Astr RS

ASTR RS GRX DI2 2x ARS01As(M)

L'assemblaggio del prodotto potrebbe differire dalla foto. Assicurati di controllare le specifiche.*
Diffusore integrato nella corona della forcella

Diffusore integrato nella corona della forcella

Geometria delle prestazioni

Geometria delle prestazioni

Spazio per gli pneumatici fino a 52 millimetri

Spazio per gli pneumatici fino a 52 millimetri

Di Astr RS

L'ASTR RS è una bici gravel performante sviluppata per le moderne gare gravel. Negli ultimi tempi, queste gare sono diventate sempre più dure, mentre i corridori vanno più veloci che mai, il che comporta nuove esigenze per la bicicletta.

L'Astr RS utilizza tubi ottimizzati per l'aerodinamica e una forcella diffusore basata sul nostro studio di aerodinamica Falcn RS. Inoltre, la Astr RS ha una geometria che ispira fiducia, con un alto grado di stabilità alle alte velocità (interasse più lungo, angolo di sterzo più basso, BB più profondo). L'ampio spazio per gli pneumatici consente di montare le gomme necessarie per affrontare i percorsi più accidentati.

I corridori devono essere in grado di conservare più energia durante la gara: l'ottimizzazione dell'aerodinamica, il maggior comfort, la minore resistenza al rotolamento grazie agli pneumatici più larghi e le migliori prestazioni in salita grazie al peso ridotto fanno sì che i corridori arrivino alla finale con più energia nel serbatoio rispetto ai loro avversari.

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Astr RS

Diffusore integrato nella corona della forcella

La corona della forcella è dotata di un diffusore integrato per ridurre la resistenza aerodinamica. Il flusso d'aria passa più facilmente attraverso la corona della forcella, mentre viene aggiunta ulteriore energia. Il risultato è che il flusso d'aria passa più facilmente attraverso il tubo obliquo senza spingere la bicicletta all'indietro. Allo stesso tempo, la resistenza aerodinamica nell'area dietro la forcella e il tubo di sterzo è minore.

Meno resistenza, più velocità!

Diffusore integrato nella corona della forcella

Aero-To-Weight

L'attenzione del mercato delle biciclette da strada si concentrava in passato sulla rigidità rispetto al peso, ma di recente si è spostata sull'equilibrio tra aerodinamicità e peso. Ridley ha deciso di combinare il meglio di entrambi i mondi con la ASTR RS, che è stata resa il più aerodinamica possibile senza sacrificare il peso della bicicletta. La ASTR RS ha prestazioni aerodinamiche simili a quelle della Kanzo Fast e pesa solo 890 g (nella taglia Medium), il che significa che i ciclisti non devono più scegliere tra leggerezza e aerodinamicità.

Aero-To-Weight

Geometria delle prestazioni

La moderna geometria delle prestazioni richiede maggiore stabilità a causa dei terreni sempre più accidentati e delle velocità più elevate. L'angolo del tubo di sterzo di 71,5 gradi garantisce una maggiore maneggevolezza. La famiglia Astr presenta un tubo sella più ripido (74 gradi), che migliora le prestazioni in salita e il trasferimento di potenza. 

Gli sviluppatori del prodotto hanno mantenuto i foderi il più corti possibile per accogliere pneumatici fino a 52 millimetri senza perdere la sensazione di reattività in accelerazione. Inoltre, il movimento centrale è leggermente più basso. Questo garantisce una maggiore stabilità alle alte velocità. Infine, l'altezza della testa è più bassa, in modo da avere una posizione più aerodinamica sulla bicicletta.  In sintesi, tutto ciò si traduce in una geometria moderna e competitiva, fatta su misura per gli ambiziosi corridori gravel. 

Geometria delle prestazioni

Spazio per gli pneumatici fino a 52 millimetri

La famiglia Astr ha uno spazio libero per gli pneumatici di 52 millimetri su una configurazione 1x e di 47 millimetri su una configurazione 2x. I nostri sviluppatori hanno preso questa decisione perché il terreno di gara sta diventando sempre più accidentato e i corridori sentono il bisogno di essere armati per questo. Con questo, confermiamo il nostro ruolo di trendsetter nel segmento gravel. 

Spazio per gli pneumatici fino a 52 millimetri

Ridley Elite Carbon

Il RS in Astr RS sta per 'Racing Sport'. Questa bici ha un solo obiettivo, essere la migliore nella sua categoria! Il cuore del Astr RS è il telaio in carbonio della serie Elite. Con un peso di soli 890 grammi nella taglia media, il telaio è progettato per essere il più leggero possibile senza sacrificare l'aerodinamica. Ciò viene ottenuto attraverso l'uso di profili tubolari snelli e un posizionamento del carbonio incentrato sulla riduzione del peso.

Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore di marchi mondiali assoluti in numerosi settori.

Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio a nostra disposizione: 60T, 50T, 30T e 24T. Più alto è il 'tonnellaggio', maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivo è lo sviluppo e la lavorazione. La miscela perfetta di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T è essenziale. Ogni tipo di telaio richiede una combinazione diversa di carbonio.

Ecco perché per ogni bici della serie Elite, studiamo in quali zone il comfort è essenziale. In quali aree è possibile risparmiare peso senza compromettere le caratteristiche della bici? Dove è cruciale la rigidità? Di volta in volta, quell'equilibrio è cercato e trovato. La composizione del carbonio, lì è dove Ridley fa la differenza!
Ridley Elite Carbon

Removable front derailleur clamp

Il morsetto del deragliatore rimovibile conferisce alla bicicletta un aspetto pulito e ordinato quando si utilizza una configurazione 1x. Abbiamo progettato una copertura specifica per coprire il morsetto quando non viene utilizzato.

Removable front derailleur clamp

Race proven gravel

Entrambi le nostre biciclette da gravel e le nostre biciclette da strada sono sviluppate in collaborazione con il team Classified Ridley. Essendo un team professionale di gravel, hanno le conoscenze e l'esperienza nella competizione e sono idealmente posizionati per aiutarci nella ricerca di guadagni marginali.

Race proven gravel

UDH Hanger

Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.

UDH Hanger

Specifiche

  • Telaio
    ASTR RS, Ultra HM carbon, BB86, TA12x142
  • Materiale
    Carbon
  • Livello del telaio
    Elite Series
  • Max Tire Clearance 700c (*)
    52mm (1x drivetrain) / 47mm (2x drivetrain)
  • Finitura
    Glossy
  • Forcella
    ASTR RS, TA 12x100, Integrated forkcrown diffuser; 50mm rake, D-Shape steerer
  • Gruppo
    Shimano GRX800 DI2 2x
  • Deragliatore posteriore
    Shimano GRX DI2
  • Pedivella (Corone)
    Shimano GRX 820 Crank 172.6mm 48-31T 12sp
  • Pacco Pignone
    Shimano Ultegra , 11-34
  • Deragliatore anteriore
    Shimano GRX Di2 , Braze-on
  • Tipo di freno
    Flat Mount
  • Ruota anteriore
    DT Swiss GRC1600 , TA 12x100mm , 42mm deep , 24mm internal width
  • Ruota posteriore
    DT Swiss GRC1600 , TA 12x142mm , 42mm deep , 24mm internal width
  • Copertoni
    Vittoria Terreno Dry TLR , 700x47c , Folding-TLR , Tan Wall
  • Manubrio
    4ZA Nimbus Integrated 7E8 / Size 100-360/400/NIM01
  • Reggisella
    Forza Aero , 6mm Offset , 400mm
  • Sella
    Selle Italia Novus Boost Superflow , Manganese Rails , Black
  • Gamma
    Gravel

Geometria

Qual è la mia taglia?
I D B R A G C E S H J F
XS S M L XL
A 765 790 860 890 915
B 475 500 520 550 575
C 525 550 570 590 615
D 115 130 150 175 200
E 74.5 74 74 74 73.5
F 71 71 71.5 71.5 71.5
G 425 425 425 425 425
H 75 75 75 75 75
I 1006 1027 1043 1064 1085
J - - - - -
S 536 550 571 595 619
R 376 392 406 419 432

Lasciati ispirare!

Non riesci a scegliere tra alcuni colori o design? Vorresti vedere un determinato design più in dettaglio? Dai un'occhiata ad alcuni di questi fantastici design, selezionati per aiutarti a scegliere. Lasciati ispirare!

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Domande frequenti

Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.

What TA is used on the bike?

The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)

Which hanger is used on the bike?

The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)

What BB standard is used?

We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS, Falcn (RS), ASTR (RS)

Can I use a mecanical groupset?

No, the Falcn RS and ASTR RS are only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.

What is the offset of the seatpost?

The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.

Is there a zero offset seatpost available?

Yes, there is a zero offset seatpost available.

Which seatpostclamp is used?

The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA008) is designed for the aero seatpost of the Falcn RS, X-Night RS and ASTR RS

What is the tire clearance?

The tire clearance for the ASTR (RS) is 47mm when using a 2x groupset or 52mm when using a 1x groupset. This is the actual width of the tire on the rim and can be different from what's indicated on the tire.

What is the frame weight of the ASTR RS?

Frame weight of the ASTR RS is 890gr (+-10%) for an unpainted frame in size M.

What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp

Can I fit mudguards?

No, there are no mounting points for mudguards

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