Telaio super leggero, geometria moderna e progressiva, trasferimento diretto della potenza: la Probe RS ridefinisce il concetto di prestazione!
RS, due lettere che identificano questa bici, RS è l'abbreviazione di Racing Sport. Questa bicicletta ha un solo scopo: essere la migliore della categoria!
Il punto di forza della Probe RS è il telaio in fibra di carbonio della serie Elite di produzione europea. Non è stato lasciato nulla di intentato per ottenere un peso del telaio di soli 760 grammi, combinato con rigidità e resistenza su tutte le zone più importanti.
La geometria progressiva consente di affrontare i terreni ripidi con facilità e sicurezza. Che si tratti di salite o discese, la Probe RS è una sicurezza. Il peso ridotto e la risposta immediata ai pedali vi faranno divertire ad ogni pedalata.
Per rendere la Probe RS ancora più versatile e adattarla ai sentieri che percorrete o al percorso che state affrontando, può essere installato un reggisella dropper.
Realizzato per sospensioni da 100 a 120mm.
Abbiamo deciso di relizzare delle geometrie compatibili per differenti tipologie di ciclisti.
Il setup da 100m rende più semplice le manovre e permette una maggiore eleganza nella guida.
Il setup da 120mm invece migliora la maneggevolezza nelle alte velocità mentre si pedala su terreni tipicamenti sterrati con salti e rocce.
Punti di montaggio multipli per 2 portaborracce all'interno del tubo anteriore del telaio. Altri punti di montaggio consentono di montare attrezzi o altri accessori sulla bicicletta per sopperire al carico che normalmente si ripone nella tasca posteriore della maglia.
Per Ridley bikes tutto ha inizio qui da noi, a Paal, in Belgio.
Abbiamo sviluppato un telaio che è stato disegnato da zero.
In collaborazione con un partner europeo siamo riusciti a produrre i telai in Europa.
Questo ci permette di avere un maggiore controllo sulla produzione e sugli sviluppi futuri.
La geometria è completamente adattata all'uso previsto della bicicletta e al terreno.
La geometria è incredibilmente versatile e rende la bicicletta la compagna perfetta per tutte le gare e le uscite su terreni non battuti.
Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale di mercato: Toray. Il produttore giapponese è leader in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore dei migliori marchi mondiali in molti settori. Per la serie Elite, utilizziamo ogni tipo di carbonio disponibile: 60T, 50T, 30T e 24T.
Maggiore è la "resistenza alle tonnellate", maggiore è la resistenza alla trazione delle fibre di carbonio e più intensivi sono lo sviluppo e la lavorazione. Con la fibra di carbonio 60T, potrebbero occorrere meno strati di carbonio per ottenere la rigidità desiderata e una bici il più leggera possibile, ma se la si utilizzasse per costruire l'intero telaio, si avrebbe una guida molto scomoda e reattiva. Pertanto, è necessaria una miscela di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T, in quanto ogni tipo di carbonio serve per bilanciare perfettamente rigidità, peso e comfort.
L'esclusivo mix di carbonio di ogni bici dipende dall'uso che si fa della bici stessa, come l'arrampicata, la capacità endurance, ecc. Inoltre, ogni area di ciascun telaio richiede un mix unico a seconda della sua funzione (ad es. comfort o rigidità). Ed è nelle sue composizioni di carbonio uniche che Ridley fa la differenza!
Il cambio deragliatore universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo deragliatore è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche contro la rottura del deragliatore e la caduta della catena. Nel mondo della mountain bike, l'UDH è da tempo molto diffuso e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
A | ||||
B | 400 | 430 | 470 | 520 |
C | 578 | 604 | 633 | 662 |
D | 100 | 100 | 115 | 130 |
E | 74 | 75 | 76 | 77 |
F | 68.5 | 68.5 | 68.5 | 68.5 |
G | 430 | 430 | 430 | 430 |
H | 63 | 63 | 63 | 63 |
I | 1089 | 1141 | 1145 | 1176 |
J | ||||
S | 606 | 606 | 620 | 634 |
R | 405 | 430 | 455 | 480 |
Non riesci a scegliere tra alcuni colori o design? Vorresti vedere un determinato design più in dettaglio? Dai un'occhiata ad alcuni di questi fantastici design, selezionati per aiutarti a scegliere. Lasciati ispirare!
Sfoglia le nostre FAQ e trova immediatamente le risposte alle tue domande.
The weight of an unpainted frame is between 756gr and 823gr depending on the size
The frame can take up to 29x2,4" for all sizes
In the Probe RS use an oversized headset with 1 1/8" upper bearing and 1 1/2" lower bearing (IS42 | IS52)
The uses the Sram Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
Check the following tables for the different groupset setups
The frame is developped for flatmount brakes for 160mm or 180mm rotor using an adapter
The frame needs a 12mm TA for BOOST spacing (148mm) with a thread of 1.0mm (Ridley article code QRET124ZA045)
The frame is developped for 100 to 120mm travel forks.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter with a seatpost clamp of 34,9mm (Ridley article code SPCSNG4ZA011)
The frame is dropperpost ready.
The frame is designed for seatpost with a 31,6mm diameter.
The frame uses Press-fit BB92 bottom bracket standard.
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