Pourquoi la Ridley Fenix est depuis plus d'une décennie le vélo d'endurance idéal pour les classiques
L'une des constantes de notre gamme est la Ridley Fenix depuis de nombreuses années. Ce vélo de route convient aussi bien aux sorties axées sur la performance qu'aux défis confortables de longue distance. Au fil des ans, de nombreux cyclistes de tous niveaux ont connu le succès avec la Ridley Fenix, initialement conçue en mettant l'accent sur les classiques. Au fil des années, la Ridley Fenix a évolué pour devenir bien plus qu'une simple dévoreuse de pavés.
En 2012, Lotto Soudal recherchait un véritable vélo de printemps : un modèle qui réagirait de manière agressive tout en restant confortable. Cela a conduit à la naissance de la Fenix. Un an plus tard, nous avons officiellement présenté la Fenix Classic au grand public. Nous avons mis l'accent sur le cadre solide, confortable et rigide (1 270 grammes) conçu avec une base de selle aplatie pour absorber les chocs. Avec un ruban de guidon extra-épais et de l'espace pour des pneus plus larges, il était évident que ce vélo pouvait affronter des terrains difficiles. Aux côtés de la Noah aérodynamique et de notre Helium léger, la Fenix est devenue une addition bienvenue.
Le secret de la Fenix, selon nos développeurs de produits, réside dans la construction du cadre. La partie inférieure représente la rigidité, assurant un transfert optimal de la puissance à la vitesse. Le tube de direction massif rend le vélo très réactif. La partie supérieure, en revanche, signifie le confort, rendant la Fenix adaptée aux longs entraînements en endurance où maintenir une position pendant une période prolongée est crucial. Le tube supérieur s'élargit depuis le tube de direction puis s'affine vers le tube de selle, absorbant efficacement les chocs. L'effet de filtrage des vibrations se manifeste également dans le design plus mince de la base de selle. Ce concept gagnant a été optimisé vers 2015 et a été maintenu depuis.
En 2012, Lotto Soudal recherchait un véritable vélo de printemps : un modèle qui réagirait de manière agressive tout en restant confortable. Cela a conduit à la naissance de la Fenix. Un an plus tard, nous avons officiellement présenté la Fenix Classic au grand public. Nous avons mis l'accent sur le cadre solide, confortable et rigide (1 270 grammes) conçu avec une base de selle aplatie pour absorber les chocs. Avec un ruban de guidon extra-épais et de l'espace pour des pneus plus larges, il était évident que ce vélo pouvait affronter des terrains difficiles. Aux côtés de la Noah aérodynamique et de notre Helium léger, la Fenix est devenue une addition bienvenue.
Le secret de la Fenix, selon nos développeurs de produits, réside dans la construction du cadre. La partie inférieure représente la rigidité, assurant un transfert optimal de la puissance à la vitesse. Le tube de direction massif rend le vélo très réactif. La partie supérieure, en revanche, signifie le confort, rendant la Fenix adaptée aux longs entraînements en endurance où maintenir une position pendant une période prolongée est crucial. Le tube supérieur s'élargit depuis le tube de direction puis s'affine vers le tube de selle, absorbant efficacement les chocs. L'effet de filtrage des vibrations se manifeste également dans le design plus mince de la base de selle. Ce concept gagnant a été optimisé vers 2015 et a été maintenu depuis.
Nouvelles apparences
La Fenix a été un succès : de nombreux clients ont été immédiatement séduits par la combinaison dorée de confort et de rigidité, faisant confiance à l'expertise belge pour choisir un vélo adapté aux pavés. Au fil des ans, la Ridley Fenix a subi régulièrement des relookings. En 2015, nous avons présenté la Fenix SL. Elle était plus légère (1 060 grammes) que sa prédécesseure, offrant plus de rigidité et d'absorption des chocs. Le principe de base est resté le même : un vélo pour les classiques offrant un confort ample tout en restant compétitif. La Fenix SLA, une version en aluminium, figure également toujours dans notre gamme, répondant aux amateurs d'aluminium.
Trois ans plus tard, la Ridley Fenix SLX Disc a suivi. Avec des freins à disque, la possibilité de changement électronique et de l'espace pour des pneus plus larges, ces vélos ont suivi les tendances du paysage cycliste. Le poids est passé à 840 grammes, mais l'accent principal restait sur un vélo d'endurance.
La Fenix SLiC a continué sur la même lancée et a été le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. Des câbles entièrement intégrés (grâce à un tube de direction en forme de D), un triangle arrière élancé et un tube supérieur courbé font de ce vélo un bijou populaire, restant un excellent choix pour les cyclistes voulant exceller sur tous les parcours de course sur route. Entre-temps, nous avons étendu notre atelier de peinture, permettant à davantage de vélos Fenix d'être personnalisés dans les couleurs préférées de nos clients.
La Fenix a été un succès : de nombreux clients ont été immédiatement séduits par la combinaison dorée de confort et de rigidité, faisant confiance à l'expertise belge pour choisir un vélo adapté aux pavés. Au fil des ans, la Ridley Fenix a subi régulièrement des relookings. En 2015, nous avons présenté la Fenix SL. Elle était plus légère (1 060 grammes) que sa prédécesseure, offrant plus de rigidité et d'absorption des chocs. Le principe de base est resté le même : un vélo pour les classiques offrant un confort ample tout en restant compétitif. La Fenix SLA, une version en aluminium, figure également toujours dans notre gamme, répondant aux amateurs d'aluminium.
Trois ans plus tard, la Ridley Fenix SLX Disc a suivi. Avec des freins à disque, la possibilité de changement électronique et de l'espace pour des pneus plus larges, ces vélos ont suivi les tendances du paysage cycliste. Le poids est passé à 840 grammes, mais l'accent principal restait sur un vélo d'endurance.
La Fenix SLiC a continué sur la même lancée et a été le résultat de l'évolution continue de trois générations de vélos d'endurance. Des câbles entièrement intégrés (grâce à un tube de direction en forme de D), un triangle arrière élancé et un tube supérieur courbé font de ce vélo un bijou populaire, restant un excellent choix pour les cyclistes voulant exceller sur tous les parcours de course sur route. Entre-temps, nous avons étendu notre atelier de peinture, permettant à davantage de vélos Fenix d'être personnalisés dans les couleurs préférées de nos clients.
Le secret du Fenix
Le secret du Fenix? Selon nos développeurs de produits, il réside dans la construction du cadre. La partie inférieure représente la rigidité, garantissant que la puissance est idéalement transférée en vitesse. Le tube de direction massif assure que le vélo est très réactif. La partie supérieure, quant à elle, symbolise le confort.
En 2023, Ridley a rendu les avantages de la Fenix plus accessibles avec l'introduction de la Fenix Disc. Il s'agit de la version économique de la Fenix SLiC avec une technologie de carbone différente mais avec les mêmes propriétés – comme une rigidité et une durabilité supplémentaires – et seulement 120 grammes de plus. Il n'y a aucune différence en termes de géométrie. Le vélo a également été ajouté au configurateur, permettant aux personnes de ce segment de choisir leur vélo de rêve.
En 2024
En 2024, les vélos Fenix restent les plus adaptés pour les épreuves d'endurance dans notre gamme. Du cycliste débutant à l'enthousiaste de la vitesse compétitive, tout le monde peut utiliser la Fenix. Le tube inférieur en forme de diamant reste populaire parmi les amateurs, et à travers le Configurateur, vous pouvez construire la Fenix selon vos propres préférences. Depuis des années, il est évident qu'avec la Fenix, vous êtes prêt à conquérir le paysage cycliste classique : des routes de gravier toscanes et des chemins de fermiers bretons aux pavés flamands et aux circuits urbains canadiens.
En 2024
En 2024, les vélos Fenix restent les plus adaptés pour les épreuves d'endurance dans notre gamme. Du cycliste débutant à l'enthousiaste de la vitesse compétitive, tout le monde peut utiliser la Fenix. Le tube inférieur en forme de diamant reste populaire parmi les amateurs, et à travers le Configurateur, vous pouvez construire la Fenix selon vos propres préférences. Depuis des années, il est évident qu'avec la Fenix, vous êtes prêt à conquérir le paysage cycliste classique : des routes de gravier toscanes et des chemins de fermiers bretons aux pavés flamands et aux circuits urbains canadiens.
FENIX DISC
vélo d’endurance hautes performances à un prix plus abordableAvec ce vélo de route polyvalent, vous pourrez tout affronter
Découvrez le Fenix Disc
Fenix SLiC
Combinaison de performance et d'endurance.Un mélange rêvé pour de longues journées en selle !
Découvrez le Fenix SLiC
