Het KMC MTB Racing Team op weg naar Parijs 2024
Afgelopen donderdag werd in de hoofdkantoren van KMC Chain Europe in Heerenveen het KMC MTB Racing Team voorgesteld. Het is de nieuwe naam van het internationale crosscountry team ...
Super lichtgewicht frame, moderne progressieve geometrie, directe krachtoverbrenging, de Probe RS herdefinieert prestaties!
RS, 2 letters die deze fiets definiëren, RS staat voor Racing Sport. Deze fiets heeft één doel, de beste zijn in zijn klasse!
Het hart van de Probe RS is het in de EU gemaakte Elite series carbon frame. Er is geen middel onbeproefd gelaten om een waanzinnig licht framegewicht van 760 gram te bereiken in combinatie met stijfheid en sterkte op alle juiste plaatsen.
Met de progressieve geometrie kun je steil terrein met gemak en vertrouwen berijden. Of het nu omhoog of omlaag gaat, met de Probe RS zit je altijd goed. Het lage gewicht en de directe traprespons zullen je hardop laten lachen bij elke pedaalslag.
Je kunt op de Probe RS een valpen gebruiken om hem nog veelzijdiger te maken en aan te passen aan de trails die je rijdt of het parcours waarop je rijdt.
Geschikt voor 100 tot 120mm vering
We hebben ervoor gekozen de geometrie passend te maken voor verschillende soorten fietsers,
Een 100mm setup maakt het makkelijker om te manoeuvreren en geeft een meer zachte rit op het parcours.
De 120mm verbetert het rijgedrag op hogere snelheid tijdens het rijden over bulten en rotsen en op het terrein.
Meerdere bevestigingspunten voor 2 bidonhouders in het frame. Andere bevestigingspunten maken het mogelijk om gereedschap of andere accessoires op de fiets mee te nemen en zo de last die je normaal in je achterzak bewaart te verlichten.
Bij Ridley bikes begint het allemaal hier bij ons in Paal, België.
We hebben een frame ontwikkeld dat van nul af aan getekend is.
Samen met een Europese partner zijn we erin geslaagd om frames in Europa te produceren.
Dit heeft als voordeel dat we meer controle hebben over de productie en toekomstige ontwikkelingen.
De geometrie is volledig aangepast aan het geplande gebruik van de fiets en het terrein.
De geometrie is ongelooflijk veelzijdig en het maakt de fiets de perfecte partner voor al je races en offroad escapades.
Ons carbon wordt gefabriceerd door de marktleider in de wereld: Toray. De Japanse fabrikant is toonaangevend in elk aspect van carbonontwikkeling en leverancier aan absolute wereldmerken in tal van industrieën.
Voor de Elite Series gebruiken we elk soort carbon die we ter beschikking hebben: 60T, 50T, 30T en 24T. Hoe hoger het ‘tonnage’, hoe hoger de treksterkte van de carbonvezels en hoe intensiever de ontwikkeling en bewerking is.
Bij 60T heb je minder lagen carbon nodig om de gewenste stijfheid te behalen, maar niet elke zone mag je opbouwen met 50T of 60T carbon. Dan zou jouw fiets oncomfortabel en overreactief zijn.
De perfecte mix van 24T, 30T, 50T en 60T carbon is essentieel. Elk type frame heeft een verschillende combinatie van carbon nodig. Het doel van een endurance frame is anders dan dat van een lichtgewicht klimfiets. De balans tussen stijfheid, gewicht en comfort is voor die fietsen ook verschillend.
Daarom wordt voor elke fiets uit de Elite Series onderzocht in welke zones comfort essentieel is. In welke zones kan gewicht bespaard worden zonder de kenmerken van de fiets aan te tasten? Op welke plaatsen is stijfheid cruciaal? Telkens opnieuw wordt die balans gezocht en gevonden. De samenstelling van het carbon, daar maakt Ridley het verschil!
De universele derailleurhanger (UDH) is de nieuwe standaard in de wielerwereld. Niet alleen is deze derailleurhanger compatibel met alle moderne schakelgroepen, de hanger beschermt ook tegen het afbreken van de derailleur en een chain drop. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk en Ridley brengt de techniek ook naar andere segmenten.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A | ||||
B | 400 | 430 | 470 | 520 |
C | 578 | 604 | 633 | 662 |
D | 100 | 100 | 115 | 130 |
E | 74 | 75 | 76 | 77 |
F | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
G | 430 | 430 | 430 | 430 |
H | 63 | 63 | 63 | 63 |
I | 1089 | 1141 | 1145 | 1176 |
J | ||||
S | 606 | 606 | 620 | 634 |
R | 405 | 430 | 455 | 480 |
Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!
Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!
The weight of an unpainted frame is between 756gr and 823gr depending on the size
The frame can take up to 29x2,4" for all sizes
In the Probe RS use an oversized headset with 1 1/8" upper bearing and 1 1/2" lower bearing (IS42 | IS52)
The uses the Sram Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
Check the following tables for the different groupset setups
The frame is developped for flatmount brakes for 160mm or 180mm rotor using an adapter
The frame needs a 12mm TA for BOOST spacing (148mm) with a thread of 1.0mm (Ridley article code QRET124ZA045)
The frame is developped for 100 to 120mm travel forks.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter with a seatpost clamp of 34,9mm (Ridley article code SPCSNG4ZA011)
The frame is dropperpost ready.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter.
The frame uses Press-fit BB92 bottom bracket standard.
Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.