Ridley Drops the Ignite GTX and Fits an MTB Frame with Dropbars
The Ridley Ignite GTX tickles the line between a highly rugged gravel hardtail and “we put a dropbar on our hardtail MTB frame.” Ridley is calling it an “Alpine Gravel Bike.” From ...
Ignite GTX
Ignite GTX APEX1 RIGID ISX04As(M)
- S
- M
- L
- XL
€2,799.00
Brussel, BE
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À propos de Ignite GTX
Combinant les avantages techniques d'un VTT et l'aérodynamisme d'un guidon, l'Ignite GTX est la machine de course idéale pour les terrains les plus difficiles.
Ce « monster gravel bike » possède une géométrie de VTT pure, avec un angle de braquage plus plat pour plus de stabilité. Nos développeurs de produits ont ajouté des haubans flexibles pour plus de confort. Ridley complète cette géométrie 100 % VTT par de la place pour des pneus à profil large (29 x 2,3).
À cela s'ajoute le guidon venturemax. Il s'agit d'un guidon Ritchey très évasé (24°) et à la chute courte. La combinaison d'une position aérodynamique sur ce guidon et de la stabilité dans les gouttes larges assure une stabilité optimale. De plus, il offre plus d'options de placement des mains et, à partir des gouttes, vous pouvez à la fois accélérer puissamment et abaisser votre centre de gravité.
Vous pouvez considérer ce vélo de gravier monstre sous deux angles : il augmente les capacités d'un vélo de gravier ou rend un vélo de montagne universellement adapté en ajoutant un cintre.
La vitesse d'un drop bar
L'Ignite GTX combine les avantages techniques d'un VTT avec l'aérodynamisme d'un drop bar. Ce guidon venturemax est un guidon Ritchey avec beaucoup d'évasement (24°) et un drop court. La combinaison d'une position aérodynamique sur ce guidon et d'une stabilité dans les gouttes larges assure une stabilité optimale. En outre, il offre plus d'options de placement des mains et, à partir des drops, vous pouvez à la fois accélérer puissamment et abaisser votre centre de gravité.
Géométrie purement VTT
La géométrie de ce « alpine gravel bike » est basée sur celle du VTT hardtail Ignite SLX, notre modèle de cross-country hardtail. Cela signifie une géométrie de VTT pure, avec un angle de braquage plus plat pour plus de stabilité. Nos développeurs de produits ont ajouté des haubans flexibles pour plus de confort. Cette géométrie 100% VTT est complétée par de la place pour des pneus à profil large (29 x 2,3).
Dégagement des pneus très larges
L'Ignite GTX dispose d'une garde au sol de 29 x 2,3. Le fait que vous puissiez installer des pneus à profil plus large avec cette géométrie est un gros avantage. Le volume du pneu est plus important et la résistance est donc plus faible. De plus, avec ces pneus plus larges, les risques de crevaison sont moindres.
Fourche suspendue en option
L'Ignite GTX est disponible avec une fourche suspendue de 100 millimètres de débattement ou avec une fourche fixe en carbone. La fourche suspendue présente naturellement l'avantage de pouvoir affronter un sentier encore plus accidenté et de franchir plus facilement les rochers.
Caractéristiques
Cadre
Ignite GTX, BB92, flatmount, TA 12x148Matériel
CarbonNiveau du cadre
Essential SeriesFinition
GlossyFourche
4ZA Rigid Crn MTB fork 29i - TA15/110/BLACKGroupe
Sram Apex 1x11 HDBDerailleur arriere
SRAM Apex1 , Long CagePédalier
SRAM SX Eagle 175mm , 32TCassette
SRAM PG-1130 , 11s , 11-42Type de frein
Flat MountRoue avant
Forza XCD-SL, 29er , TA 15x110mm , Clincher-TLR , 23mm Internal WidthRoue arrière
Forza XCD SL , TA12-148 , 23c internal width , Easy Tubeless ReadyPneu
Vittoria Barzo , 622x55 , Full BlackCintre
Ritchey Venture Max II , 440 mmPotence
Forza Stratos , 70 mm , Black GlossyTige de selle
4ZA Cirrus , 27.2 , 400mm , Zero offset , BlackSelle
Selle Italia Model X , BlackGamme
Gravel
Géométrie
Quelle est ma taille?| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| A | ||||
| B | 380 | 435 | 485 | 535 |
| C | 580 | 600 | 625 | 650 |
| D | 95 | 100 | 110 | 130 |
| E | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
| F | 70 | 70 | 70 | 70 |
| G | 430 | 430 | 430 | 430 |
| H | 58 | 58 | 58 | 58 |
| I | 1080 | 1100 | 1126 | 1152 |
| J | – | – | – | – |
| S | 609 | 614 | 623 | 642 |
| R | 400 | 418 | 440 | 460 |
Commentaires
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