Noah Fast 3.0

Noah FAST 7E8 Ultegra Di2 NF301Bs(M)

Die Montage des Produkts kann vom Foto abweichen. Beachten Sie unbedingt die folgenden Spezifikationen.*
  • XXS
  • XS
  • S
  • M
  • L
Was ist meine Größe?
Nur verfügbar mit anderem Gruppenset.
CHF 8,799.00
Brussel, BE
Werksvorrat
Auf Bestellung produziert Kann beim Händler zur Lieferung bestellt werden 07.07.2025
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An der Grenze der UCI-Vorgaben

An der Grenze der UCI-Vorgaben

Cockpit-Integration

Cockpit-Integration

Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Progressive Renngeometrie

Progressive Renngeometrie

Über Noah Fast 3.0

Der Noah Fast ist die dritte Generation in unserer Aero-Bike-Familie. Ikonen wie Robbie McEwen, André Greipel und Caleb Ewan haben Etappen der Tour de France mit seinen Vorgängern gewonnen. Auf diesem Erbe basierend ist der Noah Fast bei einer Geschwindigkeit von 50 km/h noch 8,5 Watt schneller als sein Vorgänger.

Der Noah Fast steht für minimalen Luftwiderstand, eine moderne Geometrie, die eine aggressive Positionierung ermöglicht, ein neues Aero-Cockpit und einen ganzheitlichen Ansatz mit Fokus auf ultimative Effizienz. Es ist das offizielle Fahrrad der Männer- und Frauenmannschaften von Uno-X Mobility.
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Noah Fast 3.0

An der Grenze der UCI-Vorgaben

Das neue Noah Fast wurde vollständig auf Grundlage der neuesten UCI-Vorschriften in Bezug auf Rohrformen und Profile entwickelt. Der große Unterschied besteht in der Anwendung der 8:1-Regel, die erlaubt, dass Rohre achtmal länger als breit sein dürfen, während früher ein Verhältnis von 3:1 galt. Das Ergebnis sind lange, schmale Profile in der Gabel und den Sitzstreben.

An der Grenze der UCI-Vorgaben

Cockpit-Integration

Das Nimbus Aero Cockpit folgt dem Trend im Peloton zu schmaleren Lenkern (360 mm Center-Center) mit nach außen abgewinkelten Drops (400 mm Center-Center). Die Oberseite des Lenkers hat einen leichten Rückwärtswinkel für eine ergonomische Position. Die Drops des Lenkers ermöglichen eine aerodynamische Position der Schalthebel und entsprechen gleichzeitig den UCI-Vorgaben.

Das Nimbus Aero Cockpit wurde speziell für dieses neue Modell entwickelt und war ein wesentlicher Bestandteil des Entwicklungsprozesses des Rahmens.

Cockpit-Integration

Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Wir entwickeln unsere Fahrräder in Absprache mit den Profifahrern von Uno-X Mobility. Sie geben während des Entwicklungsprozesses Feedback, damit wir unsere Fahrräder noch weiter optimieren können. Für uns ist das Qualitätssiegel, dass die Fahrräder von Profis auf höchstem Niveau getestet und freigegeben sind.


Getestet und freigegeben von Uno-X Mobility

Progressive Renngeometrie

Ein steilerer Sitzwinkel entspricht der sich ändernden Präferenz von Fahrern für eine Position mit einem offenen Hüftwinkel, die eine bessere Kraftübertragung ermöglicht.

Ein abgesenktes Tretlager gleicht die breiteren Reifen aus, die im modernen Radsport verwendet werden.

Schließlich ermöglicht das niedrigere Steuerrohr mit integriertem Cockpit dem Fahrer eine aggressivere aerodynamische Position, wodurch die Stirnfläche verringert wird.

Progressive Renngeometrie

Ganzheitlicher Ansatz für Aerodynamik

Das neue Noah Fast ist nicht nur ein blitzschnelles Fahrrad, sondern ein 100%iges „Leistungspaket“, das den Radsport aus einer 360-Grad-Perspektive betrachtet. Jeder Aspekt des Fahrrads ist an den modernen Radsport angepasst. Die Cockpit-Maße und die Rahmengeometrie sind auf die Erwartungen professioneller Fahrer abgestimmt. Die Reifenfreiheit von 34 mm ermöglicht sogar den Einsatz des Noah Fast auf anspruchsvollem Terrain wie Paris-Roubaix. Die Entwickler führten alle Simulationen mit dem Fahrrad als Gesamtsystem durch. Das bedeutet: inklusive Rädern, Wasserflaschen, Fahrradcomputer und allen anderen wichtigen Komponenten. Diese Tests wurden unter verschiedenen Windwinkeln durchgeführt, um die Leistung in der realen Welt zu simulieren. Schließlich wird das Noah Fast genau so von den Fahrern genutzt.

Ganzheitlicher Ansatz für Aerodynamik

Händler-Service

Belgische Qualität, lokaler Service, internationales Prestige. Das ist Ridley. Wir bieten Ihnen nur den bestmöglichen Service. Deshalb arbeiten wir eng mit lokalen Händlern zusammen, die alle Experten in Ihrer Nähe sind.

Händler-Service

Universeller Schaltauge (UDH)

Der universelle Schaltauge (UDH) ist der neue Standard in der Radsportwelt. Nicht nur ist dieses Schaltauge kompatibel mit allen modernen Schaltgruppen, es schützt auch vor dem Brechen des Schaltwerks und einem Kettenabwurf. Im Mountainbike-Bereich ist UDH bereits seit langem sehr verbreitet, und Ridley bringt die Technologie auch in andere Segmente.

Universeller Schaltauge (UDH)

Removabel front derailleur clamp

Unsere innovative, abnehmbare Umwerferschelle sorgt für ein schlankes und aufgeräumtes Erscheinungsbild bei der Verwendung eines 1x-Setups. In Zusammenarbeit mit Wolf Tooth haben wir eine maßgeschneiderte Kettenführung und einen Chain Catcher entwickelt, die perfekt zu unseren Rahmen passen. Um ein sauberes und ordentliches Erscheinungsbild zu gewährleisten, haben wir außerdem eine spezielle Abdeckung entworfen, die die Schelle ersetzt, wenn sie nicht verwendet wird.

Removabel front derailleur clamp

Spezifikationen

  • Rahmen
    Noah Fast, Ultra HM carbon, 12x142mm, BB86
  • Material
    Carbon
  • Rahmen Ebene
    Elite Series
  • Max Tire Clearance 700c (*)
    34 mm
  • Farb Finish
    Glossy
  • Fahrradgabel
    Noah Fast 7E8 45mm/NF301Bs
  • Schaltgruppe
    Shimano Ultegra DI2 2x12sp
  • Schaltwerk
    Shimano Ultegra Di2 12sp
  • Kurbel
    Shimano Ultegra , 12s , 172,5 , 52-36
  • Kassette
    Shimano Ultegra , 11-30
  • Umwerfer
    Shimano Ultegra Di2 , 2x12 , Braze-on
  • Bremsentyp
    Flat Mount
  • Vorderrad
    DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x100mm , Tubeless Ready, 62mm Deep , 20mmm Internal Width
  • Hinterrad
    DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x142mm , Tubeless Ready , 62mm Deep , 20mm Internal Width
  • Außenreifen
    Vittoria Corsa Pro , 700x28 , TLR , Para-Black
  • Lenker
    Nimbus Aero integrated cockpit , 115mm - 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mm
  • Sattelstütze
    Aero Seatpost - AER10 - 350mm/Black Matt
  • Sattel
    Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , Black
  • Reichweite
    Rennräder
  • Gewichtsbeschränkung
    111 KG (Bike included)

Geometrie

Was ist meine Größe?
I D B R A G C E S H J F
XXS XS S M L
A 770 775 800 830 900
B 480 485 510 540 560
C 505 525 545 565 585
D 95 100 115 135 160
E 76.5 76 75.5 75 74.5
F 71.5 72 73 73.5 73.5
G 407 407 407 407 407
H 72 72 70 70 70
I 981 993 996 1007 1023
J - - - -
S 497 504 521 541 565
R 386 399 410 420 428

Lassen Sie sich inspirieren!

Fällt es Ihnen schwer, sich zwischen einigen Farben oder Designs zu entscheiden? Möchten Sie ein bestimmtes Design genauer ansehen? Dann werfen Sie einen Blick auf einige dieser coolen Designs an, die Ihnen die Auswahl erleichtern können. Lassen Sie sich inspirieren!

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Hilfe Unterstützung

Wie können wir helfen?

Which seatpostclamp is used

The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.

What are the different cockpit options?

We have developped a specific aero integrated cockpit for the Noah Fast. The cockpit has different stem lengths and a width at the shifters of 360mm center-center and 400mm center-center in the drops for an optimised aero position. To find your perfect position we introduce also 3 different stem stack options (55, 75 and 100mm). This allows you to ride with less or without stemspacers and find your perfect position on the bike. 


What frame size do i need?

The Noah Fast / Noah uses a progressive performance geometry. This means we use a steeper seat tube angle to have a more central position on the bike. To find your frame size, you should compare the actual toptube length of your current bike and compare it with the Noah (Fast) instead of using the "reach" number in the geometry chart. For a detailed bike fit, we advice to contact your local dealer.


What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp

Which headset type is used?

The frame uses a 1 1/8" upper bearing (IS42/28.6 45°/45°) and 1 1/2" lower bearing (IS52/40 45°/45°)


What is the tire clearance?

The tire cleance of the Falcn RS is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.

Can I use a mecanical groupset?

No the frame is only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.

What BB standard is used?

We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, Falcn RS, Falcn, Noah Fast and Noah


What hanger is used on the bike?

The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)

What TA is used on the bike?

The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)

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