Noah Fast 3.0

Noah FAST 7E8 Ultegra Di2 NF301Bs(M)

De afmontage van het product kan afwijken van de foto. Bekijk zeker de specificaties.*
  • XXS
  • XS
  • S
  • M
  • L
Wat is mijn maat?
Enkel beschikbaar met een andere groepset.
€8,799.00
Brussel, BE
Fabrieksvoorraad
Geproduceerd na bestelling Te bestellen voor bezorging bij uw dealer vanaf 26/06/2025
Uw lokale dealer
Neem contact op met uw favoriete dealer voor meer info
Check alle dealer voorraad
Tegen de grens van de UCI-limieten

Tegen de grens van de UCI-limieten

Cockpitintegratie

Cockpitintegratie

Getest en goedgekeurd door Uno-X Mobility.

Getest en goedgekeurd door Uno-X Mobility.

Progressieve race geometrie

Progressieve race geometrie

Over Noah Fast 3.0

De Noah Fast is de derde generatie binnen de familie van onze aero bike. Iconen als Robbie McEwen, André Greipel en Caleb Ewan wonnen Touretappes op de voorgangers. Gebouwd op deze erfenis is de Noah Fast bij een snelheid van 50 kilometer per uur nog eens 8,5 watt sneller dan de voorganger. 

De Noah Fast staat voor minimale luchtweerstand, een moderne geometrie die agressieve positionering mogelijk maakt, een nieuwe aero cockpit en een holistische benadering met oog op ultieme efficiënte. Het is de officiële fiets van het mannen- en vrouwenteam van Uno-X Mobility. 

Start configuration
Noah Fast 3.0

Tegen de grens van de UCI-limieten

De nieuwe Noah Fast is volledig ontwikkeld op basis van de meest recente UCI-regelgeving met betrekking tot buizenvormen en profielen. Het grote verschil is het gebruik van de 8:1-regel, die bepaalt dat buizen 8 keer langer dan de breedte mogen zijn, waar dat vroeger 3:1 was. Het resultaat zijn lange, smalle profielen in de vork en de staande achtervork. 

Tegen de grens van de UCI-limieten

Cockpitintegratie

Het Nimbus Aero stuur volgt de trend in het peloton naar smalle sturen (360 center-center) met verlaagde uiteinden (400 center-center). De bovenkant van het stuur heeft een lichte achterwaartse kanteling voor een ergonomische positie. De uiteinden van het stuur bieden een aerodynamische positie voor de schakelaars, terwijl ze voldoen aan de UCI-regelgeving.

Het Nimbus Aero stuur is specifiek ontwikkeld voor dit nieuwe model en was een integraal onderdeel van het ontwikkelingsproces van het frame.

Cockpitintegratie

Getest en goedgekeurd door Uno-X Mobility.

We ontwikkelen onze fietsen in overleg met de profrenners en -rensters van Uno-X Mobility. Zij geven tijdens het ontwikkelingsproces feedback zodat wij onze fietsen nog verder kunnen optimaliseren. Voor ons is het kwaliteitslabel dat de fietsen getest en goedgekeurd zijn door de profs op het allerhoogste niveau. 

Getest en goedgekeurd door Uno-X Mobility.

Progressieve race geometrie

Een steilere zitbuishoek sluit aan bij de veranderende voorkeur van rijders voor een positie met een open heuphoek voor een betere krachtoverdracht.

Een verlaagde trapas compenseert voor de bredere banden die worden gebruikt in het moderne fietsen.

Tot slot zorgt de lagere balhoofdbuis met geïntegreerd stuur ervoor dat de rijder een meer agressieve aerodynamische houding kan aannemen, wat resulteert in een kleinere frontale oppervlakte.

Progressieve race geometrie

Holistische benadering van aerodynamica

De nieuwe Noah Fast is niet louter een razendsnelle fiets, maar een 100% ‘prestatiepakket’ dat wielrennen benadert vanuit een 360-gradenperspectief. Elk aspect van de fiets is aangepast aan het moderne wielrennen. De afmetingen van het stuur en de geometrie van het frame zijn afgestemd op de verwachtingen van professionele renners. De tire clearance van 34 mm maakt het zelfs mogelijk om de Noah Fast te gebruiken op ruiger terrein zoals Parijs-Roubaix. De ontwikkelaars voerden alle simulaties uit met de fiets als geheel. Dat wil zeggen: inclusief wielen, bidons, fietscomputer en alle andere essentiële onderdelen. Deze tests werden uitgevoerd onder verschillende windhoeken om de prestaties in de echte wereld te simuleren. Want uiteindelijk is dit hoe renners de Noah Fast daadwerkelijk gebruiken.
Holistische benadering van aerodynamica

Dealer service

Belgische kwaliteit, lokale service, internationale prestige. Dat is Ridley. Wij bieden je enkel de best mogelijke service aan. Daarom werken wij zeer nauw samen met lokale dealers, elk experts dichtbij jou. 

Dealer service

Universele derailleurhanger

De universele derailleurhanger (UDH) is de nieuwe standaard in de wielerwereld. Niet alleen is deze derailleurhanger compatibel met alle moderne schakelgroepen, de hanger beschermt ook tegen het afbreken van de derailleur en een chain drop. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk en Ridley brengt de techniek ook naar andere segmenten. 


Universele derailleurhanger

Afneembare voorderailleurklem

Onze innovatieve afneembare voorderailleurklem zorgt voor een strakke en gestroomlijnde uitstraling bij gebruik van een 1x setup. In samenwerking met Wolf Tooth hebben we een op maat gemaakte chainguide en chain catcher ontwikkeld die perfect op onze frames past. Om een nette en afgewerkte look te behouden, hebben we ook een specifieke afdekking ontworpen om de klem te vervangen wanneer deze niet in gebruik is.

Afneembare voorderailleurklem

Specificaties

  • Frame
    Noah Fast, Ultra HM carbon, 12x142mm, BB86
  • Materiaal
    Carbon
  • Frame Level
    Elite Series
  • Maximum bandbreedte 700c (*)
    34 mm
  • Afwerking
    Blinkend
  • Vork
    Noah Fast 7E8 45mm/NF301Bs
  • Groepset
    Shimano Ultegra DI2 2x12sp
  • Achter derailleur
    Shimano Ultegra Di2 12sp
  • Crank
    Shimano Ultegra , 12s , 172,5 , 52-36
  • Cassette
    Shimano Ultegra , 11-30
  • Voorderailleur
    Shimano Ultegra Di2 , 2x12 , Braze-on
  • Type rem
    Flat Mount
  • Voorwiel
    DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x100mm , Tubeless Ready, 62mm Deep , 20mmm Internal Width
  • Achterwiel
    DT Swiss ARC1400 Dicut , TA 12x142mm , Tubeless Ready , 62mm Deep , 20mm Internal Width
  • Buitenband
    Vittoria Corsa Pro , 700x28 , TLR , Para-Black
  • Stuur
    Nimbus Aero integrated cockpit , 115mm - 360mm (cc shifters) - 400mm (cc drops) , Drop 125mm , Reach 75mm
  • Zadelpen
    Aero Seatpost - AER10 - 350mm/Black Matt
  • Zadel
    Selle Italia SLR Boost , Manganese Rails , Black
  • Reeks
    Road
  • Gewichtslimiet
    114 KG (Bike included)

Geometrie

Wat is mijn maat?
I D B R A G C E S H J F
XXS XS S M L
A 770 775 800 830 900
B 480 485 510 540 560
C 505 525 545 565 585
D 95 100 115 135 160
E 76.5 76 75.5 75 74.5
F 71.5 72 73 73.5 73.5
G 407 407 407 407 407
H 72 72 70 70 70
I 981 993 996 1007 1023
J - - - -
S 497 504 521 541 565
R 386 399 410 420 428

Laat ons jou inspireren!

Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!

+ 16 foto's

Vaak Gestelde Vragen

Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!

Which seatpostclamp is used

The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA007) is designed for the aero seatpost of the Noah Fast and Noah.

What are the different cockpit options?

We have developped a specific aero integrated cockpit for the Noah Fast. The cockpit has different stem lengths and a width at the shifters of 360mm center-center and 400mm center-center in the drops for an optimised aero position. To find your perfect position we introduce also 3 different stem stack options (55, 75 and 100mm). This allows you to ride with less or without stemspacers and find your perfect position on the bike. 


What frame size do i need?

The Noah Fast / Noah uses a progressive performance geometry. This means we use a steeper seat tube angle to have a more central position on the bike. To find your frame size, you should compare the actual toptube length of your current bike and compare it with the Noah (Fast) instead of using the "reach" number in the geometry chart. For a detailed bike fit, we advice to contact your local dealer.


What is the maximum torque for the seatpost clamp?

The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp

Which headset type is used?

The frame uses a 1 1/8" upper bearing (IS42/28.6 45°/45°) and 1 1/2" lower bearing (IS52/40 45°/45°)


What is the tire clearance?

The tire cleance of the Falcn RS is 34mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire.

Can I use a mecanical groupset?

No the frame is only compatible with electronic groupsets of Shimano and Sram.

What BB standard is used?

We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, Falcn RS, Falcn, Noah Fast and Noah


What hanger is used on the bike?

The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)

What TA is used on the bike?

The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)

Controleer de voorraad

Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.

Beringen, BE
Contacteer ons