Ridley maakt Noah Fast 8,5 watt sneller
Ridley heeft zijn vernieuwde aero-fiets, de Noah Fast, geïntroduceerd, die 8,5 watt sneller is dan zijn voorganger bij een snelheid van 50 km/u. Dit model, dat uitblinkt in ...
De Noah Fast is de derde generatie binnen de familie van onze aero bike. Iconen als Robbie McEwen, André Greipel en Caleb Ewan wonnen Touretappes op de voorgangers. Gebouwd op deze erfenis is de Noah Fast bij een snelheid van 50 kilometer per uur nog eens 8,5 watt sneller dan de voorganger.
De Noah Fast staat voor minimale luchtweerstand, een moderne geometrie die agressieve positionering mogelijk maakt, een nieuwe aero cockpit en een holistische benadering met oog op ultieme efficiënte. Het is de officiële fiets van het mannen- en vrouwenteam van Uno-X Mobility.
De nieuwe Noah Fast is volledig ontwikkeld op basis van de meest recente UCI-regelgeving met betrekking tot buizenvormen en profielen. Het grote verschil is het gebruik van de 8:1-regel, die bepaalt dat buizen 8 keer langer dan de breedte mogen zijn, waar dat vroeger 3:1 was. Het resultaat zijn lange, smalle profielen in de vork en de staande achtervork.
Het Nimbus Aero stuur volgt de trend in het peloton naar smalle sturen (360 center-center) met verlaagde uiteinden (400 center-center). De bovenkant van het stuur heeft een lichte achterwaartse kanteling voor een ergonomische positie. De uiteinden van het stuur bieden een aerodynamische positie voor de schakelaars, terwijl ze voldoen aan de UCI-regelgeving.
Het Nimbus Aero stuur is specifiek ontwikkeld voor dit nieuwe model en was een integraal onderdeel van het ontwikkelingsproces van het frame.
We ontwikkelen onze fietsen in overleg met de profrenners en -rensters van Uno-X Mobility. Zij geven tijdens het ontwikkelingsproces feedback zodat wij onze fietsen nog verder kunnen optimaliseren. Voor ons is het kwaliteitslabel dat de fietsen getest en goedgekeurd zijn door de profs op het allerhoogste niveau.
Een steilere zitbuishoek sluit aan bij de veranderende voorkeur van rijders voor een positie met een open heuphoek voor een betere krachtoverdracht.
Een verlaagde trapas compenseert voor de bredere banden die worden gebruikt in het moderne fietsen.
Tot slot zorgt de lagere balhoofdbuis met geïntegreerd stuur ervoor dat de rijder een meer agressieve aerodynamische houding kan aannemen, wat resulteert in een kleinere frontale oppervlakte.
De universele derailleurhanger (UDH) is de nieuwe standaard in de wielerwereld. Niet alleen is deze derailleurhanger compatibel met alle moderne schakelgroepen, de hanger beschermt ook tegen het afbreken van de derailleur en een chain drop. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk en Ridley brengt de techniek ook naar andere segmenten.
Onze innovatieve afneembare voorderailleurklem zorgt voor een strakke en gestroomlijnde uitstraling bij gebruik van een 1x setup. In samenwerking met Wolf Tooth hebben we een op maat gemaakte chainguide en chain catcher ontwikkeld die perfect op onze frames past. Om een nette en afgewerkte look te behouden, hebben we ook een specifieke afdekking ontworpen om de klem te vervangen wanneer deze niet in gebruik is.
XXS | XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|---|
A | 770 | 775 | 800 | 830 | 900 |
B | 480 | 485 | 510 | 540 | 560 |
C | 505 | 525 | 545 | 565 | 585 |
D | 95 | 100 | 115 | 135 | 160 |
E | 76.5 | 76 | 75.5 | 75 | 74.5 |
F | 71.5 | 72 | 73 | 73.5 | 73.5 |
G | 407 | 407 | 407 | 407 | 407 |
H | 72 | 72 | 70 | 70 | 70 |
I | 981 | 993 | 996 | 1007 | 1023 |
J | - | - | - | - | |
S | 497 | 504 | 521 | 541 | 565 |
R | 386 | 399 | 410 | 420 | 428 |
Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!
Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!
The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.
We have developped a specific aero integrated cockpit for the Noah Fast. The cockpit has different stem lengths and a width at the shifters of 360mm center-center and 400mm center-center in the drops for an optimised aero position. To find your perfect position we introduce also 3 different stem stack options (55, 75 and 100mm). This allows you to ride with less or without stemspacers and find your perfect position on the bike.
The Noah Fast / Noah uses a progressive performance geometry. This means we use a steeper seat tube angle to have a more central position on the bike. To find your frame size, you should compare the actual toptube length of your current bike and compare it with the Noah (Fast) instead of using the "reach" number in the geometry chart. For a detailed bike fit, we advice to contact your local dealer.
The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp
The frame uses a 1 1/8" upper bearing (IS42/28.6 45°/45°) and 1 1/2" lower bearing (IS52/40 45°/45°)
The tire cleance of the Falcn RS is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.
No the frame is only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.
We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, Falcn RS, Falcn, Noah Fast and Noah
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.