De X-Night RS is speciaal ontworpen voor het veldrijden. Hij is gemaakt voor diegenen die zo snel mogelijk door modder en zand willen gaan. De aerodynamische buisvormen zijn gebaseerd op die van de succesvolle Falcn RS en de steile hoek van de balhoofdbuis en kortere wielbasis zorgen voor een geometrie die typisch is voor de cross. De afgeplatte onderkant van de balhoofdbuis maakt het mogelijk om de fiets te schouderen. Met de D-vormige zadelpen zal het zadel altijd in de juiste positie blijven. Een hogere trapas zorgt er dan weer voor dat je wendbaar door het besmeurde veld kan rijden.
Met dank aan de extra ruimte aan de achtervork zal het modder makkelijk wegtrekken. Met bevestigingspunten voor bidonhouders, een verwijderbare voorderailleurklem en een universele derailleurhanger is er aan elk detail gedacht.
De X-Night is inmiddels toe aan de vijfde generatie. Verschillende wereldkampioenen reden rond op de voorgangers. Met de geïnnoveerde X-Night RS zet Ridley opnieuw de standaard voor de moderne veldritfiets.
De X-Night RS is de vijfde generatie van de enorm succesvolle veldritfiets. In het verleden reden wereldkampioenen als Mario De Clercq, Bart Wellens, Erwin Vervecken en Zdenek Stybar al op de X-Night. Ook Wout van Aert en Tom Pidcock wonnen bij de jeugd titels op een fiets uit deze familie. De laatste jaren zorgden de renners van Pauwels Sauzen-Bingoal voor de nodige overwinningen en nu maakt ook Ridley Racing Team gebruik van deze fiets.
Competitierenners en ambitieuze amateurs willen natuurlijk in de eerste plaats zo snel mogelijk door de wind klieven. Ook in het veldrijden wint aerodynamica nog steeds aan belang. De gemiddelde snelheden liggen steeds hoger en wedstrijden zijn vaker een vliegmeeting. De X-Night RS heeft daarom aerodynamische buisvormen die gebaseerd zijn op die van de succesvolle Falcn RS.
De D-vormige zadelpen is meer aerodynamisch dan een rond model. Bovendien is het ook handig. Wanneer er een valpartij is, wat in het veldrijden niet zelden gebeurt, zal het zadel altijd in de juiste positie blijven. Op die manier is de X-Night RS de meest aerodynamische fiets van deze familie.
De universele derailleurhanger (UDH) is de nieuwe standaard in de wielerwereld. Niet alleen is deze derailleurhanger compatibel met alle moderne schakelgroepen, de hanger beschermt ook tegen het afbreken van de derailleur en een chain drop. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk en Ridley brengt de techniek ook naar andere segmenten.
Onze innovatieve afneembare voorderailleurklem zorgt voor een strakke en gestroomlijnde uitstraling bij gebruik van een 1x setup. In samenwerking met Wolf Tooth hebben we een op maat gemaakte chainguide en chain catcher ontwikkeld die perfect op onze frames past. Om een nette en afgewerkte look te behouden, hebben we ook een specifieke afdekking ontworpen om de klem te vervangen wanneer deze niet in gebruik is.
Belgische kwaliteit, lokale service, internationale prestige. Dat is Ridley. Wij bieden je enkel de best mogelijke service aan. Daarom werken wij zeer nauw samen met lokale dealers, elk experts dichtbij jou.
Kabels vooraan jouw fiets hebben een grote invloed op zijn aerodynamische prestaties. Het wegwerken van kabels heeft een aero voordeel van 10 tot 14%, afhankelijk van de fiets.
Daarom besloot onze R&D-afdeling om een manier te zoeken om alle kabels te kunnen integreren, zonder hiervoor complexe tussenstukken te moeten ontwerpen. We ontwikkelden daarom een D-vormige stuurbuis.
Alle kabels kunnen doorheen het stuur en de stuurpen, langs de platte voorzijde van de stuurbuis naar beneden het frame induiken.
Download hier de handleiding om te ontdekken hoe je alle kabels op de juiste manier doorheen alle onderdelen moet begeleiden.
Op basis van de feedback van de veldrijders van Pauwels Sauzen-Bingoal zet Ridley speciale bevestigingspunten op de bovenbuis om bidonhouders op de fiets te bevestigen. Dat is handig bij warm weer of bij lange duurtrainingen, want hydratatie blijft een belangrijk onderdeel van het sporten.
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A | 770 | 790 | 880 | 895 |
| B | 475 | 495 | 535 | 550 |
| C | 520 | 535 | 555 | 575 |
| D | 90 | 115 | 140 | 160 |
| E | 74.5 | 74 | 73.5 | 73.5 |
| F | 71.5 | 72 | 72 | 72 |
| G | 425 | 425 | 425 | 425 |
| H | 53 | 60 | 62 | 64 |
| I | 1000 | 1006 | 1020 | 1040 |
| J | – | – | - | - |
| S | 497 | 526 | 552 | 573 |
| R | 382 | 384 | 391 | 405 |
Twijfel je tussen enkele kleuren of enkele designs? Wil je een design toch net iets meer in detail bekijken? Ridley helpt je kiezen en selecteerde voor jou enkele knappe designs. Laat ons jou inspireren!
Blader doorheen de meest populaire vragen en vind onmiddellijk het antwoord op jouw vraag!
The frame needs a 12mm TA with a thread of 1mm (Ridley article code QRET124ZA046)
The uses the SRAM Universal Derailleur Hanger (UDH). This means you will find easily a replacement hanger wherever you are as it is a standardised hanger (Ridley article code HANUDHSRA001)
| We use a BB86 press-fit bottom bracket standard on the Fenix SLiC, Fenix Disc, Kanzo Adventure, Kanzo Fast, Grifn, X-Night RS |
The offset of the seatpost is 6mm. The aero seatpost is used on the Noah Fast, Noah, Falcn RS, X-Night RS frame platforms.
| The integrated seatpost clamp (Ridley article code SPCAER4ZA008) is designed for the aero seatpost of the Falcn RS and the X-Night RS |
| The maximum torque to fix the seatpost clamp is 10Nm, like mentionned on the clamp |
| The X-Night RS uses a headset with a 1-1/8" upper bearing and 1-1/4" lower bearing ( IS42/28.6 | IS47/33 ) |
| The tire clearance of the X-Night RS is 42mm, actual width. This means the actual width of the tire on the rim. This can be different from the size mentionned on the tire. |
| No, the X-Night RS can not fit mudguards. The frame is designed for getting dirty in the mud! |
Kan die nieuwe fiets niet snel genoeg komen? Hier kunt u een dealer vinden die uw droomfiets op voorraad heeft.
