant les formes et les profils des tubes. La grande différence réside dans l'application de la règle du 8:1, qui permet aux tubes d'être huit fois plus longs que larges, contre 3:1 auparavant. Le résultat : des profils longs et étroits au niveau de la fourche et des haubans.
Un angle de tube de selle plus raide s'aligne sur la préférence croissante des cyclistes pour une position avec un angle de hanche ouvert, favorisant un meilleur transfert de puissance.
Un boîtier de pédalier abaissé compense l'utilisation de pneus plus larges dans le cyclisme moderne.
Enfin, le tube de direction inférieur avec un poste de pilotage intégré permet au cycliste d'adopter une position aérodynamique plus agressive, réduisant ainsi la surface frontale.
Qualité belge, service local, prestige international. C’est Ridley. Nous vous offrons uniquement le meilleur service possible. C’est pourquoi nous collaborons étroitement avec des revendeurs locaux, tous des experts près de chez vous.
Le Noah apporte toutes les meilleures caractéristiques du Noah Fast à un prix plus accessible. La disposition des fibres de carbone a été légèrement modifiée, mais la géométrie gagnante reste intacte. Notre carbone est fabriqué par le leader mondial du marché : Toray. Ce fabricant japonais est pionnier dans tous les aspects du développement du carbone et fournisseur de marques de classe mondiale dans de nombreuses industries. Pour la série Essential, nous utilisons deux types de carbone : 24T et 30T. Plus le tonnage est élevé, plus la résistance à la traction est importante, et moins il faut de couches pour atteindre la rigidité souhaitée. C’est pourquoi un vélo de la série Essential est un peu plus lourd que son homologue de la série Elite.
Notre collier de dérailleur avant amovible innovant garantit une apparence élégante et épurée lors de l’utilisation d’un montage 1x. En collaboration avec Wolf Tooth, nous avons développé un guide-chaîne et un attrape-chaîne sur mesure parfaitement adaptés à nos cadres. Pour préserver un look propre et soigné, nous avons également conçu un cache spécifique pour remplacer le collier lorsqu’il n’est pas utilisé.
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | 775 | 800 | 830 | 900 |
| B | 485 | 510 | 540 | 560 |
| C | 525 | 545 | 565 | 585 |
| D | 130 | 145 | 165 | 190 |
| E | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 |
| F | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
| G | 407 | 407 | 407 | 407 |
| H | 72 | 70 | 70 | 70 |
| I | 995 | 997 | 1008 | 1023 |
| J | - | - | - | - |
| S | 532 | 549 | 570 | 594 |
| R | 392 | 403 | 412 | 420 |
Parcourez les questions les plus fréquemment posées et trouvez immédiatement les réponses que vous recherchez.
Yes, you can use both an integrated Forza Cirrus Pro cockpit on the bike or a traditionnal stem-handlebar combination using a transition spacer (SPAAER4ZA012) to round spacers or a Deda Superbox
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, Falcn RS, Falcn, Noah Fast and Noah
Yes, the frame is compatible with both mecanical and electronic groupsets.
The tire cleance of the Noah is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.
We have developped a specific aero integrated cockpit for the Noah Fast. The cockpit has different stem lengths and a width at the shifters of 360mm center-center and 400mm center-center in the drops for an optimised aero position. To find your perfect position we introduce also 3 different stem stack options (55, 75 and 100mm). This allows you to ride with less or without stemspacers and find your perfect position on the bike.
The Noah Fast / Noah uses a progressive performance geometry. This means we use a steeper seat tube angle to have a more central position on the bike. To find your frame size, you should compare the actual toptube length of your current bike and compare it with the Noah (Fast) instead of using the "reach" number in the geometry chart. For a detailed bike fit, we advice to contact your local dealer.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The frame uses a 1 1/8" upper bearing (IS42/28.6 45°/45°) and 1 1/2" lower bearing (IS52/40 45°/45°)
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