Fenix Disc
Fenix Disc Rival Classified FEN01Bs(M)
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Di Fenix Disc
Stai cercando una bici endurance ad alte prestazioni, ma a un prezzo inferiore? Scopri la Fenix Disc, la sorella più conveniente della nostra Fenix SLiC. Con questa bici da strada versatile sarai in grado di affrontare qualsiasi cosa: dalle salite ripide alle lunghe discese fino ai selciati più impegnativi.
La Fenix Disc offre le qualità e caratteristiche di guida simili alla Fenix SLiC. Il telaio alloggia internamente i cavi per dare alla bici un aspetto più ordinato, presenta lo stesso tubo obliquo a diamante che offre rigidità e durata extra e ha la stessa geometria.
Abbiamo deciso di concentrarci sul contenimento del prezzo di vendita al dettaglio durante lo sviluppo della Fenix Disc, mantenendo la rigidità e il comfort di guida della Fenix SLiC di livello Elite, utilizzando altri componenti e una diversa tecnologia in fibra di carbonio. Grazie a questa stratificazione in carbonio modificata, il telaio della Fenix Disc ha un peso di 120 grammi solo leggermente superiore a quello della nostra Fenix SLiC
Ridley Essential Carbon
Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori.
Per la serie Essential, utilizziamo due tipi di carbonio: 24T e 30T. La serie Elite, tuttavia, va oltre e utilizza carbonio 50T e 60T. Con l'aggiunta di questi due tipi di carbonio e un grande impegno, riusciamo a ottenere un peso estremamente contenuto senza compromettere comfort e rigidità.
La serie Essential sfrutta le conoscenze acquisite in materia di stratificazione del carbonio grazie alla creazione della serie Elite. Ciò significa che le bici della serie Essential presentano lo stesso livello di rigidità e comfort, anche se sono leggermente più pesanti a causa dell'uso del carbonio 24T e 30T che, rispetto al carbonio 50T e 60T, richiede più strati per raggiungere la rigidità desiderata.
F-Steerer
I cavi nella parte anteriore della bici ne condizionano molto le prestazioni aerodinamiche. L'assenza di cavi nella parte anteriore offre un vantaggio aerodinamico del 10-14%, a seconda della bici.
Ecco perché il nostro reparto R&D ha dedicato molto tempo e impegno allo sviluppo del tubo sterzo a D, che integra tutti i cavi front-end.
In questo modo, tutti i cavi passano attraverso il manubrio e lo stelo, lungo la parte anteriore piatta del tubo sterzo fino al telaio. Qui i cavi sono interamente nascosti al vento e alla vista, per una bici veloce e dall'aspetto pulito.
Scarica qui il manuale che ti spiega come inserire correttamente i cavi attraverso tutti i componenti.
Seggiolini Comfort
La parte posteriore di una bicicletta è fondamentale sia per il comfort che per massimizzare la trasmissione di potenza.
Per comodità, i seggiolini sono collegati in basso, sul tubo del sedile. Grazie a questo punto di contatto, sia il tubo della seduta che il reggisella assorbono meglio le vibrazioni. Inoltre, le selle hanno maggiore flessibilità verticale. Ciò si traduce in un maggior comfort.
Per guadagnare qualche watt, la forma delle selle è ovale, con il lato più largo sull'asse orizzontale. Ciò è fondamentale per massimizzare la trasmissione di potenza. Posizionando il lato largo in orizzontale, ogni watt prodotto viene convertito in velocità, senza che la ruota posteriore perda potenza.
Tubi della bici Fenix
Fenix ha un esclusivo profilo del tubo. Nel tuo ipotetico taglio longitudinale del telaio, noterai una chiara distinzione tra "comfort" e "rigidità".
Le cuffie sovradimensionate offrono rigidità e stabilità extra che si avvertono immediatamente durante l'accelerazione o nella precisione della sua manovrabilità. Il montante massiccio aumenta la rigidità aggiungendo forza. Il movimento centrale BB86 e il fodero orizzontale asimmetrico offrono il massimo trasferimento di potenza.
Il tubo principale leggermente curvo diventa più stretto e più tondo quando ci si sposta verso il tubo piantone. Come una molla a balestra, questo aiuta ad assorbire gli urti della strada. Il reggisella da 27,2 mm filtra le vibrazioni, insieme a foderi verticali sottili e ovalizzati che forniscono il perfetto equilibrio tra rigidità e comfort. Scopri QUI i foderi verticali.
Specifiche
Telaio
Fenix, 24T UD Carbon, Diamond Shape tubing, TA 12x142mmMateriale
CarbonLivello del telaio
Essential SeriesMax Tire Clearance 700c (*)
28 mmFinitura
GlossyForcella
Fenix, 30T-24T HM UD Carbon, TA 12x100 mmGruppo
Classified Rival AXS 1x12Deragliatore posteriore
SRAM Rival eTap AXS , 12sGuarnitura
RotoR Vegast , 172,5mmCrank Chainring
Rotor Direct Mount 1x Ring 50TPacco Pignone
Classified , 12s , 11-34Tipo di freno
Flat MountRuota anteriore
Forza Norte db , TA 12x100mm , Tubeless Ready , Forza 3 Beaufort , 20mm Internal Width , 23mm deepRuota posteriore
Forza Norte db Classified - W/O StickersCopertoni
Vittoria Rubino Pro G2.0 , 700x25c , Folding , Full BlackManubrio
Forza Stratos, Compact , 420mm (cc) , Black GlossyAttacco
Forza Stratos , 110 mm , Black GlossyReggisella
Forza Stratos , 15mm Offset , 350mm , 27,2mm , Black GlossySella
Selle Italia Model Y , BlackGamma
StradaLimite di peso
113 KG (Bike included)
Geometria
Qual è la mia taglia?| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| A | 754 | 781 | 812 | 839 | 869 |
| B | 464 | 492 | 522 | 549 | 579 |
| C | 525 | 545 | 565 | 587 | 603 |
| D | 117 | 140 | 164 | 194 | 218 |
| E | 74 | 73.5 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| F | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| G | 410 | 410 | 410 | 413 | 413 |
| H | 68 | 66 | 66 | 63 | 63 |
| I | 975 | 982 | 992 | 1012 | 1022 |
| J | 768 | 795 | 823 | 853 | 880 |
| S | 517 | 541 | 565 | 591 | 615 |
| R | 377 | 385 | 392 | 401 | 409 |
Recensioni
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